Club Citroen

cred ca am caloriferul de caldura cam infundat. ar dauna daca i-as face spalaturi cu solutii gen detartrant sau clasicul otet? ma refer DOAR la caloriferul de caldura, nu la tot circuitul. multumesc.

otet e mai sigur. poti insa sa mai incerci si cu domestos sau altceva asemanator, dar sa ai la indemina un furtun, dupa ce pui solutia, lasi citeva minute si apoi pui furtunul cu presiune sa o scoata afara, asta pina cind arunca toata mizeria

am spalat si eu cu otet la un fiat si a iesit tot jegul din el(am spalat tot circuitul) numa ca tre sa clatesti de vreo 4 ori.pui apa mergi o zi i dai drumu si tot asa pana iese curata.eu zic ca curata mai bine decat toate chimicalele

multumesc. am facut un "cocktail" cu otet si alte treburi de prin casa. acum astept rezultatul

nici eu nu prea am caldura la ea,si mas mira ca la catai masina sa nu fie caldura.daca dau pe treapta 1 baga un pic dar dacai bag pe doi e amortit aeru.am vazut ca furtunele care intra si ies din calorifer sunt fierbinti cred ca si eu am infuntat caloriferu si luni ma bag si eu la operatia cu otet.dar tot nus lamurit ce antigel trebe ca nu gasesc nicaeri un raspuns concret trebe antigel albastru sau rosu pt motoare din aluminiu?

Mexik scrie:nici eu nu prea am caldura la ea,si mas mira ca la catai masina sa nu fie caldura.daca dau pe treapta 1 baga un pic dar dacai bag pe doi e amortit aeru.am vazut ca furtunele care intra si ies din calorifer sunt fierbinti cred ca si eu am infuntat caloriferu si luni ma bag si eu la operatia cu otet.dar tot nus lamurit ce antigel trebe ca nu gasesc nicaeri un raspuns concret trebe antigel albastru sau rosu pt motoare din aluminiu?

vezi daca iti deschide bine clapeta pt caldura ;)

clapeta de recirculare a aeruli te referi,nu?

exact...

fratilor inebunesc cu masina asta si un motiv pt care cred ca o so vand este caldura.eu chiar numai inteleg sistemul ei.am scos furtunele de la radiatoru de caldura si am suflat sa vad daca e infundat sau nu.totu ok aici ca nui infundat radiatoru,dar...cand actionezi clapeta de aer cal sau rece pe rece si suflii in furtun aerul iese in partea cealalta ca si cum nar fii un robinet inchis acolo(tind sa cred ca radiatoru de caldura e legat direct de chiuloasa fara un robinet intre ele,iar robinetul de la bord cald-rece cred ca dirijeaza aeru),e normal sau nu asta?clapeta de recirculare functioneaza perfect,ventilatorul la fel dar mori de frig in ea,decurand iam pus si termostat ca vechiul proprietar la scos.am mai facut un test care cred ca e definitiv in problema mea.am pornit motorul si am scos furtunul de la radiatoru de incalzire(de la iesire)punandul intrun bidon.teoretic trebe sa arunce apa nu?in relanti nu arunca,daca i dai o accelerare arunca un jet si atat dupa care poti so tii si in 4000ture si nimic.ma face sa ma gandesc la pompa de apa dar nus sigur.o metoda de a o verifica stiti?

asa se intampla si la mine in ceea ce priveste trecerea apei prin radiatorul de caldura. si eu m-am gandit la pompa de apa. ar fi plauzibila varianta asta

sa inteleg ca nici tu nai caldura?dar cei curios uneori baga ceva asa amortit,maine fac o intreebare cat e o pompa de apa dar sa fiu sigur ca ea e

am caldura, dar fff putina. dupa ce apa trece de 85grade incepe sa bage ceva caldura insa nu pot da aeroterma mai mult de treapta 1; daca ii dau sa sufle mai tare, in 60 secunde incepe sa sufle rece. oricum nu da aerul acele cald care trebuie sa-l dea o masina iarna. tot rspectu' pt Daciuta cu bord CN care am avut-o... mama ce vremuri, ce caldura...

e radiatorul de interior infundat, mai incearca sa il speli sau schimba-l daca nu reusesti

exact asa imi face si mie abia la 90gr baga un pic.cu ce sa se infunde ca motoru nare pic de mizerie in el e curat l lacrima poti bea apa din radiator la ce curata e.si sal schimb nici nu stiu cum ca are o tubulatura nebuna acolo in stil frantuzesc facuta,m-am tot gandit cum dar nu stiu cum sal dau jos de acolo

sunt fel de fel de solutii de curatare .. poti sa pui si domestos sa vezi daca da rezultate