Intoarcerea la origini...

[dj01fad]

cred ca pana la urma daca ma mai stresati mult cu benzenurile ma apuc si eu de asa ceva. nu de alta, dar eu am o pasiune nebuna pentru benzina, dar sa fie turbo ). bafta multa acolo, si sper ca in vara asta sa fie gata complet masina ta.

[jgr1001]

Asaaaaa...

Am mai facut cate ceva asa, de la distanta - adica dricu e in Fagaras si eu muncesc in Pucheni

Sambata, am am facut rost de o aripa stanga fatza (thanks to Dan Popa ) - e in stare mai buna decat ce am eu pe masina, dar are nevoie de ceva interventii...Am curatat-o pana la tabla si am dat cu feruginol

Aici nu am poze.

Insa in urmatorul post - prezint ce am facut azi...

[jgr1001]

Ma tot gandeam daca sa desfac ....sa nu desfac motorul pe care l-am cumparat acum 2 saptamani...

Am zis ca sa ii dau doar capacele jos (baie de ulei distributie, chiulasa...) sa trag cu ochiu cum se prezinta

Dar.......nu m-am putut abtine

Am zis ca pana nu fac pozele astea:



...nu ma opresc !

Si nu m-am oprit !

[jgr1001]

Oricum, ma bucur ca l-am demontat pt ca desi piesele sunt in stare buna (cel putin mie asa imi par), era foarte multa mizerie in capul pistoanelor



Weekendul urmator (sper), ma apuc sa le curat

[jgr1001]

Ceva idei despre cum (cu ce) se curata supapele si pistoanele ?
E primul motor pe care il revizuiesc cap-coada si nu prea stiu

[dj01fad]

la supape: scoti arcurile prima data; cumperi pasta abraziva - una mai grosiera iar una mai fina pentru lustruit; dai cu pasta pe scaune, pe supape unde etansaza, apoi le bagi in chiuloasa... cu bormasina prinzi de coada supapei, si tragand, incepi sa rotesti :P oricum, daca vrei sa faci treaba asta manual, o sa cam ai de frecat; sa iei la lustruit caile de admisie din chiuloasa, si galeria de admisie, ca ii face bine motorului :P

[jgr1001]

Am mai apucat sa montez ambielajul la loc, mai putin un piston (cu biela cu tot), la care erau blocati segmentii
Dupa ceva eforturi am reusit sa ii deblochez si chiar sa rup unul ...

Dupa ce fac rost de segmentii corespunzatori, continui cu motorul...

Pe celalalt front - adica tabla+rugina, am facut un progres indirect - am cumparat un compresor pt vopsit. Sper sa pot face treaba buna cu el

Sa mai cumpar niste timp...da' nu prea gasesc...

[dj01fad]

ia stai asa.... cum faci ma tu? daca ai montat la loc...schimbi segmentii doar la un piston? .... cred ca glumesti

[WLD]

chiar asa! Nu ti-am zis la intalnire ca segmentii sunt uzati?

[Dan Popa]

Daca nu-l rupea, nu-l schimba nici pe ala.

[jgr1001]

Un singur segment era uzat pt ca era blocat aproape pe toata circumferinta, portiunea uzata iesind usor inspre exterior....iar celalat s-a rupt
S-au deblocat fff greu.

Deci o sa schimb doar ce e nevoie.

Daca bujia ar fi fost filetata cum trebuie in chiulasa, nu intra umezeala in cilindru iar segmentii scapau si ei

[dj01fad]

omule, cum ti-am spus si la telefon.... nu poti sa pui doar un segment nou sau 2, sau sa zicem doar la un piston, pentru ca nu va iesi cine stie ce... aia se schimba toti la toate pistoanele, mai ales la ce vrei tu sa faci acolo, adica tehnic ireprosabil. faci cum doresti, dar eu nu as face asemenea inventii. chiar crezi ca ceilalti nu au uzura? eu zic ca o sa mearga dezechilibrat motorasul dupa asta. oricum, bafta multa. apropo, m-am interesat de segmenti, erau intr-adevat 150 de lei pe piston (pe original cica), dar, nu apareau in stoc nici la comanda.

[Dan Popa]

Cristi,
Pe cand poze la fel de victorioase cu trenurile din cutia de viteze ?

[dj01fad]

pai cutia de ce sa o mai demonteze? ca doar functiona bine... oricum, din ce am priceput eu, va pune cutia de diZel aspirat. am eu asemenea poze daca vrei, si nu doar cu o cutie, cred ca am cu 4 demontate simultan

[Dan Popa]

Bine, Nick, numai ca tu nu le-ai ridicat in semn de victorie. Deci tu nu te intorci la origini.