Club Citroen

asta e citroen-ul meu , TARGET: conversie TURBO

chiuloasa refacuta

Bine ai venit

nota 10 pentru cum arata chiulasa aia

succes in ce ti`ai propus. vei face ceva victime

chiuloasa: planata pe toate partile, unghiu la supape facut la 45 de grade,scaune facute, semeringuri de supape de la Citroen SPORT si desigur clasicul spalat

uitasem de semeringul de la axa cu came si astept sa i mi vina axa cu came de la CAT Cams

frumos tare .. :)

te rog sa ne tii la curent cu ce se mai intampla ..:)

spor la treaba!

ca sa ii pui turbo va trebui sa ii pui garnitura de chiuloasa mai groasa, ca sa nu il coci. eventual chiar una metalica

msi stiam asta am 2 ganituri una groasa dar nu din tabla de la ESSPESO Racing si una de tabla de la COMETIC....o sa vad cum le pun si pe care

sincer pina aici, nimic iesit din comun. arata-ne ce faci mai departe la motor, banuiesc ca nu ramine asa restul!

daca te referi la interne ba da...din cauza ca am de asteptat minim 3 saptamani dupa pistoane si biele am hotarat sa merg cu internele lui momentan si cu ocazia asta testam si noi masina si daca se strica cva macar nu o sa-mi para rau

nu e o idee buna sa mergi cu "internele" lui... parerea mea. wossner da compresie in jur de 9 pentru set de turbo, care oricum este enorm, daca mergi cu 8 e suficient. asta la setul forjat. nu pune garnitura sub 1.5 daca vrei sa mergi cu motorul tare. adica garnitura cu inele , masoara-le mai intai.

ce supraalimentare vrei sa folosesti? turbina/compresor?
detalii despre axa de turbo ma intereseaza si pe mine, inclusiv pret, daca mai vine cu ceva arcuri, cam cat deschide, unghiuri, sau macar un link ceva.

p.s. daca stie cineva: merge pus set complet si arbore de 1,6 pe bloc de 1,4?
ce diferente sunt in partea de jos (unde se prinde chiulasa pe bloc), intre 1,6 8 V si 1,6 16 V? ma refer doar la sistemul de prindere a chiulasei. se poate face o adaptare?
merci anticipat.

pentru axa cu came la conversia turbo intra pe www.cat-cams.be si la search baga codul asta este axa cu came pt saxo 1.4 special facuta pt conversia turbo ''4900678'' si costa 245Euro+TVA si daca vrei o pot aduce. Nu contine nimica decat axa cu came supape arcuri si ce mai vrei sunt piese separate

am mai miscat cva zilele astea amortizoare bilstein B4 pe gas ( sunt mai bune ca cele de serie) nu am optat pt B6 deoarece am avut si scutura fff tare si avand in vedere k am mai rigidizato nu am vrut sa am dureri de rinichi , sau pus si bucsile POWERFLEX la bascule si pivoti noi . arcurile nu le am schimbat deoarece aveam deja sunt loate de la simoni racing si nu am mers foarte mult cu ele,tampoane la motor noi iar cel central de la POWERFLEX....o sa va tin la curent cu noutatile

pentru poze intrati p www.4tuning.ro / forum/citroen...ca aici nu am descurc Multumesc !