Club Citroen

intrebarea se adreseaza celor foarte priceputi in hidraulica.
vreau sa fac urmatoarea modificare la xm: sa renunt la distribuitorul servo si in locul lui sa pun a doua sfera centrala care echipeaza modelele cu diravi sau cx-urile,care e de fapt un siplu teu( cel putin pe dinafara.)
credeti ca ar merge? singura diferenta intre cele 2 sisteme ar ficasetele de directie,respectiv debitele consumate
modificarea o fac oricum dar va astept cu interes parerile.
motivele pt. care fac asta sunt arhicunoscute tuturor, distribuitorul servo nu a fost cea mai fericita inventie la citroen.

caseta diravi are un principiu de functionare total diferit fata de orice altceva... nu cred ca ai re reusesti asa ceva. a 6-a sfera la cx, este destinata franelor, deoarece diravi consuma destula presiune sau debit la manevre, si in asa fel, la frane va fi tot timpul presiune constanta. nu cred ca vei reusi ceea ce doresti sa faci... si nu cred ca e posibil... gandeste-te ca ar fi facut multi treaba asta dinainte. inca ceva... a 6-a sfera de la cx, nu este pusa pur si simplu, ci are si ea un distribuitor din care pleaca 3 tevi. pe una intra presiunea principala de la disjunctor, pe una pleaca la franele fata, iat pe a 3-a pleaca la restul hidraulicii...

argumente !!!! eu am vazut clar ca din a doua sfera pleaca 2 conducte: in vana si la directie.exact de asta am nevoie si eu.daca caseta normala de xm(servo) nu consuma un debit mai mare decit diravi, treaba e rezolvata ,nu?plus ca am debit asiguraty nu de o sfera ci de 2.

Adica vrei sa-i pui Diravi? Atunci trebuie sa-i schimbi si cremaliera. Trebuie vazut daca merg la aceeasi presiune

Desi nu am studiat problema, cred ca Diravi functioneaza pe baza debitului, avand regulatorul de presiune integrat, pe cand servodirectia clasica are nevoie de prereglarea presiunii.

din cite stiu debitul la servodirectia normala variaza in functie de unghiul de bracare. asta inseamna ca presiunea vine constant si e suplimentat doar debitul la rotirea volanului. de aici rezulta ca distribuitorul trebuie sa suplimenteze constant debitul. "teul" ala nu are cum sa o faca pentru ca nu face altceva decit sa pastreze presiune pt frina in sfera si restul sa se duca mai departe unde are destinatia

dar nu cred ca are cum sa mearga mai rau decit cu un distribuitor servo uzat sau blocat. la mine ,pe returul de la distribuitorul servo vine constant ulei si nu ar trebui( am vazut la mai multe).
deci, nu vreau sa pun diravi vreau sa renunt la distribuitorul servo care papa o gramada de debit absolut aiurea.

distribuitorul ala, asa cum s-a mai spus putin mai sus, este un regulator de presiune, asa ca nu prea cred ca poti sa renunti la el. diravi, are acest regulator de presiune in el, si nu mai are nevoie de acel patrat. nu stiu cum este la xm cu diravi, dar stiu foarte bine la cx... o sa iti atasez deseara schema de principiu de la diravi, cauta si tu schema de principiu de la caseta pe care o ai, apoi faci o comparatie si vezi daca ar merge. ma gandesc totusi ca daca era atat de simplu, faceau multi pana acum aceasta imbunatatire, sau simplificare sa ii spunem asa, pentru ca o sfera e muuult mai ieftina decat acel distribuitor.

nu am nimic de pierdut. vad eu ce iese.daca in pozitia nebracat caseta de xm normala nu consuma prea mult debit atunci s-ar putea sa iasa ceva. daca nu ,probabil o sa mearga pompa continuu fara sa mai tacane conjunctorul.altceva ce s-ar putea intimpla?a, s-ar mai putea sa simt bataile conjunctorului in volan din cauza lipsei furtunului amortizor.

dj01fad scrie:distribuitorul ala, asa cum s-a mai spus putin mai sus, este un regulator de presiune, asa ca nu prea cred ca poti sa renunti la el. diravi, are acest regulator de presiune in el, si nu mai are nevoie de acel patrat. nu stiu cum este la xm cu diravi, dar stiu foarte bine la cx... o sa iti atasez deseara schema de principiu de la diravi, cauta si tu schema de principiu de la caseta pe care o ai, apoi faci o comparatie si vezi daca ar merge. ma gandesc totusi ca daca era atat de simplu, faceau multi pana acum aceasta imbunatatire, sau simplificare sa ii spunem asa, pentru ca o sfera e muuult mai ieftina decat acel distribuitor.

bun si atunci de ce xantia care are pompa cu 2 iesiri nu are nici un distribuitor? la fel peugeot 405 care are o pompa maricica si o caseta teoretic identica cu bx, xm. eu cred ca , chiar daca volanul e virat ,caseta nu consuma mare lucru.doar daca incerci sa virezi foarte putin din aceea pozitie intr-o parte sau in alta, pompa incepe sa se auda deci caseta cere presiune. asta e parerea mea.o sa va tin la curent.

salut,pompa de xantia cu doua iesiri are distribuitorul incorporat

cum asta cristi? am desfacut mai multe si inafara de 5 pistoane la etajul de suspensie si 2(parca) la cel de directie nu are nimic. unde ar putea fi distribuitorul? nu cred ca are. totul se regleaza din caseta(cred).cind nu foloseste presiune se duce pe retur inapoi pur si simplu.

are, in compartimentul cu doua pistoane , daca te uiti cu atentie o sa intelegi cum functioneaza

sandor mihai scrie:nu vreau sa pun diravi vreau sa renunt la distribuitorul servo care papa o gramada de debit absolut aiurea.

Nu ar fi mai simplu sa pui un distribuitor functional?

Si noi ce-am mai face aici ?