Club Citroen

Salut,

Sunt nou pe acest forumsi as dori lamuriri despre urmatorul fenomen.
Sunt din Lugoj si in drum spre Moldova am constatat ca nu mai am frane!
Masina la pornire se ridica greu, sau numai dupa ce umlam la levierul de comanda al suspensiei.
Lichid este la nivel si ce trebuie (LHM+), nu am scurgeri deloc.
Am masina de 4 ani si acum imi face probleme...
Astept sugestii. Eu banuiesc ca ar fi o problema de pompa sau sfera centrala?
Multumesc anticipat pentru ajutor.

sigur ai lhm? de obicei nu ai frane cand ai alt ulei...

nu ai frane deloc sau ai cu intarziere? masina se mai scoala de jos?

din ce am inteles eu..masina se ridica greu si pe drum nu are frane....
din experienta proprie...asa face cand ai alt ulei (mi se sparsese mie o conducta si din nev i-am pus alt ulei pt a ajunge cu ea acasa)

nu ai cum sa nu ai DELOC frane. si eu am pus odata h46 ca sa ajung acasa, afara erau -15, si pana s-a incalzit putin uleiul avea intarziere la franare, frana prost, dar totusi frana.

Cum am mai scris masina are lichid la nivel si este ce trebuie LHM+ este verde brotac transparent si fara impuritati.
Se ridica ff greu si pe loc am frana iar cand o pun in miscare nu mai are deloc frana .
Nu am scurgeri la sistemul hidrauluic (hidractiv).

au fost aerisite vreodata?

este foarte posibil sa fie pompa hidraulica. banuiesc ca ai pompa cu doua iesiri; am patit ceva similar la o xantie, cum o acceleram putin nu mai facea mai deloc presiune si se aprindeau si becurile. plus ca, daca ai pompa cu 2 iesiri, este anormal sa se ridice foarte greu.

Da franele au mai fost aierisite in urma cu trei ani, dar acum recent am schimbat toate placutele de frana si sunt aierisite caci a trebuit sa imping pistonasele de frana.
Da pompa este cu doua iesiri, si dupa ce am vorbit cu Eugen posibil sa fie pompa fisurata pe unde trage lichid ca ar fi o problema cu capacul pompei.

salut , sigur nu a fost aerisit blocul hidraulic ABS , refaci aerisirea franelor si incluzi in procedura si blocul hidraulic ABS si ca sa verifici daca trage aer fals . te uiti in vasul cu LHM sa vezi daca pe retur vine LHM cu bule de aer....

Multumesc un pont bun si am sa-l incerc.
Cum se aieriseste ABS-ul? Are vreo procedura speciala?
Franele stiu cum se aierisesc dar ABS-ul nu l-am airisit niciodata.

s-ar putea sa nu ai suficienta presiune hidraulica si sa nu-ti indice asta.la relanti masina coboara? tacane la relanti,chiar si foarte des? daca tacane nu prea are cum sa nu aiba frina chiar si neaerisita.banuiesc ca e o treaba simpla,trebuie doar sa identifici problema.

Ca sa ajungi la blocul hidraulic ABS trebuie sa scoti roata stanga fata , aparatoare de noroi de la roata stanga fata , vezi pe blocul hidraulic ai 2 suruburi cu imbus de 5 , le slabesti si apesi frana ( motorul pornit )dupa ce vezi ca iese lichid curat ... fara bule de aer , le strangi si aerisesti etrierii , incepi cu cel mai indepartat de dosatorul de frana si termini cu cel mai apropiat . asta e TOT . succes

chiar daca are aer pe toata instalatia de franare, in momentul in care face presiune, tot franeaza. cu 4-5 secunde in intarziere, dar tot franeaza. verifica ce presiune furnizeaza pompa hidraulica in primul rand, pentru ca se si salta foarte greu.

fenomenul se manifesta cu masina ridicata , inseamna ca pompa face destula presiune chiar daca mai greu , daca deja a ridicat masina si becul de presiune ulei e stins insemna ca este suficienta presiune pentru frana ...