Club Citroen

acum 5 zile am pus masina pe tester.mi sa spus ca sonda landa nu functioneaza( am schimbato cu una noua magneti mareli) si ca am MAP-UL MARE( presiunea din admisie mare,normal trebuie sa fie 0.3 si eu am aproape 0.50).masina merge perfect trage,porneste sfert dar la relantiu are o intrerupere.am schimbat si motorasul pas cu pas cu unu nou,bujii noi ngk si fise tesla.merge mai bine acum dar tot balbaie la relantiu simi sta pe creer.eu banuiesc chiloasa deoarece in primavara am rectificat chiloasa si nu stiu daca jocul supapelor este bun.atunci evacuarea a fost facut 0.40mm si admisia 0.25mm.am cautat in haynes dar nam gasit nimic referitor la jocul supapelor.asa ca rugaminte pt cei care stiu daca imi pot zice jocul supapelor

azi am masurat vechea chiloasa avea 0,30 pe admisie si 0.45 evacuare(dar intra mai greu si 0.50).pe masina am masurat la rece am admisie 0.25 si evacuare 0.35 acum nu stiu cares valorile corecte.cu vechea chiloasa mergea ceas motorasul si ma gandesc sa fac aceleasi reglaje si la chiloasa de pe masina

dar tu esti sigur ca supapele iti inchid perfect? distantele par ok, si e important ca sunt toate la fel. personal cred ca te agiti prea tare. eu pentru asemenea problema nici macar nu ma deranjam sa investighez

pai cand nu ai de lucru iti cauti sa ma documentez nu strica

Salut
Daca MAP-ul e mare poate fi: aer fals sau supapa egr putin deschisa.

aer fals nu trage am verificat tot,supapa egr am eu la 1,6?si unde ar fii daca am?ms

Motoarele pe benzina nu au supapa egr...doar cele diesel au.

asa stiam si eu dar m-am gandit co fii diavolu asta o exceptie

De fapt unele motoare turbo pe benzina au EGR...dar la Xantia nu e cazul

ma gandesc sa repar chiuloasa originala si so montez ca cu aceea mergea bine.

Mexik scrie:aer fals nu trage am verificat tot,supapa egr am eu la 1,6?si unde ar fii daca am?ms

Scuze la 1.6 nu este EGR.

kady28 scrie:De fapt unele motoare turbo pe benzina au EGR...dar la Xantia nu e cazul

Verifica la 1.8 16V poate ca gasest EGR. Si e Xantia si e pe benzina.

Multe motoare pe benzina au EGR. Pe masini japonezi si din ani `80 gasest EGR nu e nici o legatura inte carburant is supapa egr, doar de norma de poluare.

Eheee.. era bine daca aveam EGR...poate era si a mea euro 3..si o inmatriculam in patria mama . 1.8 16v sigur nu are EGR...la celelalte motoare benzinare care sunt pe xantia chiar nu stiu....poate cineva mai experimentat sa ne zica

kady28 scrie:Eheee.. era bine daca aveam EGR...poate era si a mea euro 3..si o inmatriculam in patria mama . 1.8 16v sigur nu are EGR...la celelalte motoare benzinare care sunt pe xantia chiar nu stiu....poate cineva mai experimentat sa ne zica

1.8i 16V care e EURO3 are EGR. euro2 nu are egr.

De curiozitate am gasit o poza pe internet cu EGR...asta o fi?

http://i44.tinypic.com/15i96r7.jpg

Si ca sa fiu putin ontopic...si la mine cam trepideaza motorul la relanti..o fi tot de la supape? ca daca s-ar regla ca la dacie m-as baga ....si dimineata mi se pare ca porneste cam greu...se duce turometru pana in 2000 ture si apoi coboara la 1 mie si ceva.
Da intr-o dimineata mai friguroasa am patit alta faza....am pornit motorul si nu mai cobora de la 2 mii si ceva de ture ... picioru pe acceleratie nu era ..am apasat putin acceleratia si se tura si mai tare,da cea mai tare faza e ca dupa ce am luat picioru de pe aceleratie..a coborat pana la ~1500 ture si se accelera singura la 2000 si ceva ...parca apasa unu acceleratia ...dupa ce am oprit motoru si l-am pornit a mers normal. Apropo..daca o duc pe tester aflu daca motorul e in parametri normali...adica daca merge cum trebuie sonda lambda...etc?