Club Citroen

in urma cu 2 sapt am schimbat 2 bujii incandescente pt ca erau arse,si pornea in 2 foarte greu dimineata si am cumparat bujii CHAMPION am avut noroc ca sau ars la pistonu 2 si 3,totul bine pana dimineata cand la prima pornire mai sa nu vrea sa porneasca,si am fost sa le cumpar si pe celelalte 2, fara sa mai le verific cate sunt arse ma apuc de treaba si incep cu bujia 4 ca era cel mai simplu de schimbat,o scot si o pun la baterie si surprindere merge bujia,si ma gandesc ,,ca na din cauza unei bujii sa porneasca asa de greu???si ma bag sa o desfac si pe cea de la pistonu 1 care este sub pompa de injectie chinu lui dracu in final am reusit sa o scot si o pun la baterie si mergea si aia ...ufffffff ma luat toate caldurile,,si cand le masor pe cele puse in urma cu 2 sapt erau arse......ma duc la piese auto de unde le-am luat si ii zic lui nea stefan ala ..frate nici 2 sapt sa nu ma tina bujiile,la care el imi tranteste direct...ai factura de la service unde le-ai montat???? mi-a inchis gura direct,acuma a ramas sa ma sune maine sa vedem cum o rezolvam....apropo.am dat 40 lei pe bucata..

la noi in tara se vand toate rebuturile.uitate sau poate zic colegii cu diesele ce bujii folosesc ei,poate timpul care le tine releul cuplate e prea lung.de ex eu la golf(numi mai iau nici mort ceva nemtesc laudat) erau 2 feluri de bujii unele scurte unele lungi si cele lungi se incalzeau mai greu,iar daca xantia ta avea bujii lungi si tu i pui scurte le tine prea mult cuplate si le arde

dar sunt la fel de lungi cat si cele care sunt arse,si cu rele-ul de bujii merge normal aproximativ 5-6 sec la prima pornire..

nai vreuna veche sa le masori rezistenta?atunci e posibil sa fie ele proaste

acuma sa vad cat tin astea care le-am pus azi..

e grav cas si greu accesibile si sa nu mai zicem de bani

hmmm.. mai ales bujiea din din spatele pompei de injectie,am crezut ca inebunesc la cat de greu se demonta si monta acea bujie..

nu stiu cum e dar la golf la fel era cea de la pompa era crima

Te-as sfatui sa schimbi toate bujile odata,punele pe toate de aceeasi firma si categorie,unele se incalzesc mai repede iar altele mai greu si verifica releul cat le tine cuplate,e posibil sa ai ceva probleme pe acolo...

Pornirea in 2 sau in 3 dimineata nu e numai de la bujii ci si de la injectoare, adica duze. Mototul isi revine apoi, nu?
Totusi, daca pui contactul de doua ori inainte sa pornesti tot la fel porneste?adica in 2 in 3 sacadat?

La mine la BX din cauza injectoarelor era treaba cu pornirea sacadat de dimineata..dar pornea totusi, de fiecare data la primul automat dar cu balbaieli
De un an si ceva i-am pus injectoare noi de Mercedes 3000cmc si merge f bine.
Mentionez ca bujiile incandescente sunt ale masinii, adica din 86, neschimbate vreodata(asta pt ca stiu istoricul) si inca merg. Dar trebuie sa le schimb si eu candva.

Ma mir ca la tine atat de putin au tinut bujiile..Mai verifica-le..
Sau cum au zis si colegii..verifica si releul de buji..

problema la injectoare nu am,daca cu toate 4 bujii bune porneste dimineata la sfert ce sa mai zic...nici benzina nu porneste asa cum porneste la mine cu toate 4 bujii bune,am fost azi la piese auto si mi-au dat in loc alte 2 bujii FEBI ...care stie sunt bune de ceva

releul este ok,daca era de vina releul se ardeau toate 4 bujii,cum alea 2 sunt bosch si merg de 2 ani din cate am inteles si alea 2 pe care le-am schimbat nu au tinut nici 2 sapt,,,

Te-am sfatuit mai sus sa pui (montezi) toate 4 bujii la fel,vad ca spui ceva de doua bosch si doua altfel,pune 4 de aceasi firma ,as opta pt bosch..