Club Citroen

sall am un citroen xantia din 99, 88cp capacitate1600i am un consum de benzina fffff mare iam schimbat filtru de benzina si de aer dar tot degeaba sa va dau un ex. cu 6l am mers30km

Sa ma bag si eu: ar insemna cam 20 la suta de km. Ciudat consum, a mea e din 1996, cu acelasi motor si mai mult de 10 in oras (Ploiesti) acuma iarna nu ia...poate nu-ti indica bine ceasul de la combustibil din bord. Ai observat ceva ciudat la pornirea la rece sau cald, fluctueaza turatia, ai facut un consum plin pe plin, miroase a benzina la esapament??? Cel mai indicat ar fi sa o pui pe un tester intai si dupa aia vezi ce si cum..

si foloseste semnele de punctuatie renunta la stilul de scris MIRC canuintelegenimeninimic (vezi ce greu de citit e? )

am avut si eu problema asta.masina mergea ceas,pornea sfert si rece si cald,tragea bine nu dadea in nas deloc dar consumu te luai de cap.rezolvarea a fost simpla,am cumparat o baie de ultrasunete (100ron) si o sticla de decarburol (10ron).am dat injectoarele jos si o noapte leam lasat in solutie.a doua zi le-am montat pe masina ,totu era normal nici o diferenta.cum xantia e renumita cat de bine indica benzina din rezervor am luat 1metru de furtun si lam pus la iesirea din rampa de injectoare (returul catre rezervor) ,motorul pornit,si am scos toata benzina din rezervor.am pus 5 litri si am luato prin oras unde era mai aglomerat pana sau gatat cei 5 litrii si iesise un consum de 10 si un pic in oras,am fost multumit ca rezolvasem problema caci pt o curatare injectoare la service cereau 180ron,am facuto mai ieftin si am ramas si cu aparatul.acum la tine referitor la consum trebe sa ne zici ce simtome ai sau ce ai observat anormal la masina

va multumesc pt. raspunsurile primite si sfapurile date. iam curatat injectoarele pe la 125000-130000km acum am 152000km nu cred ca sau infundat atat de repede iam luat o solutie de curatare si am puso in rezervor cand mai aveam 3-4l am lasato 10min.sa mearga dar acelasi fenomen benzina la asapapemnt nu-mi arunca. de vreo saptamana a inceput sa oscileze relantiu o fi de la benzina proasta sa aiba apa. te rog zi-mi ce sa fac cu baia de ultea sunete pun injectoarele in ea cu respectiva solutie sau cum ?. eu am zis ca poate o fi returul infundar va multumesc.

solutia aia de pus in rezervor e apa de ploaie...de cate ori am pus nu am simtit nici un efect nici la consum nici la mersul motorului, nimic. Incearca totusi cu baia de ultrasunete..si pe mine ma bate gandul sa le curat..in ploiesti am gasit cu 35 lei per injector, curatat la ultrasunete si cu solutie la un aparat ce deschide/inchide injectorul exact ca la mersul lui normal in motor ( nu stiu exact cum sa exprim asta dar sper ca ai inteles ideea). Daca fluctueaza relantiul verifica motorasul pas cu pas si desfa si curata tot corpul clapetei de acceleratie (eu am avut infundate santurile alea din interiorul clapetei , unde intra furtunasele de vacuum).

Verifica si returul, regulatorul vacumatic de pe rampa injectoarelor, senzorul de temperatura lichid de racire..chiar asa consum astronomic

http://www.gsmnet.ro/aparatura-service/ ... -9030--690
asta e baia de ultrasunete.se pune solutia in ea si injectoarele si are un buron pe care-l apesi.ea merge cam 5min dupa care se opreste si iara o pornesti,incalzeste singura solutia.dar sa scoti oringurile de pe injectoare ca se inmoaie de la olutie

Am vrut sa verific returul, sa vad daca nu este infundat si asa am descoperit ceva interesat.Stiam ca nu am benzina deloc in rezervor pentru ca mi sa oprit in parcare.A doua zi am pus 6 litri in rezervor, furtunul de la retur l-am scos si am pus alt furun, iar capatul lui in bidonul de 6 litri.
Am porit motorul in 3 minute a scos toata benzina. Dar acum urmeaza surpriza , a mai scos in bidon aproximativ 4,5 -5 litri.Deci in tre minute a maincat 1,5 litri.Mentionez motorul era rece, socul automat era activat dar in parametrii normali turometrul era pe la 1100- 1200 pe minut. normal ca am ramas surprins ,asa ca am mai incercat o data.
Surpriza a doua oara a consumat cca. 80-100ml in acelasi interval de timp.
sa fie un senzor sau trebuie sa trebuie bagata pe tester sa-i regleze consumul din calculator.
va multumesc.

verifica si tubulatura de aer sa nu traga aer fals sau sa fie cumva sugrumat pe undeva
si lipsa de aer duce la consum marit

-returul il verifici usor,suflii pe furtun,desfaci busonul la rezervor si pui pe cineva sa asculte daca borboroseste,dar personal nu cred ca este infundat.
-cu tubulatura de aer cam greu sa se infunde ca este destul de mare,doar sa-i fii pus tu carton la radiator pe timpul iernii si sa-i fii opturat admisia aerului(urmareste tubul acela din material textil,duce in partea dreapta a radiatorului cum stai in fata masinii)
-pe tester nu poti regla consumul masinii aleas povesti,poti vedea daca are eroare sau nu,si ce senzori nu ar functiona
-daca nu vrei sa cumperi baie ti-o trimit pe a mea prin posta o folosesti si mi-o trimiti inapoi,dar in max 2 sapt sa ajunga inapoi ca eu lucrez service gsm si o folosesc

Mai incearca o curatare...mai ales ca Mexik iti ofera baia cu ultrasunete.
Relantiul si consumul sunt controlate de calculator motor pe baza senzorilor. La consum intra in joc sonda Lambda care regleaza amestecul aer-cobustibil, senzor temperatura lichid racire, filtru de aer infundat,etc.
Desfa bujiile si vezi ce culoare au.

Multumesc pentru generozitate Melik, daca vrei sa-mi trimiti baia, am sa-ti dau numaru de tel.0747837778 , ca sa vorbim in particular, si inca odata multumesc.

Scuze ca am gresit numele Mexik nu (Melik), ma grabesc sa ajung la munca. Multumesc pentu intelegere.

prima parte s-a rezolvat,baia de ultrasunete pleaca intr-o plimbare scurta