Club Citroen

Salut,

M-ar interesa marci de placute de frana care sunt bune. Am gasit multi fabricanti si nu as dori sa aleg un set care sa scartie, sau sa fie de cacao.

Cei care aveti experienta cu ele va rog sa-mi spuneti.

Pana acum aveam TRW pe fata, dar ma intereseaza si variante mai ieftine, insa sa fie si bune. Mai bine dau mai multi bani dar sa fie bun. Insa de ce sa dau multi bani daca gasesc ieftin si bun, numai ca nu stiu despre...


Mersi!

Placutele trebuie montate corect ca sa nu scartaie. Nu fa gresala pe care au facut-o altii respectiv sa cumpere placute scumpe si sa le monteze gratis la ceva service de mana a 2-a.

Nu stiu ce intelegi print motaj corect...adica nu inteleg cum se poate monta gresit. Eu mi-am montat la bx vreo 3 seturi, iar pe xantia am mai schimbat odata, tot eu, si nu scartie. La bx am prins un set care scartia, era cel mai ieftin din magazan...dupa aceea am cumparat doar marci despre care am mai auzit.

Iar daca sunt placute de aruncat atunci oricum le montezi vor scartai...eventual daca ungi cu ceva....)))

Eu am montate fata-spate placute Ferodo de 3 ani si nu le-am auzit sa scartaie, au uzura foarte mica 9 30-40% in 3 ani) si tin foarte bine indiferent de situatie ( frane usoare/ bruste/urgente). Acum 3 ani am dat vreo 80-90 ron pe cele fata si vreo 70 pe cele spate...pe acolo pe undeva, nu mai imi aduc aminte exact. De montat, le-am montat singur acasa, deci o manopera nu stiu cat costa.

Pentru placutele de pe spate in primul rand verifica daca nu stau inclinati etrierii din cauza oxidului care se formeaza intre ei si brat. Daca placutele sunt uzate pe un plan inclinat trebuie sa desfaci etrierii din cele 2 suruburi, sa cureti oxidu sa sa pui niste vaselina dupa care montezi la loc.

Iata doua modele ce folosesc eu pe masini si sunt multumit .

Daca ai bani cumpara ATE garantat nu scartaie si sunt cele mai eficiente la franare, o varianta foarte ieftina dar care se comporta neasteptat de bine atat ca zgomot ca cat si siguranta la franare sunt cele produse de LPR.

Apropo de oxidul care se formeaza , aceeasi problema o am si eu cu placutele uzate in plan oblic .Desfaci etrierul in doua efectiv si oxidul e in spatele partii interioare unde se prinde pe brat sa inteleg ? Deci trebuie desfacuta si conducta de frana nu ? Tare mi-e frica de hexagoanele alea micute .....si ruginite....cu cheie de 6 parca , nu ?Vreo poza ceva ....?
Eu am montat discuri si placute noi si pe linga faptul ca stau stramb mai sant si infranate ...

Nu desfaci etrierul in doua, desfaci cele 2 suruburi cu care e prins, il ciocanesti putin sa se desprinda de brat si il tragi umpic in afara in asa fel incat sa ai loc sa cureti oxidul de pe el. Nu mai este nevoie sa desfaci conducta de frana. La montare ungi cu vaselina si pe brat si pe etrier si gata.
Fenomenul asta de inclinare al etrierilor afecteaza felul cum se uzeaza discurile asa ca e de recomandat sa schimbi discurile si placutele de frana dupa ce cureti oxidul si etrierii stau drepti.
La mine discurile sunt uzate mai mult pe mijloc si o sa trebuiasca schimbate, sau daca cunosti vreun meserias sa-ti ia umpic discurile la strung ar fi ok.
Uite un link cu ceva poze la etrierii spate: http://xantia.voila.net/tuto_remplaceme ... uettes.htm

Apropo, de ceva vreme am un zgomot pe fata cand franez. Este mai accentual mai ales cand pornesc masina dupa o zi de stat si discurile sunt reci.
Nu scartaie, e un fel de fasait..harait. Se aude ca la tren cand incepe sa puna frana..bineinteles nu asa tare.
Placutele mai au destula carne pe ele si frana tine destul de bine.

Face pina curata rugina , peste noapte se formeaza un fel de contur al placutei pe disc si pina il slefuieste face un pic apoi dispare....
La erierii mei cand am schimbat discurile au trebuit desfacute cele doua jumatati....nu am circulat cu ea de atunci asa ca nu trbuie luat din discuri dar trebuie sa desfac din nou sa curat oxidul ala.Cred ca merge pe lateral cu un spaclu dupa ce desfac suruburile alea doua si sa ma rog sa nu se desfaca etrierul in doua ca e umblat de curand acolo , ca se duce o gramada de LHM.

De prin vara am zgomotul ala, inainte nu se auzea asa tare. Ma gadesc ca o fi si de la discuri..sunt cam uzate dar pe la primavara le schimb.

Cat despre etrieri dupa e ii desprinzi de pe brat poti sa-i pui suruburile la loc cu niste piulite daca gasesti, ca sa ramana unit.
Sa te inarmezi cu un spaclu sanatos, sau o surubelnita lata sanatoasa si taioasa. Eu cand am curata era oxidul tare tare, am batut cu surubelnita in el pana am reusit sa-l dau pe tot jos plus ca pozitia era nasoala si nu puteam muta etrierul cum voiam din cauza conductei de frana.
Oxidul parca macinase din etrier ca a dupa ce l-am ras pe tot a ramas ca o cavitate, am pus destul de multa vaselina si dupa ce am montat etrierii la loc s-a cunoscut...discul era perfect centrat in etrier, inainte cu oxid aproape ca atingea in el.

Merci de indicatii insa la noi e cam frig acu si astept sa prind o zi mai dezmortita ca nu am caldura in garaj si e prea mare sa incerc sa fac cu ceva .Ati dai seama cu ce forta impinge oxidul ala de reuseste sa ridice etrierul si sa ai schimbe pozitia.....abea astept sa il vad centrat la locul lui discul de frana....

Cand desfaci etrierul pe spate sa ei un dorn de cupru sau aluminiu si lovesti in capul surubului.
Si cu un sray de rugina pulverizezi in partea din spate a surubului unde este prins in brat si la ambele capeta la surubul ce tine placutele.
Lasi cateva minute sa actioneze si apoi desfaci.
Au fost cazuri cand aceste suruburi sau rupt.

Ms de sugestie , dar ale mele fiind desfacute relativ recent nu cred sa faca figuri , oricum precautia e sfanta....

Eu am placute FEODO, cumparate si montate acum 3 ani de catre mine si tata, in curte, cu masina pe cric. Nu scartaie, nu bate nimic pe acolo, nu trepideaza nimic cand pun frana, tine frana foarte bine; au aproximativ 25-30.000 km si la ultima verificare (cand am schimbat cauciucurile acum 2 saptamani) erau abia pe la jumate uzate. Deci, recomand !!
P.S. : dupa montaj, am facut si o aerisire a franelor ( a conductelor adica) .