Aerisire suspensie

[cdires]

poti sa astepti tu cite zile vrei ca n-o sa ai frina pe roata aia in veci

si eu de ce am? le-o fi aerisit cineva noaptea fara sa stiu...
Exact scenariul tau:schimbat teava frana spate stanga. Nu aerisit. Are frana ca doar asa a zis testul de la ITP...

Inca o data> nu zic ca n-ar trebui aerisite franele.

[sandor mihai]

sigur ca are putin ca doar si aerul se comprima , si transmite forta fluidului mai departe ,nu?dar nu va avea, cel putin teoretic forta de frinare a rotii unde nu exista aer.asta am avut de spus si nu vreau sa despic firul in 4.

[cdires]

ok.

trebuie sa recunosc ca a fost constructiv. In astea cateva minute m-am hotarat sa fac o aerisre la toate etrierele, sa-l schimb pe cel cu aerisitorul rupt si sa vad daca pot scoate ceva mai mult din sistemul de franare.

Am sa postez cand e gata si ce modificari se simt.

Sper ca n-am suparat pe nimeni. Am spus doar ce s-a intamplat la bx-urile mele.

[Lampard87]

Am un Xantia 1.9 td din 1997.Cum se face aerisirea suspensiei?E foarte rigida fata...daca dau intr-o groapa sare de pierde contactu cu asfaltu'!In romana daca se poate....multumesc!

prietene,tu ai sferele varza.trebuie umplute cu azot. ce rost are sa batem cimpii cu aerisirea suspensiei?daca tot veni vorba suspensia se aeriseste asa: se ridica si se coboara masina de vreo 3 ori de la min la maxim.asta e tot.si se face doar dupa o interventie la sfere sau alte componente ale sistemului.daca nu se face nu e absolut nici o problema.
ce se face de la celebrul surub de 12 pe care multi il scot de tot, e altceva ,se face AMORSAREA, ajutarea pompei sa se umple de ulei.

Si cum se incarca sferele cu azot? Am si alte sfere luate de la dezmembrari......ce-mi recomandati:sa le incarc sau sa le schimb?..

[dj01fad]

nu le monta direct, ca e posibil sa fie descarcate. mergi si cauta un atelier in care se incarca sfere; daca nu gasesti, incearca chiar si pe forum la sectiunea mecanici/service-uri independente sau ceva de genul; daca tot nu gasesti, vino la craiova si te ajut eu sa rezolvi, ca vad ca esti din pitesti, si nu e chiar asa departe. cele de pe masina se verifica daca sunt sparte, daca nu, se incarca, daca da, se arunca. cele care le ai cumparate, chiar daca nu sunt sparte, se verifica ce presiune au in ele, si daca corespund, se monteaza, daca nu, se reincarca si alea la presiunea recomandata.

referitor la frane... in cazul in care este aer in instalatia de franare, franele sunt cam la fel de puternice, pentru ca vine presiune continua, numai ca rezulta o intarziere la franare intre 0 si 2 secunde, in functie de cat aer are; treaba sta cam asa: pe spate nu iti dai seama in mers, pt ca spatele nu prea franeaza, iar pe fata iti dai seama clar de acea intarziere, initial cand calci pedala parca nu ai frane, apoi brusc blocheaza rotile. nu este de joaca cu franele, trebuie neaparat aerisite. daca exista aerisitor pe dozator, se foloseste si ala. normal ca la itp a rezultat ca ai frane, pt ca stai cu piciorul pe pedala. si la dacie daca ii faci 4-5 pedale, cu aer, tot franeaza. sa nu mai spuna nimeni ca se aerisesc singure franele, decat daca vine cu dovezi scrise in acest sens. in rest, instalatia hidraulica nu se aeriseste "voit" . si eu stiu ca surubul acela este pentru depresurizarea instalatiei, mai exact pentru eliberarea presiunii din sfera centrala, dar, cateodata ajuta la amorsarea pompei hidraulice (nefacand presiune in instalatie, si scapand tot debitul pe retur, se amorseaza mai usor), dar, asta in cazul in care pompa este uzata.

[Lampard87]

nu le monta direct, ca e posibil sa fie descarcate. mergi si cauta un atelier in care se incarca sfere; daca nu gasesti, incearca chiar si pe forum la sectiunea mecanici/service-uri independente sau ceva de genul; daca tot nu gasesti, vino la craiova si te ajut eu sa rezolvi, ca vad ca esti din pitesti, si nu e chiar asa departe. cele de pe masina se verifica daca sunt sparte, daca nu, se incarca, daca da, se arunca. cele care le ai cumparate, chiar daca nu sunt sparte, se verifica ce presiune au in ele, si daca corespund, se monteaza, daca nu, se reincarca si alea la presiunea recomandata.

referitor la frane... in cazul in care este aer in instalatia de franare, franele sunt cam la fel de puternice, pentru ca vine presiune continua, numai ca rezulta o intarziere la franare intre 0 si 2 secunde, in functie de cat aer are; treaba sta cam asa: pe spate nu iti dai seama in mers, pt ca spatele nu prea franeaza, iar pe fata iti dai seama clar de acea intarziere, initial cand calci pedala parca nu ai frane, apoi brusc blocheaza rotile. nu este de joaca cu franele, trebuie neaparat aerisite. daca exista aerisitor pe dozator, se foloseste si ala. normal ca la itp a rezultat ca ai frane, pt ca stai cu piciorul pe pedala. si la dacie daca ii faci 4-5 pedale, cu aer, tot franeaza. sa nu mai spuna nimeni ca se aerisesc singure franele, decat daca vine cu dovezi scrise in acest sens. in rest, instalatia hidraulica nu se aeriseste "voit" . si eu stiu ca surubul acela este pentru depresurizarea instalatiei, mai exact pentru eliberarea presiunii din sfera centrala, dar, cateodata ajuta la amorsarea pompei hidraulice (nefacand presiune in instalatie, si scapand tot debitul pe retur, se amorseaza mai usor), dar, asta in cazul in care pompa este uzata.

Mersi mult cumetre.....daca nu o sa gasesc nimic la tine apelez!mersi inca o data si.....un numar sa pot lua legatura cu tine..

[dj01fad]

0722544672. daca nu raspund din prima, mai incerci peste juma de ora

[Lampard87]

0722544672. daca nu raspund din prima, mai incerci peste juma de ora

Si inca ceva...ca sa fie verificate si eventual incarcate sferele trebuie demontate sau procesul se face pe masina?Si daca trebuie demontate cum le demontez?

[dj01fad]

trebuie demontate. pentru demontare, daca are hydractive masina, iti explic la telefon, ca e mai simplu asa. daca nu are hydractive, o lasi jos de tot, astepti cateva secunde (30 sa zicem), apoi le desurubezi. daca nu merge cu mana, iti trebuie o cheie cu lant... (asta pe fata, ca pe spate e putin mai complicat, si trebuie neaparat sa suspenzi masina pe butuci...)

[Lampard87]

trebuie demontate. pentru demontare, daca are hydractive masina, iti explic la telefon, ca e mai simplu asa. daca nu are hydractive, o lasi jos de tot, astepti cateva secunde (30 sa zicem), apoi le desurubezi. daca nu merge cu mana, iti trebuie o cheie cu lant... (asta pe fata, ca pe spate e putin mai complicat, si trebuie neaparat sa suspenzi masina pe butuci...)

Ok dar cum aflu daca are sau nu hydractive masina....ar trebui sa scrie undeva?

[dj01fad]

salti capota, faci o poza pe una din parti la teava care intra in telescop si postezi aici ca sa vedem ce si cum. poti sa iti dai seama si singur; daca teava aia are cam 4 mm grosime, atunci nu are hydra; daca teava are cam 10 mm grosime, are hydra. dar pune si o poza...

[Lampard87]

salti capota, faci o poza pe una din parti la teava care intra in telescop si postezi aici ca sa vedem ce si cum. poti sa iti dai seama si singur; daca teava aia are cam 4 mm grosime, atunci nu are hydra; daca teava are cam 10 mm grosime, are hydra. dar pune si o poza...

Mersi mult frate.....am rezolvat problema...

[Lampard87]

salti capota, faci o poza pe una din parti la teava care intra in telescop si postezi aici ca sa vedem ce si cum. poti sa iti dai seama si singur; daca teava aia are cam 4 mm grosime, atunci nu are hydra; daca teava are cam 10 mm grosime, are hydra. dar pune si o poza...

Mersi mult frate.....am rezolvat problema...

Aha....si altceva...se poate mari cumva presiunea turbinei?

[nutzu313]

Pe forum este pĂŁrerea oamenilor simpli dar tu m-ai trimis la manual. So, cine a ridicat piatra?
Frânele trebuiesc aerisite numai cã la anumite modele dozatoare nu este necesarã aerisirea? Aºtept ºi link-ul.

http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=5706

postul lui mbc

[oc_mowgli]

Am si eu o intrebare, cat de des trebuie incarcate sferele?