Probleme servo-directie

[AdySav]

Salut. Am o Xantia din 95` 1.8 benzina si de 2 zile am observat ca volanul acu merge greu acu merge usor. Am verificat nivelul de LHM si este scazut. Vreau sa v-a intreb daca nivelul scazut al LHM este problema. Sa imi dati si un raspuns sigur daca se poate.
Va rog! Mersi.

[khan]

ar putea fi daca nivelul e foarte scazut. dar te-ai uitat in vas si ti s-a parut scazut, sau ai citit nivelul si ciuperca e jos de tot?

[AdySav]

m-am uitat si in vas si e putin. am si verificat nivelul. e destul de jos. intrebarea mea e: sa fie de la LHM sau de altundeva?

[khan]

pai cu masina pe normal ciuperca ar trebui sa fie lipita de partea de sus a clopotului de plastic, cu alte cuvinte, al doilea disc ar trebui sa fie in dreptul liniei de mai sus. chiar daca primul disc (ciuperca) ar fi intre semne, dar becul din bord nu ar fi aprins, nu ar trebui sa fie vreo problema cu nici un organ hidraulic. daca insa nu e atit de scazut si totusi servo merge prost atunci probabil ca ai o problema fie la pompa fie la repartitorul de servo, daca masina are asa ceva. uita-te la pompa si spune-ne cite intrari si iesiri are: o intrare (furtun) si doua iesiri (teava) sau o intrare si o singura iesire (teava)?

[AdySav]

1. Am complectat cu lhm cum scrie la carte. dar am omis vecam am introdus lhm cu motoru` oprit. m-am grabit cand am citit toti aici pe forum "Traducerile di manual". E problema grava asta?


2. Dupa introducerea nu am observat nicio diferenta in ceea ce proveste directia.

[dj01fad]

cand iti merge volanul greu, nu ti se aprinde nici un bec prin bord?

[AdySav]

nu se aprinde nici un bec nimic. merge fragmentat acu usor acu greu. am observat ca merge mai greu la virajele la stanga. posibil sa fie din pompa? poate sa imi spuna cineva si un pret daca asta e de vina? aproximativ.

[sandor mihai]

daca e pompa cu 2 iesiri ,sigur e de la pompa.daca e cu o iesire,e de la pompa sau de la distribuitorul servo .

[AdySav]

am revenit dupa ceva timp, am fost plecat din tara, masina mea a ramas tot asa, intre timp a expirat si asigurarea. trebuie schimbata caseta de directie. stie careva unde gasesc una buna?

[Valentin Sandu]

Daca te intereseza o caseta am eu.. Mai intii fii sigur ca este de vina caseta de directie Poate sa fie pompa hidraulica daca are 2 esiri ,iar daca are numai o esire poate sa fie compesatorul de presiune ce este montat deasupra D.C Mai multe relatii la Nr. telefon 0744 864606

[dj01fad]

eu nu cred ca e de la caseta; verifica furtunul care aduce lhm-ul de la vas la pompa, dar verifica-l temeinic de fisuri; daca trage aer asa se comporta;
mai poate fi de la pompa, dar... mai greu.

[sandor mihai]

un alt defect,mi-am amintit acum-foarte rar ce-i drept- unul sau mai multe arcuri din pompa rupte.

[dj01fad]

un alt defect,mi-am amintit acum-foarte rar ce-i drept- unul sau mai multe arcuri din pompa rupte.

da... la asta ma refeream si eu cand am pomenit pompa, dar am vazut asa ceva extrem de rar.

[AdySav]

am verificat furtunu` care vine in caseta cu lhm daca are presiune, are presiune dar slaba, are presiune mare cand e virat maxim dreapta sau satanga. masina a fost ridicata pe elevator, e vorba de furtunul care vine chiar acolo jos unde are pitonul.

[sandor mihai]

pai pe furtun pleaca ulei de la caseta ala e retur,degeaba te uiti la ala.la tine vine presiune dar debitul nu e constant iar asta are mai multe cauze.nu ne-ai spus,sau am uitat eu ce fel de pompa ai ( 1,2)iesiri.in functie de asta se poate pune un diagnostic cit de cit exact.