Club Citroen

am si eu un citroen xantia si am probleme cu servodirectia merge greu (de fapt daca trag de volan stanga dreapta usor merge iar daca umblu cu el mai brusc merge foarte greu) poate sa ma ajute si pe mine cineva sa imi spuna de la ce ar putea fii? am schimabat tot uleiul hidrauluc din bazin am pus sfere noi si tot nu merge MULTUMESC

pai, si la mine merge greu servodirectia, dar doar cand e foarte frig afara, doar iarna... dar dupa un minut-doua, isi revine. Am mai auzit ca ar trebui schimbat lhm-ul, curatate sitele, curatata intreaga instalatie, verificat pompa de servo, caseta de directie, etc. Nu are legatura cu schimbarea sferelor sau presiunea de incarcare a acestora. Daca vei cauta prin topicuri, vei vedea ca e o buba generala,dar nu grava, eu m-am obisnuit asa...isi revine la normal repede.

sa fie asa cum spui tu o pb de iarna,eu nu am mai mers cu ea de vreo 4 ani si m-am gangit sa o repar i-am schimbat cureaua de accesorii distributia bujii filtre ulei hidraulic si motor si acum numerge servodirectia. Ea saraca cand am abandonato mergea de minune iar acuma cred ca imi face in ciuda

In primul rand verifica furtunul de la vas la pompa sa nu aiba o fisura sa traga aer .

Verifica daca ai intins cureaua accesori destul de mult si bn,curata si tu sitele din vasul lhm si vezi sa nu ai scurgeri pe vreo rola,curea, sa nu patineze.

Multumesc de sfaturi. Cureaua este bine intinsa si nu am pierderi de ulei pe la pompa totul este in regula acolo. Ieri am schimbat si sfera din fata mijloc si mergea mai bine(probali a fost de la ea ori cum au mai spus si alti dupa ce mergi cativa km isi da drumu). oricum tot nu mergea cum trebuie. oricum la anu voi schimba iar uleiul lhm cu toate ca este nou dar de data asta voi face o curatare completa cu sfere date jos si site spalate. pe aici pe unde am fost eu la service ba imi spuneau ca nu au fost spalate sitele ba ca uleiul e de vina (lhm de la valvoline am pus) in principiu il voi schimba iara pe tot incepand de la bazin pana la sfere si farne. Am sa va informez si dupa ce voi face aceast chimb

aveti ideie cata costa ITP la o masina cu numere straine?

200 lei la rar. dezavantajul este ca e valabil doar pe teritoriul ro.

Aceiasi problema o am si eu cu Xantia seamana cu directia de Buciag pana se incalzeste uleiul,apoi merge bine pina ziua urmatoare

cam toti avem aceeasi problema oldman si razvan, si eu la fel, dar la mn mai rau, nici frane nu am primele 2-3 pedale, e pedala gheata nu se duce in podea, dar nu franeaza ....

uleiul hidraulic...

in lagatura cu frana mai poate sa fie si de la sfera de pe mijloc descarcata o poti verifica facnd mai multe pedala cu motorul pornit si daca ti se aprinde in bord becul stot eu asa am verificato pe a mea si cand am fost sa o incar era goala de tot (deci am pis una noua te ajunge ceva mai scump decat sa o incarci eu am dat pe ea noua 160 ron)

mai am si eu o intrebare. Ce ulei hidraulic (marca) ar fii cel mai indicat? Eu acuma am un ulei LHM plus de la valvoline si mi sa atras atentia ca este gros si abia este pus de o luna maxim si fara sa fi mers cu el. Dupa cum am spus si in mesajul de mai sus am sa ii fac iar schimbul de ulei (ma gandesc la un LHM plus de la total) dar de data asta voi curata si sitele si voi scoate si sferele sa scot cam tot uleiu de prin instalatie ca sa nu mai spuna mecanici ca ar putea fii gros ca sa amestecat cu cel vechi si chiar daca sar amesteca acuma nu ar mai fii unul vechi . Poate o merge si directia de data asta ca eu unu nu cred ca masinile astea au fost facute sa mearga numai vara sau in tarile calde

Eu am folosit la BX diferite marci de uleiuri LHM si nu am simtit nici o problema.

e foarte bun valvoline, lasa-l acolo.