Xantia suspensii

[Cristi_p]

E imposibil de condus din cauza zgaltaiturilor....am avut un ford cu amortizorul pe fata distrus complet, si am mers cu el asa o saptamana, da' ala era plutire fata de cum face asta, efectiv sparg tavanul cu capul.

[khan]

pai daca s-au comandat sfere de xantia si alea au fost puse, alea sint. cit despre cele incarcate, nu poti decit sa speri ca aveai din cele care trebuie.
dar nu asta cred ca e problema ta, nu ai spus ce intelegi prin "imposibil de condus" cind e pe pozitia normala. aici undeva cred ca e problema: la tijele corectoarelor sau la corectoare

[khan]

mai e posibil ca una din sferele incarcate sa se fi spart ulterior. daca s-a mers mult timp cu ele descarcate si membrana a stat deformata, se poate sa faca o cuta f mare si dupa incarcare sa se sparga, asta nu se poate prevedea si nu e vina nimanui. oricum, daca o ridici mai sus fenomenul e mai accentuat, asa ca iarta-ma, dar tot nu pricep cum te zgiltiie pe normal, dar nu si pe intermediar

[Cristi_p]

Crede-ma ca nici io nu'mi dau seama....da' asa se intampla.

[khan]

poate ca e prea jos reglata fata, se mai poate deasemenea sa fie foarte uzat cilindrul de suspensie pe dreapta f... iar daca sfera de pe aceeasi parte nu a fost incarcata ci schimbata cu una noua, trebuie sa te duci sa o schimbe din nou fiindca e in garantie, nu mai trebuie sa platesti nimik daca se dovedeste a fi defecta din fabrica.

eventual lasa-mi un tel de al tau, o sa ies prin oras in dupaamiaza asta si daca ai timp sa ne vedem si sa ma uit 5 min iti spun exact

[Cristi_p]

0727.647.632

[khan]

k, te sun si ne vedem cumva

[Cristi_p]

Merci mult.

[nicum]

@cristi_p: citroen e o masina pe invers. Daca la vechiul tau ford aveai amortizoarele duse, asta inseamna ca masina facea balans foarte mare. Un citroen cu sferele descarcate e "lemn"

[khan]

m-am vazut cu cristi si e o alta problema la el: sferele au fost incarcate/schimbate si sint ok doar ca, cel mai probabil cilidrul de suspensie de pe dr fata pare obosit. cind te lasi pe partea respectiva masina coboara un pic si apoi se blocheaza, iar cind te ridici de pe ea, sare in sus dupa o clipa, ca si cum ar agata. e ciudat fenomenul, atita vreme cit nu e asociat si cu vreo pierdere pe la retururi

[nicum]

cilindrii fata se pot unge foarte usor cu LHM (din pacate efectul nu prea dureaza) sau cu vaselina siliconica (e putin mai complicat, dar tine mult mai bine.

[editza]

Desi am tot o Xantia si n-am fost scutit de probleme am inteles doua lucruri destul de importante.
1. tot procesul de diagnosticare al suspensiei la Xantia este un pic mai complicat decat la citroenurile cu hidraulica anterioare ei. Practic o verificare mecanica (daca o pot numi asa) si una electrica. In nici un caz nu poate fi diagnosticata la colt de strada.
2. Strans legat de problema de mai sus si de reparatia masinii este nevoie de un singur om (mecanic) care sa se ocupe de ea. Pentru ca altfel fiecare service care va prelua masina (presupunand ca au si cunostintele necesare) va lua acest proces de diagnosticare de la capat.

Ca sa concluzionez: cred ca sfaturile cele mai ok le poate da un mecanic, evident dupa ce a pus mana pe masina.
Sper sa nu va suparati pe mine dar cred ca cu sfaturile pe partea asta la Xantia nu ajutam mai deloc.

[paga]

sunt de acord cu concluziile tale, editza

[khan]

ok, atunci imi cer scuze ca am incercat sa ajut pe cineva. se pare ca am gresit, editza si paga. mai bine il lasi pe om sa o ia din atelier in atelier si sa dea banii decit sa incerci sa ii dai o mina de ajutor, atunci cind se poate, nu? de fapt, la ce naiba mai foloseste forumul asta, daca, asa cum zici, n-ar trebui sa ne ajutam cind e nevoie?

[khan]

cilindrii fata se pot unge foarte usor cu LHM (din pacate efectul nu prea dureaza) sau cu vaselina siliconica (e putin mai complicat, dar tine mult mai bine.

ii ungi degeaba, e o garnitura inauntru (care are rol de segment) care sare de la locul ei, de aia scirtiie in final, sau agata, asa cum se intimpla la cristi. asta daca mi-e permis sa-mi exprim parerea...