Clubcitroen

[Vasea30]

avem 41 de fani

Legat de sectiunea MY CITROEN, merge forumul HONDAFAN ( a fost in mentenanta 24 de ore ) si acolo, este o sectiune de prezentare masinilor propietarilor de pe forum, de genul:

http://www.hondafan.ro/forum/forumdispl ... 0-My-HONDA

cu subsectiunile:

My Type-R - 4 grupe

My Accord - 3 grupe

My Civic - 9 grupe

My CR-V - 4 grupe

My CR-X - 4 grupe

my JAZZ - 2 grupe

My Prelude - 9 grupe

Nu s-ar putea face ceva asemanator si aici ? astfel, cineva care are o problema ar povesti ce-l doare pe topicul masinii sale, de genul:

MIHAI HAM: '12 citroen C3 Picasso 1.6 d, M/T, bleu

========================


Regulament Arie My Honda:

Pe acesta Arie se deschid doar topicuri care sa contina date despre viitoarea sau actuala Honda care se afla in proprietatea dvs.

Pe acest topic NU se deschid topicuri despre problemele masinilor sau ale service-urilor. Pentru aceste aspecte, exista forumurile Honda - Automobile sau Honda - Tehnica.

Titlul topicului trebuie sa fie in urmatorul format:

[Nume user scris cu majuscule]: ['anul fabricatiei] [Honda] [modelul] [motorul-capacitatea cilindrica ] [echipare], [culoarea]
(a se ignora parantezele)


Pentru membrii care nu au la dispozitie un server si doresc sa puna poze cu automobilul personal exista acum posibilitatea de a atasa fisiere direct din calculatorul personal.

Varianta 1: Pozele se pot adauga direct pe forum cu Manage attachments.

Pas1: Cand se posteaza un post trebuie dat click pe "Manage attachments"

Pas2: Se uploadeaza pozele (din URL sau din calculatorul personal)

Pas3: Fereastra de manage Attachemnts (deschisa ca pop-up) trebuie maximizata.

Pas4: se da drag la poze astfel incat sa apara pe linia de jos.

Pas5: in partea dreapta jos trebuie dat click pe apoi "done"


Varianta 2 ar fi gazduirea pe un site al casei:

Pas1: Faceti un alt cont aici (poate avea acelasi user): http://hondafan.etp.ro/gallery/main.php

Pas2: Uploadezi poze (trebuie sa fii logat)

Pas3: Pui linkul la semnatura

Pas4: Cand mai vrei sa adaugi poze intri pe linkul
de la semnatura, te loghezi si uploadezi pozele noi



Varianta 3 : postarea de link spre site extern (gen imageshack.com)



========================

ce spuneti ???

[mesersmith]

Pai si la noi nu e la fel?
Nu tot pe tipuri de masini sunt forumuri si subforumuri???
Intra in pagina principala si uita-te cum sunt aranjate forumurile si subforumurile.

[Vasea30]

aveti si dvs asa ceva, dar numai pe partea tehnica, nu si la PREZENTARI MASINI / PROPIETARI, ar trebui ceva de genul:

http://www.hondafan.ro/forum/forumdispl ... 0-My-HONDA


My HONDA Threads / Posts Last Post

My Type-R

Type-R > Prezentari si discutii despre aceste modele
Sub-Forums:
Accord Type-R,
Type-R EP3,
Type-R FN2,
Integra Type-R

---------------------------
My Accord

Accord > Prezentari si discutii despre aceste modele
Sub-Forums:
Accord 1976-2001,
Accord 2002-2008,
Accord 2009-
-----------------------------------

My Civic

Civic > Prezentari si discutii despre aceste modele
Sub-Forums:
Civic 1972-1987,
Civic 1987-1991,
Civic 1992-1995,
Civic 1996-2000,
Civic 2001-2005,
Civic Sedan 2005-2011,
Civic 3D&5D 2006-2012,
Civic Sedan 2012-,
Civic 3D&5D 2012-

-------------------------------
My CR-V

CR-V > Prezentari si discutii despre aceste modele
Sub-Forums:
CR-V 1995-2001,
CR-V 2002-2006,
CR-V 2007-2011,
CR-V 2012-

-------------------------------

My CR-X

CRX > Prezentari si discutii despre aceste modele
Sub-Forums:
CR-X,
CR-X Del Sol
My CR-Z

------------------------------

My HR-V

HR-V > Prezentari si discutii despre aceste modele


-------------------------
My Jazz

Jazz > Prezentari si discutii despre aceste modele
Sub-Forums:
Jazz 2001-2008,
Jazz 2009-
----------------------------------

My Prelude

Prelude > Prezentari si discutii despre aceste modele
Sub-Forums:
Prelude 1978-1982,
Prelude 1982-1987,
Prelude 1987-1991,
Prelude 1991-1996,
Prelude 1996-2001
----------------------------------------

My S2000

S2000 > Prezentari si discutii despre aceste modele
------------------------------------

Raritati

-----------------------------------
My Acura
------------------------------

My Motorcycle
--------------------------------------------

Sunt mai multe modele la dvs, dar macar cele dupa 2000 sai aiba o sectiune de genul acesta.

la aria MASINA MEA sunt prea putine topicuri de prezentare.....

[Vasea30]

Am dat si peste un GRUP CITROEN ROMANIA :

https://www.facebook.com/groups/427774020622181/

[Vasea30]

Incerc sa va dau cateva sfaturi, grupate, pentru dezvoltarea forumului ( chiar daca unii tipa ca nu este nevoie ). Incercati sa deschideti ochii si sa va treziti in anul 2013 , nu sa ramaneti in urma cu 10 ani.
Este un forum care are POTENTIAL si chiar daca o sa-mi iau iar suturi ( apopo, pentru amenintari voalate, se mai da si BAN 10-14 zile ).

1 – vina principala este a importatorului vechi/nou, pe care-l DOARE undeva de firma CITROEN ( dupa cum amintea aici si dnul Damian = http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=20422 )

2 – toti dealerii din tara ( care s-ar putea sa ramana si mai putini dupa cum imi spun prietenii din domeniul auto – deja am semnale negative de la ei ) ar trebui sa aiba CONT OFICIAL pe forum ( eu i-am invitat, dar mai mult de atat nu pot face - nu sunt ADMIN / MODERATOR ). Daca nu vor asa, macar o persoana de contact cu forumul ar trebui sa fie ( urmariti alte forumuri, sa va convingeti )

3 – delearii ( care vor mai ramane din 2013 ) ar trebui sa puna umarul la MISCAREA CITROEN IN ROMANIA, dand LIKE / cerand prietenia la conturile din lista alcatuita de mine aici = http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=20411 . Asa se pate crea o retea IT de stiri/poze/informatii utile ( nr de prieteni/fani ) va creste, lumea va comenta/da like/da share, pentru ca si mai multa lume de pe facebook, in special, sa ia contact cu ce inseamna CITROEN ( asa cum fac alte MARCI din tara si asta se vede in cifra de vanzari – nu dezvolt subiectul, cititi printer randuri )

4 – purtarea unor discutii pe forum pentru a alege 2-3 persoane care vor purta legatura DIRECT cu noul importator ( toate comunicatele de presa sa fie publicate pe forum de cei 2-3 alesi, anuntarea unor evenimente auto/saloane/prezentari auto/targuri locale si invitarea membrilor la ele ( asa se face la “altii” ) )

5 – crearea unor NUCLEE CITROEN la nivel national, macar 5-6 puncte zomnale, care periodic vor organiza intalniri/dezbateri pe tema CITROEN

6 – distribuirea GRATIS in acele puncte zonale de STICKERE/FLYERE CITREON CLUB ROMANIA, iar doritorii sa le lipeasca pe masinile personale ( alta cale de a promova forumul ) – personal am distribuit sute/mii de stickere in tara, pe banii mei, ele fiind facute in Bucuresti/Sibiu/Germania - pentru alt forum

6’ – daca sumele sunt consistente ( 1000-3000 de lei pentru a crea 500-1.000 buc ) se poate face cheta – sigur vor apare comentarii, asta e

7 – pentru doritori, contra-cost de data aceasta, producerea unro PLACUTE DE INMATRICULARE cu insemnele forumului = cine plateste, primeste, ca sa nu fie comentarii

8 – la fel, TRICOURI - cine plateste, primeste – vor fi purtate la intalnirile formului sau chiar in timpul liber

9 – alta varianta folosita la altii , este ECUSONUL – se poarta la gat, cu snur, ecuson ce va cuprinde urmatoarele informatii de recunoastere :

numele si prenumele
- localitatea de bastina
- modelul masinii de forma: anul, modelul, cilindree, cutie de viteze, culoare
- numarul de inmatriculare


Ecusonul va arata cam asa:
http://www.clubcitroen.ro/forum/index.php

nickul de pe forum
Ion TESTESCU
'13 C4 Picasso, 1.6 l HDi, MT, crem
IS-01-CIT

sau asa:

http://www.clubcitroen.ro/forum/index.php
Vasea30
Florin
'13 C4 Picasso, 1.6 l HDi, MT, crem
IS-01-CIT

Motivul este sa ne putem recunoaste si interactiona mai usor intre noi.

10 – strangearea unor sume de bani ( posibil minim 500 euro pentru upgradarea forumului , trecerea la VBULETTIN este mai scumpa sin u sunt oameni pregatiti sau cu timp liber disponibil – poate si upgradarea GRATIS la o versiune superioara sa fie de folos )

11 – daca ADMINII nu au timp de forum, din diferse motive, pot delega 5-10 persoane care au timp de asa ceva si unostinte minime IT ( sau, daca nu mai fac fata, nu-i nici o rusine, perzand contactul cu forumul, sa-l “cedeze” altora de aici, cum s-a mai intamplat si la alte case, dar pastrarea unei legaturi cu cei in cauza )

12 – noii MODERATORI, daca vor fi alesi de userii forumului, vor avea o sarcina grea, mai ales in a face CURATENIE in topicuri

13 – crearea unor REGULAMENTE si incercarea de a le pune in practica:

Reguli de postare la Mica publicitate
Aceste reguli se aplica pentru orice persoana (vanzator sau cumparator) care posteaza in aceasta arie de pe forum.
1. Titlul topicurilor deschise La Mica Publicitate va incepe obligatoriu cu "VAND", CUMPAR" sau "SCHIMB" in functie de situatie, urmat de obiectul tranzactiei. Primul mesaj va contine obligatoriu informatii despre produs, PRETUL DE PORNIRE, DATE CONTACT si eventual imagini cu produsul respectiv, obligatoriu pentru vanzarea de vehicule. Orice topic ce nu contine aceste informatii va fi sters si initiatorul topicului va fi avertizat prin sistemul de warn al forumului.
2. Initiatorul topicului in aria de Mica Publicitate trebuie sa ataseze urmatorul text in partea de jos a primului post: “Am citit regulile comerciale si le voi urma cu strictete”. Daca nu apare acest mesaj in primul anunt inseamna ca nu ati citit acest regulament si topicul va fi sters fara instiintare.
3. Nu se permit topicuri la sectiunea Mica Publicitate in care mesajele sunt scrise cu alt font decat cel standard, cu alta marime decat cea standard si cu alta culoare decat cea neagra. Se admite scrierea anumitor cuvinte cu bold sau italic pastrand fontul standard, dar nu se accepta ca intreg mesajul sa fie scris in acest mod.
4. Daca initiatorului topicului (de vinzare sau cumparare) i se adreseaza o intrebare si acesta nu raspunde la ea in maxim 7-10 zile, se considera ca nu-l mai intereseaza subiectul si atunci topicul va fi inchis.
5. In cazul in care un vanzator are mai multe produse de vanzare din aceeasi categorie el trebuie sa le posteze pe toate intr-un singur topic.
6. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 3-5 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 3-5 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 3-5 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada semnificativ pretul produsului. Orice abatere va fi sanctionata prin sistemul de warn al forumului si duce la stergerea anuntului.
7. Fiecare membru al forumului Citroen va avea maxim 5 topicuri (active) in cadrul unei sectiuni. Incalcarea acestei regului va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului.
8. In cazul in care un topic de la Mica Publicitate este inchis sau este sters, initiatorul NU mai are dreptul sa deschida altul similar. Daca are nelamuriri le poate cere . DOAR pe Private Messages de la un moderator/admin. Daca deschide un alt topic sau daca face un topic in care sa se planga, va fi sanctionat.
9. Vanzatorul va avea obligatoriu completata locatia la profil. Vanzatorul va trebui sa precizeze clar localitatea in care se afla produsele, precum si disponibilitatea de expediere a produselor (sau de prestare a serviciilor) in alte localitati, printr-o firma de curierat, specificand si cine suporta costurile de transport. Nerespectarea acestei reguli va duce la blocarea anuntului pana la completarea tuturor acestor date.
10. Orice anunt de vanzare ce nu contine pretul in primul post va fi sters.
11. Orice persoana, indiferent de statutul de pe acest forum, care va incerca sa ascunda realitatea despre un produs pus la vanzare, in acest fel aducand prejudicii morale si/sau financiare unui alt membru al acestui forum, va fi exclusa din comunitatea Club Citroen Romania fara preaviz. Reclamatiile vor fi facute pe topicul dedicat ("Feed-back despre vanzatori/cumparatori "), dezbatute in mod public si, obligatoriu, insotite de probe indubitabile pentru stabilirea vinovatiei celui impricinat.
Comerciantii, persoana fizica sau juridica, care doresc publicitate in cadrul acestui forum sunt rugati sa contacteze administratorii forumului in PM ( sau anumiti moderatori ) sau direct telefonic la ……………
Totodata va rugam sa aveti in vederea ca :
1. Acesta este un forum dedicat pasionatilor de Citroen.
2. Forumul doreste sa-si ajute membrii sa-si cunosca si sa-si ingrijeasca cat mai bine masina.
3. Forumul nu este orientat in scop comercial. Anunturile de vanzare de pe acest forum sunt acceptate in masura in care ajuta forumul sa-si indeplineasca primele 2 obiective. Atat. Nu ne propunem sa devenim un bazar auto. Vrem sa ne limitam doar la ce are legatura cu marca Citroen.
Ca urmare consideram ca anunturile de vanzare pentru alte marci de masini decat Citroen nu contribuie deloc la realizarea dezideratelor enumerate si in consecinta vor fi sterse.
Uneori au fost tolerate si unele anunturi adiacente, dar numai in masura in care erau ocazionale, nu constituiau o afacere in sine si nu exagerau prin repetitivitate. De asemenea, daca se ofera spre vanzare softuri de diagnoza auto sau alte softuri care nu au legatura cu auto trebuie precizat daca sunt oferite cu licenta. toate produsele care nu au licenta si sunt de domeniu piraterie vor fi sterse automat.
Ca urmare, echipa moderatoare va proceda la stergerea oricaror anunturi de la mica publicitate care nu sunt conforme cu cele de mai sus.
Reguli general valabile:

Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc. Daca doriti neaparat sa fiti foarte bine intelesi puteti folosi DIACRITICE.
Post-urile parazitare ce contin doar smiley-uri/qoute-uri vor fi sterse fara preaviz.
Utilizati functia Edit (in limita intervalului de timp ce va permite utilizarea acestei functii) atunci cand sunteti ultimul user ce a postat.
Au dreptul si pot deschide topicuri in aria de Publicitate doar membri ce depasesc de 50 posturi active sau 60 zile de activitate online in cadrul acestui forum.


12 – la sectiunea MASINA MEA:


Pe acesta Arie se deschid doar topicuri care sa contina date despre viitorul sau actualul model Citroen, care se afla in proprietatea dvs.

Pe acest topic NU se deschid topicuri despre problemele masinilor sau ale service-urilor. Pentru aceste aspecte, exista forumurile Modelele Clasice - Type A, 2CV, DS, SM, GS/GSA, CX, Visa... / Modelele anilor '80-'99 / Modele moderne / Tehnica.

Titlul topicului trebuie sa fie in urmatorul format:

[Nume user]: [Citroen] [modelul] ['anul fabricatiei] [motorul-capacitatea cilindrica ] [echipare], [culoarea]

(a se ignora parantezele)


Pentru membrii care nu au la dispozitie un server si doresc sa puna poze cu automobilul personal exista acum posibilitatea de a atasa fisiere direct din calculatorul personal.

Varianta 1: Pozele se pot adauga direct pe forum cu Adauga o magine la mesaj.


Varianta 2 : postarea de link spre site extern (gen imageshack.com, tinypic.com, postimage.org , etc )





13 – la sectiunea ARIA TEHNICA, trebuie subiectele grupate pe GRUPE de genul:

a) Admisie / Evacuare / Inductie fortata
CAI , SRI, galerie , catalizator , compresor , turbo

b) Motor / ECU
Alimentare , aprindere , ungere , racire , coduri eroare , mentenanta

c) Transmisie / Ambreiaj
Cutie viteze , planetare , volanta , LSD

d) Suspensie / Articulatii / Directie
Amortizoare , pivoti , bucsi , bari antirului , caseta , etc


e) Frane / Jante / Anvelope
Placute , discuri , fluide

f) Interior / Exterior / Sasiu / Caroserie / Detailing
Reparatii , vopsea, sudura , ranforsare , inlocuire , ingrijire

g) Electrica / Audio-Video
Baterie, cablaj, iluminare, sonorizare

14 – revin, poate obsesiv, cu rugamintea trimiterii acelui MESAJ IN BLOC:


Hey XYZ ,

Am observat ca nu ai mai trecut pe la noi. Intre timp s-au scris multe, esti curios? Citroen Club ROMANIA:

http://www.clubcitroen.ro/forum/index.php


Numele tau de login este: XYZ.

Daca ti-ai uitat parola incearca :

http://www.clubcitroen.ro/forum/profile ... ndpassword



Nu uita, ne poti gasi non-stop si pe:

https://www.facebook.com/pages/Club-Citroe...4151155791

https://twitter.com/clubcitroen

https://www.facebook.com/ClubCitroen




Numai bine,
Echipa Citroen Club ROMANIA


in incercarea de a READUCE OAMENII PE FORUM, de a veni un suflu nou, PROASPAT. Cei vechi, par depasiti de situatie si nu vor sa deschida OCHII !

15 - Propunere pentru viitorii moderatori, pe sectiuni:


Modelele Clasice - Type A, 2CV, DS, SM, GS/GSA, CX, Visa... – nu este mare activitate acolo, se poate ocupa o persoana

Modelele anilor '80-'99 – 2 persoane

Modele moderne – 2-3 sau 3-4 persoane, fiecare sa se ocupe de cate 3-4 modele

Tehnica – o persoana

AnunĂžuri administrative – o persoana

CITROclub – o persoana ( poate fi cea de sus, de la AnunĂžuri administrative = Moderatorul Global )
16 – cam acest lucru inseamna sa fi fan CITROEN si sa pui umarul la miscarea CITROEN din Romania. Asa, ca sa stai sa dai in gura fara sa pui osul la treaba, degeaba te numesti FAN……


17 – punerea pe BLOGURI/SITEURI personale a unui banner/link catre forum

18 – un subiect mai delicat este cel , sa spunem PRESA/WEB = invitatii in emisiuni radio/tv, comentarii la articolele de presa pe net, aducerea de noi membri pe forum, castigarea unor PREMII in domeniul AUTO pentru marca CITROEN in Romania, etc. Am fost prezent in 2 emisiuni TV si stiu ce IMPACT POZITIV a avut loc dupa ele….

Spor la treaba!
PS – am incercat sa va redau, PE SCURT, cam 50-75 %, cam ce trebuie facut pentru o buna activitate a unui FORUM AUTO la nivel de 2013. Am pus cu MANDRIE UMARUL LA MISCAREA HONDAFAN DIN ROMANIA ( prietenii pot confirma acest lucru – lucrand cate 5-8 ore/zi ) si doream sa fac, PARTIAL, si pentru MISCAREA CLUB CITROEN DIN ROMANIA.

Imi pare nespus de rau ca nu am fost inteles sau nu m-am facut inteles, pastrand totusi un ton civilizat. Unii s-au suparat ca vorbeam cu domnule/stimate domn, in alta parte se vorbeste cu acei „grei” de pe forum cu: SENSEI, MAESTRE .....

[hippo]

@Vasea30, te rog sa te gandesti mai bine asupra catorva propuneri facute de catre tine:

"Reguli de postare la Mica publicitate
...
2. Initiatorul topicului in aria de Mica Publicitate trebuie sa ataseze urmatorul text in partea de jos a primului post: “Am citit regulile comerciale si le voi urma cu strictete”. Daca nu apare acest mesaj in primul anunt inseamna ca nu ati citit acest regulament si topicul va fi sters fara instiintare.

Care sunt acele reguli comerciale? Acest forum nu este un forum al pasionatilor marcii Citroen? Este cumva forumul unui magazin online care are ca obiect de activitate comertul???
...
4. Daca initiatorului topicului (de vinzare sau cumparare) i se adreseaza o intrebare si acesta nu raspunde la ea in maxim 7-10 zile, se considera ca nu-l mai intereseaza subiectul si atunci topicul va fi inchis.

Te-ai gandit ca sunt situatii in care initiatorul topicului, independent de vointa sa, nu poate accesa site-ul? Gandeste-te ca apar probleme, personale, tehnice si/sau job-ul il impiedica pe acel om sa raspunda in intervalul de timp propus de tine.
...
7. Fiecare membru al forumului Citroen va avea maxim 5 topicuri (active) in cadrul unei sectiuni. Incalcarea acestei regului va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului.
Exista situatii in care un membru al forumului poate avea mai mult de 5 topicuri active in cadrul unei sectiuni. Daca vei sta sa analizezi, cred ca imi vei da dreptate.

Sa nu crezi ca vin doar cu critici... Cateva aspecte propuse de tine sunt binevenite.


O zi placuta tuturor!

[Vasea30]

Domnule hippo , multmesc pentru feedback.
sunt 2 regulamente STANDARD care exista pe forumurile auto de la noi, si normal, ele trebuie ADAPTATE la situatia de fata.
plecand de la ele, dupa discutii/critici/completari, se pot face 2 reg corecte pentru acest forum.
sunt 2 var BRUTE , de plecare... nimic mai mult.

am uitat de:

19 - incercarea de a purta discutii cu importatorul/dealerii din tara, pentru a face schimb de bannere/link-uri intre site-urile oficiale si forum. ( s-a reusit acest lucru cu HF, posibil sa fie si la altii )

[mbc]

Vasea, iti spun cu cea mai mare sinceritate: Get a life! Daca tot ce ai mai bun de facut duminica dimineata la ora 9:00 este sa faci o lista imensa cu "chestii de facut" cand toata lumea ti-a zis ca nu e bine, chiar trebuie sa revizuiesti atitudinea ta fata de viata personala.

[gcd]

Pana la urma ce legatura ai tu cu CITROEN??? fa- ti nene un blog si baga mare acolo ...dar lasa ne cu "ideile tale iluminate". in 2 ani de zile n-am intrat in contre cu nimeni de aici, oare de ce?

[Vasea30]

Care toata lumea, sunteti 3-4 care sariti aiurea....
in plus, daca vrei sa stii , m-am trezit special la ora 6.00, am lucrat la mesaj in word pana la 8.00 ( in acest timp fetita si sotia dormeau, dupa ce am pregatit cele necesare pentru prima ora a diminetii, m-am ocupat de forumul citroen )
ACUM, ele dorm din nou ( sotia e de noapte diseara si iata, sunt din nou pe forum )
cred ca stiu sa-mi organizez timpul foarte bine....
multumesc pentru grija pe care mi-o porti. o zi magica

[Vasea30]

Nu eu am intrat in polemica cu tine.

ca si idee, un proverb japonez = Nimeni nu se Împiedicã stând Întins În pat.

Legat de "mesajul in bloc" de trimis tuturor , alt forum, facand acest lucru, la pagina de facebook au ajuns de la 50-80 de like-uri, la peste 1.100 de fani

asta spune TOTUL despre impactul lui . Nu mai spun ca li se dubleaza, el putin, traficul ( ma refer ca si NR de useri online ).

[dj01fad]

daca mai faci comparatie cu hondafan, ma apuca nervii. ce ne intereseaza pe noi cum e acolo? sincer... ma doare undeva cum e hondafan, pejo, reno, bmw si altele. nu e numai parerea mea, e a multor "batrani" de pe aici, si ti s-a mai spus, dar vad ca nu poti sa pricepi. poti sa dai idei, dar termina cu comparatia asta cu hondafan, ca deja devine enervanta. daca iti place asa de mult forumul ala, ramai cu el, dar nu incerca sa il faci si pe asta ii semene, ca nu vrem treaba asta. intelege ca asta e un forum diferit, vechi, demodat, sau cum vrei tu sa ii spui, dar noi vrem sa fie asa, si nu suntem deloc inapoiati la minte. daca ai sugestii sau idei care chiar sa ne ajute, be my guest, dar nu veni cu chestii care sa mareasca traficul sau sa mareasca numarul de vizitatori online, pentru ca nu vrem asta.
faptul ca ar trebui facuta curatenie pe alocuri e una, dar o schimbare totala e alta, si asa ceva nu se accepta.

[dimabogdan]

Nu inteleg de ce sunteti atat de reticenti? Omul se implica, vrea sa FACA CEVA, nu vad unde este deranjul. Foarte bune, bravo lui.

[mesersmith]

Desi in ultimele saptamani nu mi-a mai permis timpul sa postez, am intrat mereu sa citesc macar si am vazut discutiile de aici, intinse pe doua topicuri.
Nu stiam ca e o problema in a gasi persoane care sa se ocupe de forum. Am inteles asta de la Marian, din aceste topicuri de care vorbeam.
Consider ca, cel putin la sectiunile tehnice este nevoie de oameni care sa stie bine masina de la sectiunea respectiva si sa nu posteze doar de dragul numarului de posturi, pentru care nu se dau niciun fel de premii. Sunt cativa colegi carora le place foarte tare sa-si citeasca propriile posturi.

Asadar, nu putem pune moderator la nu stiu ce model de masina pe cineva care nu are habar de masina respectiva. Ca de presupuneri...nu stiu cata nevoie este.
Cel putin la sectiunea C5 este nevoie de inca cineva, pentru ca nu mereu am timp sa raspund. Cat priveste corectatul, nu ma pasioneaza sa modific/sterg posturi, nu asta este scopul meu in viata.
Daca mai este un coleg care doreste sa fie moderator pe sectiunea C5 si daca Marian este de acord, in conditiile in care vorbeste si scrie limba romana si nu chineza veche, din punctul meu de vedere este binevenit. Eu am cateva persoane in minte, dar nu o sa le numesc, pentru a nu influenta pe nimeni si nici nu stiu daca acestea ar dori sau nu lucrul asta.
Ideea este ca pe fiecare sectiune tehnica trebuie sa fie cel putin doua porsoane care sa cunoasca modelul respectiv, pentru ca nu poti pune pe cineva moderator doar ca sa editeze titluri de posturi.

In ceea ce priveste moderarea la sectiuni netehnice, cred ca primele si cele mai importante criterii trebuie sa fie echilibrul si limba romana.
Poate o sa vi se para ca insist aiurea cu limba asta, dar eu va pot garanta ca nimeni nu va suporta un analfabet sa-i stearga/corecteze posturile.
Un moderator trebuie sa fie un exemplu in privinta asta si trebuie sa fie si extrem de echilibrat si sa nu intre in disctutii sterile.

Asadar, asteptam colegi care scriu romaneste si au habar de modelele de masini unde vor sa modereze, sa ridice doua degetele.
Si intr-un post se dadea definitia moderatorului cu care, in linii mari, sunt de acord. Dar, dincolo de aceste definitii din dex, ar trebui ca moderatorul sa cunoasca masina si sa fie in stare sa ajute colegii cat mai mult posibil.

Parerea mea, pe persoana fizica...la sectorul 5...

[MARIAN]

@vasea:
Sfaturile sunt benefice când sunt raportate la realitatea comunitãÞii noastre... Comunitatea noastrã este guvernatã de "regula bunului simÞ" ºi nu avem nevoie de fel de fel de remindere, atenÞionãri de respectare a regulamentului (cu care toÞi utilizatorii au fost de acord la Înscrierea pe site) sau a nu ºtiu cãror reguli... venim aici sã ne relaxãm.
În marea majoritate a sfaturilor tale au fost puse în practicã în urmã cu foarte mult timp, doar cã nu a mers... Gândeºte-te cã avem statut juridic de prin 2006 ºi am tot încercat sã ducem totul la un alt nivel, inlusiv la un nivel cu participare internaþionalã. (de ex. discuþii cu importatorul, colectarea de taxe sub forma de cotizaþie anualã, ecusoane, tricouri, stikere, organizarea de evenimente)
CautĂŁ prin forumuri, ĂŽn "Meniu AsociaĂžie"Âşi o sĂŁ ĂŽnĂželegi mai multe.