Pagina 1 din 5
martori luminosi necunoscuti mie
Scris: Mar 29-Aug-2006 23:12
de La Mishto
salut
am si eu o pb.. de la un timp imi apar si dispar (se aprind) niste martori luminosi in bord in acelasi timp.. sunt in stanga, sunt rosii.. primul are semnul exclamarii intr-un cerc, al doilea scrie 'stop', iar al treilea are o canistra de ulei pe fundal rosu.. eu banuiesc ca e de la frana, ca nu are destul lichid de frana..voi ce spuneti si ce trebuie sa fac.. unde gasesc si eu semnificatiile martorilor luminosi in limba romana?
multumesc
Scris: Mar 29-Aug-2006 23:25
de retro
Martorul Stop se aprinde intotdeauna cu inca un bec, care arata si de unde vine problema. Semnul exclamarii indica lipsa presiunii sau nivelul scazut de lichid hidraulic (LHM). Verifica daca este suficient lhm in rezervor.
"Canistra" arata presiunea uleiului de motor. Verifica sa fie suficient.
La Xantia nu exista acel clasic lichid de frana. Frana, suspensia si directia se servesc din aceeasi "oala" cu lhm.
Scris: Mie 30-Aug-2006 09:02
de nicum
retro, cred ca e ceva gresit in postul tau. Canistra arata lipsa presiunii hidraulice si simbolul cu pompita arata lipsa presiunii de ulei in motor.
Scris: Mie 30-Aug-2006 11:43
de cristian_v
nicum scrie:retro, cred ca e ceva gresit in postul tau. Canistra arata lipsa presiunii hidraulice si simbolul cu pompita arata lipsa presiunii de ulei in motor.
La Xantia semnul exclamarii indica lipsa de presiune sau nivel prea mic pentru LHM
Scris: Mie 30-Aug-2006 16:03
de gabi caragea
nivel mic la lhm
Scris: Mie 30-Aug-2006 20:11
de retro
N-am gresit. Reiau:
- se aprinde intotdeuna cu inca un martor
- indica nivelul scazut al lichidului hidraulic sau presiunea insuficienta a acestuia.
- arata presiunea scazuta a uleiului de motor (asta-i canistra la care se referea colegul nostru)
@nicum: tu la ce canistra te referi?
Scris: Mie 30-Aug-2006 20:43
de nicum
Pai e corect ce zici tu. Se pare ca difera semnul pentru lipsa presiunii hidraulice. La modelele mai vechi, cum ar fi al meu, lipsa presiunii hidraulice e indicata printr-o canistra, o pompa, ceva de genul asta, nu exista simbolul
La modelele mai noi a aparut in locul canistrei simbolul
Scris: Joi 31-Aug-2006 08:27
de gabi caragea
la canistra nu neaparat presiunea scazuta poate fi si lipsa de ulei sau ulei insuficient,iar celalalt cu semnul exclamarii poate fi si de la frine
Scris: Joi 31-Aug-2006 20:55
de nicum
...pai daca nu ai ulei, n-ai nici presiune, nu?
Scris: Vin 01-Sep-2006 09:53
de khan
mai cititi inca o data ce scrie retro! aia e expllicatia corecta
Scris: Vin 01-Sep-2006 17:14
de paco
mie "canistra" de la presiunea de ulei scazuta mi se pare o pompa de ulei din aia...cum sa zic, empirica!
Am vazut una la service la Ciocarlan, urcau cu ea uleiul in cutie. Adevarata canistra e la lipsa de carburant.
Scris: Vin 01-Sep-2006 19:14
de nicum
Eu vorbeam despre o "canistra" care vrea sa sugereze o pompa hidraulica. La BX seria I martorii rosii sint asa: lipsa presiune ulei (pompita de ulei), lipsa presiune hidraulica ("canistra" despre care am vorbit), si lipsa apa in vasul de expansiune (simbolul sugereaza un radiator). Mai exista martorul de motor incins care se aprinde impreuna cu STOP, dar e de culoare portocalie.
Scris: Joi 04-Sep-2008 23:54
de seebogdy
retro scrie:N-am gresit. Reiau:
- se aprinde intotdeuna cu inca un martor
- indica nivelul scazut al lichidului hidraulic sau presiunea insuficienta a acestuia.
- arata presiunea scazuta a uleiului de motor (asta-i canistra la care se referea colegul nostru)
@nicum: tu la ce canistra te referi?
Am si eu o problema cu un martor luminos. Mi se aprinde uneori in timpul mersului si automat imi creste si turatia la 1100 rpm. un prieten care are Peugeot are aceiasi problema. A fost cu masina la un service, a pus-o pe tester, i-au spus ca nu au ce sa-i faca si ca e din cauza motorinei. I-au recomandat sa foloseasca alta sursa de combustibil si sa faca cativa km cu ea cu turatia peste 3000 rpm. Care sa fie problema la Xantia mea? Am pus poza cu martorul luminos
Scris: Vin 05-Sep-2008 14:39
de khan
becul de la calculator. indica o problema de functionare a motorului, poate un senzor sau altceva care nu e in parametrii. trebuie o testare ca sa afli exact de la ce e
sal
Scris: Vin 20-Mar-2009 06:17
de xander_canigia
la fel se aprindea si la mine tot asa toate 3 (cele rosii)am fost la un mecanic si cica problema era de la lhm dar pe autostrada sa dovedit a fii uleiul din motor fiindca cu lhm complectasem asa ca mi-a iesit bilea prin blocul motor, punei ulei in motor si eventual sa iti verifice sonda
