Club Citroen

azi dimineata cand am pornit masina am observat ca nu mai functiona nici un indicator (nivelul carburantului, vitezometru, turometru), cu toate ca erau luminate. Toate erau la zero. Functiona doar ceasul si indicatorul de kilometri (cel care numara kilometri parcursi). Cand am ajuns acasa aseara functionau. Are cineva vreo idee ce ar putea fi?

verifica siguranta pentru panoul de bord ...este posibil sa nu fie perfect asezata in soclu si sa se miste ...eventual poate fi inlocuita ..

Poate fi siguranta daca luminile de pe indicatoare functioneaza? Este o siguranta separata? Acele indicatoarelor lumineaza, dar nu se misca de pe zero.

pai din cate stiu parca luminile de bord sunt active in acelasi timp cu pozitile/farurile ..

nu este ca la bx, unde sunt active tot timpul ... nu ar trebui sa aiba circuit separat...

sunt diferite ... daca te ajuta este pe ftp manualul de reparatie pentru saxo ... cu schema foarte detaliata .. este in lb franceza

daca vrei iti pot trimite pe mail partea la care faci tu referire ... insa pe ftp o gasesti intreaga ...

daca mi-o poti trimite pe mail ar fi bine. Eu am scris un mail la admin sa-mi dea si mie un username si o parola sa-mi pot lua de pe ftp, dar nu am primit nici un raspuns. Cred ca am trimis de vreo 10 zile. Cum iti dau adresa de mail?

trimite-mi un PM

iti multumesc. Sper sa revin cu rezolvarea.

ar fi super sa gasesti solutia si sa ne comunici si noua rezolvare de "punct ochit" ..

spor la treaba

Am verificat siguranta si e buna. Nu este arsa. Schema ma ajuta, dar deocamdata nu prea am timp sa ma ocup de ea. Cum pot afla ce tip de motor am? Schemele sunt pt diferite tipuri de motor, dar eu nu am reusit sa-mi dau seama ce tip de motor am.

ieri seara am scos toate sigurantele si le-am masurat. Erau bune toate. Am miscat de toate firele pe care le-am vazut si nimic. Tot nu functionau indicatoarele. Azi eram programat sa merg la service sa vad care e problema. Cand am vrut sa pornesc dimineata masina, nu a pornit. S-a terminat bateria. Am schimbat bateria cu una noua si problema a disparut. Acum functioneaza tot. E posibil sa fi fost din baterie?

sa nu mai fi avut bateria suficient curent sa deschida un releu? ... daca ar fi stam sa calculat partea teoretica este posibil ... insa ..

ar trebui sa astepti cateva zile sa vezi daca "fenomenul" se mai repeta ...

Greu de crezut ca un releu nu s-a anclansat pt ca era tensiunea mica, ar fi trebuit ca tensiunea sa fi fost mult prea scazuta, s-ar fi vazut si la luminite si la altele.
Eu cred ca problema se afla intr-un contact imperfect. Ai schimbat bateria, ai miscat cablurile, s-a refacut contactul. Daca e la fel ca la CX, adica in borna (+) sunt sertizate mai multe fire de sectiuni diferite, eu recomand inlocuirea bornei si eventual a firelor. Eu am facut asa si nu am nici cea mai mica problema pe partea electrica.

exact cum recomanda eugen am facut si eu ... nmai ca la mine se misca un cablu de la electromotor si pornea cand avea domnisoara chef .. de asta am zis de verificat sigurante/ tronson fire ...

am si eu o intrebare referitoare la indicatorul de temperatura.la saxo-ul meu in momentul cind pun contactul nu se aprinde becul rosu de la temperatura.stiu ca la alte masini acest bec se aprinde cind pui contactul si se stinge imediat ce motorul porneste,odata cu cel de la ulei.de asemenea indicatorul de temperatura la drum sta cam cu 2mm sub linia albe de la mijloc,iar in oras la aglomeratie si semafoare urca f. putin peste linia alba de la mijloc.mentionez ca am un saxo 1,5 d.este normal asa?daca cineva ar putea sa-mi raspunda la aceste intrebari as fi foarte recunoscator