Club Citroen

deschizi capota, pe stinga jos e fulia din motor care antreneaza distributia si restul draciilor. are un joc, o bataie laterala mica, atit cit sa o sesizezi vizual.

pe de alta parte masina are aproape 100 000, cartea zice ca sa ii schimb cureaua la 120 daca a fost folosita normal si la 80 daca masina a fost forjata. e clar ca ar cam trebui sa ii schimb distributia, cu intinzator, cu ce o mai fi pe acolo. problema e daca sa ii schimb fulia aia si daca jocul o fi doar datorita fuliei sau vine din alta parte? nu vreau sa desfac motorul, evident.

distributia se afla in spatele acele fulii, cureaua care e antrenata de fulia aia e cureaua multicanelara, sau de accesorii, cum vrei tu sa ii spui, nu e cea de distributie in nici un caz. si aia are un interval de service, dar daca fulia are joc e din cauza fuliei, nu al uzurii curelei. fulia se schimba si in fct de starea curelei se schimba si ea eventual impreuna cu intinzatorul

m-am exprimat eu aiurea, distributia e ascunsa in spate, invirte alea 2 roti dintate mari, dar e antrenata din acelasi ax care plimba si fulia de la accesorii, daca nu ma insel. in ideea asta intrebam 1)daca e vreo legatura intre bataia din fulie si ce o fi inauntru si 2)daca tot voi umbla la distributie daca e cazul sa umblu si la cureaua si fulia aia.

Fulia se uzeaza(ca si ambreiajul, pompa de apa,... consmabile), eu la 100K a trebuit sa o schimb; in jur de 5 mil de la meteor;
Desi e pe acelasi ax cu volanta de la distributie nu are efect fulia asupra distributiei sau invers; Pot fi schimbate independent; Se schimba usor fulia.

Mie mi-a cazut o tablita (banda de table ce era circular in interior) din fulie si la turatii 2800 -> zdranganea rau.

Poti sa mai schimbi cureaua de accesorii si galetul + rola intinzatoare daca sunt uzate; Daca refolosesti cureaua pastreaza sensul de rotatie.

Ai grija sa nu iti tensioneze mecanicul ala cureaua de accesorii la maxim;
rola intinzatoare face lucrul asta si ar trebui sa aiba joc acea rola.

Bafta

grigore