Club Citroen

Am xsara 2.0 hdi 2001.Stie cineva cum s-o ridic mai sus de spate,cum si cu ce se umbla la suspensia de spate ?Am avut pana pe fata,am trecut roata spate in fata,rezerva pe spate(nu era buna de nimic )si am mers pana mi-a facut franjuri cauciucul de la rezerva.Problema e ca mi-a frecat aparatoarea,plus tabla .Am cauciucurile spate mai mici decat pe fata.

nu mai trebuie ridicata ci reparata. probabil rulmentii de la punte is franjuri si rotile spate stau cam asa /--\

cam aceiasi problema o am si eu , rotile de pe spate stau inclinate / : \
vreau sa stiu si eu cam cat ma costa schimbatul rulmentilor

Nu am joc in rulmenti,dar se vede ca e mai joasa de spate.Eu vreau sa stiu daca are cineva idee cum sa o ridic mai sus.Cum desfac bara de torsiune si cum las bratele mai jos.Spatele stiu ca e ca la Oltcit.Se vede ca e mai jos cu cativa cm.

Tot eu sunt,am gasit buba... .Jentile de magneziu pe care le-am pus sunt mai late cu un centimetru,deci nu am decat sa renunt la ele sau sa ii pun ceva distantiere,daca o merge.O merge ceva pus sau facut,pentru ca ii sta bine cu jentile astea.

unde e legatura dintre latimea jantelor si faptul ca tie ti se pare ca e mai jos spatele? ideea e ca toate Xsara par lasate de spate din cauza ca fara sarcina caroseria sta fix paralela cu pamintul, pe cind privitorul se asteapta sa aibe o linie ascendenta catre spate. daca o ridici se cam termina orice echilibru pe care constructorul l-a luat in calcul cind a proiectat masina, asa ca nu iti recomand asta

Scuze de pendulari,asa cum am mai spus, xsara o am din decembrie si acum incep sa o cunsc mai bine.Incercam sa ma lamuresc de ce freaca pe spate.Jentile le-am pus pana in Paste si pana am facut-o in ziua de pasti.Atunci am vazut ca imi freaca pe interior.Jentile de acum se duc cu un cm in interior mai mult decat celelalte.Si se vede ca spatiu e mai mic intre roata si aripa.

incearca si cu una din jantele originale masinii si vezi daca mai atinge, daca atinge si cu aia, atunci ne intoarcem la ce am zis la inceput: reparatia puntii

Nu a frecat cu jentile originale.Cand le-am schimbat nu era nici urma de frecatura.Daca stiam, nu le schimbam.Jentile astea de freaca le am de cand am cumparat masina.M-i le-a dat fostul propietar,erau noi la cutie.Eule-am desigilat .Nu am avut motiv sa ma indoiesc de compatibilitatea lor cu parametrii masinii.Si am furat-o.

pai daca freaca in interior poti pune un set de distantiere si gata, nu trebuie sa modifici toata masina ca sa potrivesti jantele

Asa m-am gandit,dar nu incepe sa bata peste 120-130/h?De fapt nu stiu:distantiere sau flanse?Multumesc oricum,ma mai ajuta sa ma hotarasc aceste idei,sfaturi... .

daca sunt de calitate... nu bat la nici o viteza de curiozitate... ce jante ai pus? mai late ele? sau au et mai mare ... adica mai in interior ?

Salut,acum stiu ca sunt si mai late,au J6.5,fata de J6 cit aveau celelalte si au ET25 fata de ET18,..?mi se pare.Se vede ca sunt mai in interior dupa spatiul lasat intre anvelopa si interior.Eu am luat-o de buna si le-am pus,stiind ca sunt de la vanzatorul masinii.Nici nu m-am gandit sa le verific.Mai ales ca au fost la cutie,neumblate.