Club Citroen

Am un citroen xara picasso .Nu sh ce sa mai fac. La bord mi se aprinde un bec galben si nu sh de la ce ii. Am fost si la reprezentanta si m-or pus sa schimb niste senzori da tot nu il poate stinge. Va rog dati-mi un raspuns. Va multumesc.

Salut. Am un citroen xara picasso din 2004 .Imi tot apare beculetul din partea dreapta galben si imi scrie engine fault pe ecran . Am fost pe la reprezentanta si nu poate sa il stinga. Am schimbat niste senzori de la fulia de la distributie ca aia le arata lor si alti senzori da tot nu il poate stinge. Nu sh ce sa ii mai fac. Masina ii superba da ma sperie becul si avertizarea aia. Va rog sa ma ajutati. Va multumesc.

ce cod avea eroarea, nu stii?

Nu mai stiu

Scoate-l afarĂŁ (becul).

Poate te ajute ceva de aici:

http://www.citroenpicasso.org.uk/picass ... opic=14718

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... tm?t=61644

http://www.diynot.com/forums/viewtopic.php?t=184951

http://www.howtomendit.com/answers.php?id=180956

degeaba scot becul afara ca imi scrie "ENGINE FAULT" la bord...

mergi in alta parte unde au un tester de motor si noteaza pe ceva codul de eroare. pune-l aici si ii dam de cap, altfel nu are cum sa stie nimeni ce are, sint 10000 de cauze

khan scrie:mergi in alta parte unde au un tester de motor si noteaza pe ceva codul de eroare. pune-l aici si ii dam de cap, altfel nu are cum sa stie nimeni ce are, sint 10000 de cauze

va rog daca ma puteti ajuta,lamuri cu un cod de eroare P0341 la xsara picasso 1.6i 70KW

Am observat ca nu a mai scris nimeni de ceva vreme, insa sper ca intre timp sa se fi acumulat experienta...
Mergeam spre casa si la vreo 80km de casa mi s-a aprins o eroare de fuel filter, nu am apucat sa o vad bine ca s-a si stins.
dupa 40 de km mi s-a aprins engine fault si mi-a murit mottorul. Am incercat sa-l pornesc si doar dupa ce am dat la pompa de amorsare a
pornit cu greu. La intrare in oras a murit iar si am lasat-o acolo. Initial am zis ca o fi infundat filtru sau ceva, insa pare ca la accelerare apare
si un tacanit, dar doar la accelerare, in decelerare si frana de motor nu se mai aude.

Idei? mentionez ca era 2 dimineata. O sa merg la un tester, sper sa porneasca sa ajung pana acolo

tacanitul se aude de la un injector care este pe duca,.. verifica returul de motorina varianta clasica cu paharele, pe tester daca nu are lexia iti va spune sa schimbi tot motorul

Am revenit cu vesti „grozave“. Am fo la service si sunt fericitul posesor a 2 injectoare busite, intr—adevar tacanitul era de la injector si era si injectorul 1. Acum mai am o intrebare—dupa ce le monteaza pe cele bune trebuie rescrise in ecu? Ca am vazut ca au ceva bobina care se poate pune la cele bune de pe cele vechi. Sau ma insel?

Procedura este simpla, scoate injectorul defect, verifica scaunul, schimba saiba de foc(sa o decaleasca inainte), pune injectorul nou, amorseaza instalatia din pompita si dai la automat, nu este nevoie sa faci mod in ecu motor pt injectoarele BOSCH (posibil din prima sa nu porneasca, pentru ca are aer in instalatia pe tur)
Recomand sa purjeze alimentarea cu motorina de la motor (pompa si rampa), tare mie frica ca ai bagat motorina de ''galeata" care a produs un ''pumn de span'' din pompa catre injectoare... NU monta injectorul nou pana nu face si aceasta operatie extrem de esentiala!

Vreau sa multumesc userului Calorifer4 pentru sfaturile bune pe care mi le—a dat. Sunt de folos iar data viitoare o sa ma risc sa schimb eu injectoarele. Acum am apelat la un service. Care din pacate nu s—au obosit sa faca si altceva in afara de a inlocui injectoarele. Referitor la motorina, intr—adevar am bagat 20 l de la un prieten dar el foloseste de vreo 2 ani din aceeasi sursa si nu a avut probleme.
Din pacate probleme nu s—au terminat. Dupa vreo 25 km a inceput sa imi taie acceleratia sau sa ma puna in bot, ca si cum s—ar taia alimentarea, ca un sut asa se simte. Am mai bagat acum ceva motorina evo diesel de la mol, sper sa dispara simptomele astea. A mai patit cineva asa?

Acum problema sa fie din pompa nu ridica presiunea in rampa corect, ori nu face presiune, alimentarea este gatuita de regulatorul de presiune montat pe pompa (prezinta span pe gulerul interior sau mazga neagra de la motorina ''din aia buna stiu'eu")
Rugaminte, daca desteptu' care a montat injectoarele nu a purjat instalatia dute te rog la el sa faca si aceasta operatie, posibil contracost (sa desfaca regulatorul din pompa primadata, dupa care cel de pe rampa) totodata sa verifice si nivelul de span din pompa(daca are mult e pa)...posibil sa cedeze cand ti-e lumea mai draga nenorocind inca o data injectoarele.
Mesajul in bord trebuie sa fie ENGINE FAULT cand face sutul in mers, eroarea resetandu-se singura la 12h daca problema este remediata.
Verifica te rog si furtunasele de motorina sa fie montate/clipsate corect eventual daca filtrul de motorina este vechi schimba-l!