si apropo, si eu sunt colectionar de cuie, si merg FOARTE des pe sina de tramvai unde se stie ca e pericol de taiat gumele
.Probleme cu C1
Moderator: Echipa Tehnica
eu i cam "rup rotile" zilnic. ideea cu gumele era cu totul alta, si anume: de ce sa platesc 3mil pe un Michelin care "duce" cu 10-15.000km mai mult cand pot sa dau 1,8 mil pe un Fulda (sau orice altceva) cu performanta de 5 stele? cred ca la 20.000km/an cat fac eu nu mi-as scoate banii dati pe Michelinuri. NU A VORBIT NIMENI DE CAUCIUCURI "IEFTINE" gen Lassa, Kleber, Matador sau Debica, adica proaste. Dunlop, Pirelli, Fulda etc. etc. sunt gume de CALITATE cu preturi BUNE. Michelin sunt gume tot de CALITATE cu preturi NEJUSTIFICAT de MARI. atat!
si apropo, si eu sunt colectionar de cuie, si merg FOARTE des pe sina de tramvai unde se stie ca e pericol de taiat gumele .
si apropo, si eu sunt colectionar de cuie, si merg FOARTE des pe sina de tramvai unde se stie ca e pericol de taiat gumele
.
Nu Mishoo, din fericire in anul de cand avem C1, asta micu n-a luat nici un cui, surub etc prin gume. Cu bmw-ul colectionam toate alea, dar bate-ma omoara-ma, ca nu stiu de unde si cum. Mers la fel doar in Buc. Pt buburuza, da, am bagat ceva parale in gumele de iarna, niste Dunlop-uri, vreo 8 mil, dar asta pentru ca stiam ce inseamna gume bune de iarna pe masina. Pe bmw am vredestein, si la tractiunea lui spate, sunt numai bune.
De schimbat odata pe an? Nu ... la cat mergem, gumele de vara le schimb la 3-4 ani, iar alea de iarna si mai rar. Si numai o data din '93 incoace, de cand am permisul, am reusit sa tai o anvelopa. Deci nu se poate spune ca sunt un "mancator" de cauciucuri. Poate cei care fac 40-50k/an sa spuna altceva. Dar cand faci 15k/an, o pereche de gume te poate tine si 4-5 ani. Ceea ce mi se pare ok.
De schimbat odata pe an? Nu ... la cat mergem, gumele de vara le schimb la 3-4 ani, iar alea de iarna si mai rar. Si numai o data din '93 incoace, de cand am permisul, am reusit sa tai o anvelopa. Deci nu se poate spune ca sunt un "mancator" de cauciucuri. Poate cei care fac 40-50k/an sa spuna altceva. Dar cand faci 15k/an, o pereche de gume te poate tine si 4-5 ani. Ceea ce mi se pare ok.
C1 1.0i 68CP 5P Rosu B61VBF (2007) + C4 1.6i 16v 110CP 5P (2008) B04VBF
m-am urcat cu ambele picioare pe ea si problema nu era de forta (am ~ 70 de kg, nu m-am cantarit de un an 
) ci materialul prost din care a fost facut cheia. parca era una din piata de la rusi, s-a dus filetul imediat si cheia mi-a fugit de sub picioare lovind si aripa spate (noroc ca nu s-a zgariat), apoi am incercat sa trag cu mana de ea si iar scapa...so...daca trecea un echipaj de politie si ma vedea creca imi punea fiola
Le: ce spray degripant, acum am o cheie sanatoasa de la vechea dacie
) ci materialul prost din care a fost facut cheia. parca era una din piata de la rusi, s-a dus filetul imediat si cheia mi-a fugit de sub picioare lovind si aripa spate (noroc ca nu s-a zgariat), apoi am incercat sa trag cu mana de ea si iar scapa...so...daca trecea un echipaj de politie si ma vedea creca imi punea fiola Le: ce spray degripant, acum am o cheie sanatoasa de la vechea dacie
Incearca inainte sa desfaci prezonul sa bati putin cu cheia in capul lui.Isi mai da drumul.Eu am rupt 2 chei "sanatoase" de dacie pe o dacie, evident, pana mi-a zis un nene mai experimentat sa bat prozonu in cap nitel.
P.S incearca urmatoarea data cand ajungi la vulcanizare sa le zici bajetilor sa stranga roata cu mana nu cu pistolul pneumatic ;)
P.S incearca urmatoarea data cand ajungi la vulcanizare sa le zici bajetilor sa stranga roata cu mana nu cu pistolul pneumatic ;)
ciudat! de obicei cheia de roti originala a masinii este una FOARTE solida. am avut la 2 dacii o cheie de roti originala dintr-o trusa de Cielo (coreean), arata la fel ca a noastra de pe C1. o imprumutam si la vecini cand li se indoia propria cheie. era indestructibila.
vedeti? avea dreptate bunicu' cand zicea ca "nu se mai fac lucrurile ca altadata..."
vedeti? avea dreptate bunicu' cand zicea ca "nu se mai fac lucrurile ca altadata..."
despre cuiele de la luneta spate in care este prinsa nu intra la loc am incercat sa le imping inapoi dar nu reusesc si scartaie haionul de numa :|||| scartaie foarte tare si imi este frica sa nu pierd lunete ped rum:||||| am uitat sa fac poze dar incerc sa fac. am auzit pe cei de la citroen ca trebuie [b]stransa caroseria [/b]dupa un anumit nr de kilometrii,WHATTTTTTT???????
am si eu nijte bube la ambreiaj cand schimb vitezele se aude o pocnitura si o scartaitura cand ridic picorul de pe ambreiaj :(( nu stiu de ce si la motor se aude un zumzet najpa cand o accelerez mai tare ca si cand ai porni o rasnita de cafea dar mai incet stie cineva ceva despre aceste lucruri sau a mai patit cineva?
s-a mai discutat, pocnitura aia la ambreiaj se aude la toate. eu sunt f. atent la chestii dintr-astea pt. ca inainte am avut o Dacie , si am constatat de cand am luat masina. al doilea zgomot "ciudat" este unul metalic pe care il vei auzi cand pornesti masina cu motorul rece. suna a zgomot de culbutori/tacheti, ceea ce probabil si este. piesele fiind reci, deci nedilatate, jocul culbutorilor este probabil mai mare.
in legatura cu celalalt zgomot, nu stiu exact la ce te referi, dar eu am sesizat un zgomot "nou" care apare sub forma unui usor fluierat cand accelerez puternic cu A/C-ul pornit. zic "nou" fiindca folosesc rar A/C-ul si nu mi-am dat seama de existenta zgomotului pana de curand. incearca cu aerul oprit.
, si am constatat de cand am luat masina. al doilea zgomot "ciudat" este unul metalic pe care il vei auzi cand pornesti masina cu motorul rece. suna a zgomot de culbutori/tacheti, ceea ce probabil si este. piesele fiind reci, deci nedilatate, jocul culbutorilor este probabil mai mare.in legatura cu celalalt zgomot, nu stiu exact la ce te referi, dar eu am sesizat un zgomot "nou" care apare sub forma unui usor fluierat cand accelerez puternic cu A/C-ul pornit. zic "nou" fiindca folosesc rar A/C-ul si nu mi-am dat seama de existenta zgomotului pana de curand. incearca cu aerul oprit.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 5 vizitatori
Cauta in forum
Mesaje
- 07.05.2021 - Ca urmare a unor update-uri efectuate pe serverul de gazduire in 5 februarie 2021, Forumul clubcitroen.ro a suferit niste probleme de compatibilitate cu noul sistem de operare. Din acest motiv, astazi a fost migrat pe un VPS nou. Forumul functioneaza acum in parametri normali. Nu a fost sesizata nici o pierdere de date.
- PARTENERI
Link-uri utile
Statistici
- Totals
Total mesaje 187772
Total subiecte 18653
Total Announcements: 8
Total Stickies: 86
Total Attachments: 0
Topics per day: 2
Posts per day: 23
Users per day: 1
Topics per user: 2
Posts per user: 16
Posts per topic: 10
Total membri 11810
Cel mai nou membru Cliquot