berlingopower:Citroen Berlingo,2.0 HDI,90 CP,2001,albastra

[berlingopower]

In sfarsit .....dupa 4 ore de chinuiala a aparut o "teava" pe la motrul meu :P


Asta din cauza ca a trebuit sa schimb simeringul si rulmentul de la planetara lunga....si daca tot am facut loc dand planetara jos, am pus si traseul pentru intercooler.

[cristidica]

interesant poate faci mai multe poza ca sunt curios cum arata traseul

[berlingopower]

Vrei si tu sa it ipui intercooler ? Te pot ajuta cu informatii

[cristidica]

da mi-ai fi de mare folos ce intercooler ai luat si cum ai tras tevile spre intercooler
ms mult creca poze ar fi mai oke
ce imbunatiri sunt si ce presiune baga nebunul HDI fara soft?
ai marit presiunea ? cu cheia de 8 ?

[cristidica]

chiar sunt invidios si eu ma chinui de 1 an sa fac rost de intercooler... dar nu ma hotarasc cum ar trebuie sa fie ca marime de exemplu intrare iesire
lungime inaltime latime ......
felicitari :X HDI :X

[berlingopower]

Presiunea stok este de 0,9 pe ceas. Nu am marit presiunea pt ca nu am cum sa umblu la tija supapei (la mine se afla intre compresor si blocul motor....ca sa ajung acolo trebuie sa dau puntea jos).

[cristidica]

la toate e asa mai exact motoarele pe care le detinem 2.0 hdi 8v
se poate ajunge dar mai greu , mai usor e cu manual boost controler
mihai stan ne poate spune mai multe , daca a mai umblat prin locul ala strans acolo , dar
merita un soft si dusa in 150 , oricum poti lua harta de la englezi pt motor deodata ce ai pus intercooler cu kwp2000+si cabluri conectare obd uploadezi harta pe ecu si ...GATA!
mai e problema cu ambreiajul ca nu o sa tina mult de la 320 nm in sus....

[cristidica]

astept detalii cu intercooler , macar sa il vad cum arata /// si cum ai tras pe langa radiator tevile ..

[berlingopower]

Noi lucrari la Citro".
Schimbat amortizoarele fata+flanse+rulmenti sarcina, schimbat cilindru frana pe spate stanga.
Acum citro sta mai bine pe viraje :P

[cristidica]

ce se mai intampla cu intercoolerul ?

[berlingopower]

nimic deocamdata. Ca varianta mai simpla am gasit...sa iau radiator de 307, 406 sau berlingo...care au avut intercooler de fabrica (radiatorul lor e mai scurt si pot pune ICul pe lateral).

[cristidica]

de jumper 3 ?
creca te-ar ajuta mai mult , e si mai mare

[cristidica]

nu e imens cel de jumper , fata de unul universal care e mult mai mare...

[berlingopower]

LAGul se poate rezolva ...problema mea mare este pozitionarea intercoolerului....din cauza spatiului foarte mic.

[berlingopower]

Schimbat discuri si placute fata (discuri zimmernann si plcute ATE).
Discul de pe stanga era mai tocit decat cel de pe dreapta iar placutele invers.
Dupa ce am montat piesele noi, la roata dreapta fata placuta scartaia la mers (atingea discul...dar nu atat cat sa infraneze roata). Am dat roata jos...si am observat ca discul pe o portiune de 7-8 cm atingea plautele si misca etrierul (parea un disc ovalizat)..... Am pus discul vechi la loc si face la fel.....cred ca am butucul stramb pe dreapta. Merg cateva zile cu ea asa....cu disc+placute noi pe stanga si disc+placute vechi pe dreapta...pana iau butucul de roata.
Ca idee....se cam incing rotile pe fata (pe janta pot tine mana...dar pe prezoane tre sa retrag mana dupa 1 secunda....de la ce naiba ?
Mentionez ca am curatat culisele si in spatele discului (pe butuc) si am dat cu pasta de cupru, totul merge perfect....