Jurnal de bord, Xantia Activa 2.1TD din 1997

[Criminus]

Iaca vine inca un update:
- schimbat filtru habitaclu, Mann carbune activ (CUK2225), de data asta montat corespunzator
- schimbat becuri faza scurta/lunga, Osram Night Breaker, constant am impresia ca merg cu lumanari in loc de faruri la masina asta
- si ca sa nu stric traditia, s-a mai stricat ceva. La scaunul pasagerului s-a rupt o innadire de plastic si acum culiseaza fata-spate doar pe sina din dreapta. Partea frumoasa in toata treaba asta e ca a ramas blocat pe max spate si o sa fie distractiv sa scot scaunul afara caci nu mai am acces la suruburile din spate ... vremuri distractive ...

[Criminus]

Ajuns in weekend la un track day la Adancata.
Experienta interesanta dar nu lipsita de ceva pagube:
- una bucata piatra in parbriz
- niste trosnituri serioase din fata stanga, suspectul de serviciu ar fi cilindrul de Activa
Cel mai bun timp scos a fost 2'42" si probabil nu eram eu la volan in tura aceea

[Criminus]

E cu despartire amiabila, daca va intereseaza sau cunoasteti pasionati:

https://www.olx.ro/d/oferta/vand-schimb ... fSIwm.html

Masina se va vinde cu problemele din ultimele 2 postari reparate.

[Criminus]

Am fost astazi si am adresat ciobitura din parbriz, acum mai este doar putin vizibila dar cu 0 risc sa creasca

[Criminus]

S-a rezolvat si cu trosnitura capatata pe circuit, s-a dovedit a fi o piulita care s-a slabit
Sper sa se incalzeasca curand ca sa pot scoate scaunul pasagerului si sa-i repar tija aceea
Urmeaza si schimbarea cilindrului Activa de pe fata, are o pierdere de LHM

[Criminus]

Schimbat cilindru Activa fata, raman pe lista de to do-uri:
- tija de la scaunul pasagerului
- curatatarea contactelor de la modulul oglinzii din dreapta
- strangerea suruburilor coloanei de directie
- inlocuire antena radio
- lipit ornament "lemn" usa dreapta spate
- schimbat/reparat far stanga (s-a rupt urechea care tine semnalizatorul)
Chestii minore de care nu prea am avut timp dar cred ca daca pun deoparte un weekend se rezolva toate

[Criminus]

Am petrecut ieri niste timp cu venerabila doamna si au rezultat urmatoarele:
- curatatarea contactelor de la modulul oglinzii din dreapta
- strangerea suruburilor coloanei de directie
- lipit ornament "lemn" usa dreapta spate
- refacut invelisul cablurilor din spatele ceasurilor
- schimbat bec martor STOP
- trecut la presuri de vara
Sunt si cateva la care nu am ajuns:
- tija de la scaunul pasagerului este o opetatiune mai ampla caruia ar cam trebui sa ii dedic mai mult timp, in viitorul apropiat ajung si la ea
- schimbat/reparat far stanga (s-a rupt urechea care tine semnalizatorul) - am incercat reparatul, nu a tinut, trecem la inlocuit
- inlocuire antena radio - cred ca mai ramane o vreme asa pt ca momentan nu am nici antena si nici dorinta de a demonta plafonul pt ea mai ales ca radioul nu sughita dar ramane pe lista

[Criminus]

Se pare ca cilindrul Activa de pe fata continua sa protesteze si cere atentie din nou...
Stiti cumva vreun atelier care ar avea cunostintele necesare pt reconditionarea unor astfel de piese ?

[Criminus]

Am dus unul din cilindrii Activa la un atelier de hidraulica din Bucuresti pt reconditionare, dupa cum era de asteptat nu mai vazusera asa ceva pana acum dar au fost foarte deschisi in a cauta o solutie tehnica pt a-l face.
Revin cu rezultatul si cu detaliile firmei in caz de este cu succes.

[Criminus]

Iaca si "vedeta:
https://www.youtube.com/watch?v=P31TcAz ... eDetailing

[Criminus]

Din pacate am sacrificat un cilindru Activa fata fara un rezultat pozitiv

[Criminus]

Am vorbit cu cineva de la Activa Club si mi-a spus ca planuiesc sa dea drumul la vanzarea cilindrilor de Activa noi undeva la finalul anului, pretul estimativ comunicat a fost de 200euro.
Mi-a dat si o poza cu un cilindru Activa fata reconditionat/retrofit-uit de catre un posesor de Activa din Spania care mi-a dat sperante

[Criminus]

Am mai facut rost de inca unul, cilindru, montat dar curge si acesta, nu la fel ca ceilati dar categoric nu e cum ar trebui. Am mai discutat cu cei de la atelierul de hidraulica, le-am aratat cilindrul facut de utilizatorul de Activa din Spania si au zis ca putem sa incercam reproducerea sa, asa ca mai bagam o fisa. Am decis ca pana cand nu rezolva definitiv pb asta sa scot masina de la vanzare. Am sa o repun dupa ce rezolv toata saga aceasta.

[Criminus]

Dus astazi cilindrul pt incercarea nr2, implementarea va presupune eliminarea recuperatorului de pierderi dar daca cilindrul nu va avea pierderi atunci nici nevoie de recuperator nu va mai fi.
Deoarece au zis ca au ceva lucrari inaintea asteia au estimat o durata de vreo 2 sapt, nerabdator sa vad ce iese.
Cu putin noroc va fi gata la timp pt etapa 2 de la KRR

[Criminus]

Astazi am luat cilindrul de la reconditionat, a fost verificat in atelier la o presiune de max 150bar, din spusele lor la 80bar abia incepe sa se miste )
Revin cu update dupa montaj