"BEEP" Pornire

[vldst]

Nu cred ca un motor "mananca" ulei dupa o lege liniara. Adica daca la 1000 de km a halit 50 de ml, dupa 10.000 s-a dus juma de litru. Cel mai probabil e o combinatie de factori care duc la consumul asta de ulei (uzura motorului, temperatura de functionare, stilul de condus al soferului, samd). Eu unul nu ma consider expert in motoare si nu pot sa-ti dau o explicatie riguroasa a fenomenului. Inca mai sper ca poate colegii de forum mai priceputi in ale mecanicii ne-ar putea ajuta cu niste argumente mai clare.

Ce pot insa sa-ti spun este ca in cazul motoarelor diesel, atat HDi-ul cat si TDi-ul au prostul obicei sa manance ulei. Am o cunostinta cu motor TDi pe o Skoda Octavia si sta tot timpul cu bidonul de ulei in portbagaj. Si la mine a papat parca o liniuta pe joja, dar o sa mai verific nivelul la 5.000 de km (deocamdata am 4.300). Eu unul nu ma alarmez deocamdata asa tare pentru ca motorul meu e inca nou si se stie ca un motor in rodaj mananca ceva ulei. Dar daca si dupa 10-15.000 de km se comporta la fel si mananca sarguincios ulei in continuare, atunci s-ar putea sa-mi fac si eu probleme.

Chestia aia cu sonda de ulei trebuie sa ti-o rezolve neaparat cei de la ATS. Sunt poate prea aglomerati si comozi si li se pare ca e un amanunt insignfiant. Ai facut foarte bine ca ai scris in Franta. Le-ai povestit francezilor si despre consumul de ulei? Ti-au dat vreo explicatie pentru fenomenul asta?

[B25BUY]

Eu am mai studiat cat de cat fenomenologia motoarelor....
Un motor incepe sa manance ulei atunci cand are uzura la segmentul de ungere sau cand segmentul s-a deteriorat mecanic ori cand camasa (cilindrul) s-a uzat peste masura. Acesta (Uleiul) nu mai reuseste sa rada complet pelicula de ulei de pe suprafata interioara a cilindrului, pelicula ce se amesteca cu benzina si cu aerul si arde in explozia motorului.
De asemenea mai poate consuma ulei si prin neetansarea suficenta a circuitului uleiului (semeringuri,garnituri) , ceea ce nu cred ca e cazul.

Cei de la Citroen Franta nu mi-au dat nici o explicatie, si-au exprimat doar regretele cu privire la cele ce mi se intampla si m-au asigurat ca vor comunica la Bucuresti problema.

[vldst]

Dintre factorii enumerati de tine, cei mai multi apar ca urmare a uzurii motorului. Cred ca amandoi avem masini destul de noi, asadar mi se pare putin probabil ca motoarele noastre sa aiba deja probleme de uzura. Sa fie o problema de design, care tine de tehnologia motoarelor sau de o fabricatie defectuoasa? E totusi o ipoteza cam indrazneata si e cam greu sa demonstrezi o astfel de teorie. Greu de spus...

[B25BUY]

Am gasit un link despre problema uleiului consumat (sunt multi termeni tehnici in engleza, dar se intelege):

http://www.performanceoiltechnology.com ... mption.htm