Club Citroen

Salut.
Am ceva timp de cand, daca pornesc climatizarea (inclusiv AC) pe pozitia cald imi intra miros de gaz ars in masina. Mai ales la relanti. De multe ori ma ustura ingrozitor ochii si nu mai vorbesc de discomfortul creat de mirosul asta ingrozitor. A gaze arse, parca am esapamentul inauntru.
Ce sa fie? Filtrul?
Mersi pt un raspuns din partea voastra.

cel mai probabil poate fi o gaura in esapament fie pe to toba intermediara fie pe traseu.

la fel ar trebui verificat si modul de etansare (racordul metalic flexibil) dintre tubulatura esapamentului propriu-zisa si evacuarea motorului

mei pana la un service sa fie masina urcata pe rampa

K man, cred ca tot la Cartec ajung, vai de portofelu' meu...

incearca sa pornesti fara ac sa vezi daca ai acelasi miros...

Daca nu dau drumul la climatizare totul este OK. Problema incepe cand pornesc climatizarea

filtru de polen nu este montat bine

Spune-mi te rog daca este nevoie sa-l schimb si cel mai important, cum ajung la el sa verific ceea ce spui.

mirosul este de la injectoare, la mine la inceput mirosea putin dar la un moment dat anceput sa se auda un fisiit si sa miroase tare a gaze. am scos plasticul unde se pune filtrul ca sa pot avea acces la injectoare si am constat ca este de la un injector. injectoarele au in capat un inel de arama care este pentru a se lipi mai bini, si acest inel cu timpul se aseaza si este necesar sa le schimbi, eu an schimbat la la doua ingectoare si de acum nu mai miroase a gaz in masina.
eu am reparat-o singur acasa. daca este de la injectoare trebuie sa o repari cit mai repede ca daca nu poti avea probleme cind o sa scoti injectoarele, deoarece se aduna murdarie la injectoare si se ard acolo si mai tirziu poti sa nu scoate injectoarele si va trebui sa desfaci motorul
succes

Problema a fost intre timp rezolvata motivul fiind pierderea de compresie pe la injectoare si implicit miros de calamina in habitaclu.
Service-ul a fost facut la ProMotor Valcea (o bila alba de la mine) si a constat in inlocuirea acelor seibi pe injectoare. Operatia a decurs destul de dificil, deoarece stratul de calamina pe injectoare era destul de mare si a necesitat multa bataie de cap.(pt scoaterea unui injector a fot nevoie de 2 ore!!!!) Dar... acum totul este OK.
Aviz celor care intampina astfel de probleme sa urgenteze rezolvarea ei, existand riscul ca injectorulsa nu iasa sau sa se rupa

cit te-a costat afacerea?

Schimbul pe toate injectoarele a acelor seibi + curatit si testare injectoare + schimb filtre (toate) + schimb ulei
testare Lexia 1100 RON. Masina este 1.4 HDI si toate consumabilele schimbate au fost luate de la ei. Nu stiu daca e mult sau putin, a fost destul de munca la injectoare.

sal la toti..aceeasi problema si la asta ce l-am adus..am venit cu el cca2000 km asa si scapa pe la toate 4 injectoare..total reparatie incluzand completare lichide(antigel, ulei ), filtru de aer...500 de lei. Si chiar s-a depus efort la curatare de calamina....

Salut... Acceasi problema o am si eu cu 2 injectoare de la un clio 1.5 DCI.

Sunt din Bucuresti. Unde imi recomandati sa merg ? Injectoarele sunt bune dar la Reanult imi spune sa sunt mari sanse sa nu iasa intregi.

Nu as vrea sa schimb 2 injectoare care costa 2100 RON pentru 20 RON cat sunt 2 garnituri + manopera .

salut incearca la khan are service pe cutitul de argint,pe linga parcul carol,gasesti nr de telefon aici pe forum mergi fara grija super oameni.

Nu stiu daca ai rezolvat intre timp problema, dar sa sti ca verdictul ala ca nu or sa iasa intregi l=am primit si eu initial de la reprezentanta Citroen. Cu grija si pe mana unor specialisti se rezolva, nu dispera.
Dar unii ca sa faca "vanzare" si sa incarce costul manoperii cu sume uriase iti pun pe tava 'se vor rupe'.
Ai indrumari corecte pe forum la persoane care se pricep. Succes.