Club Citroen

Problema a inceput ieri, dupa introducerea chei in contact se sting beculetele, pun contactul, electromotorul invarte, dar motorul nu porneste,
dupa reluarea operatiunilor a pornit fara probleme.
Astazi dimineata (dupa -20 de grade azinoapte, nu stiu daca are legatura sau nu) aceeasi problema doar ca de data asta dupa vreo 3 incercari motorul nu a pornit, la ultima incercare s-au stins pentru o fractiune de secunda tot bordul.....
Daca are cineva vreo idee despre ce ar putea sa cauzeze comportamentul acesta, va rog sa ma ajutati cu un sfat....

Vezi daca bateria nu e cumva moarta
Poate a inghetat motorina
Bujiile incandescente sunt duse.

Eu personal cred ca-i prima varianta (incearca sa pornesti cu o alta baterie).

Daca-i motorina; incearca sa amorsezi circuitul manual; se poate vedea daca se plimba sau nu motorina prin circuit (o parte din conducta e transparenta)

Am rezolvat pana la urma cu spray de pornire, bateria era ok, invartea dar nu o lua motorul, partea cu motorina nu stiu daca era inghetatta sau nu, dar acum s-a mai dezmortit putin afara si porneste , nu am mai avut probleme cel putin deocamdata. Bujiile o sa le verific cu am putin timp, din cate am vazut trebuie demontat filtru de aer ca sa ajung la ele.......
Multumesc pentru sfaturi.

sigue e bateria, si la mine facea la fel...

bubu a mea nu mi0-a facut pb deloc, chiar dc au fost si -20 grade
azi de dimineata....a stat putin pe ganduri
si m-a sunat un prieten mi-a zis asa......sa bag cheia in contact, sa astept sa mi se stinga toate "becele" chiar (in special) "codita de purcel" de la bujii......sa scot cheia.....si apoi sa reiau acest proces de 3-4-5 ori, cica asa preincalzesc bujiile.

nu stiu cat de adevarat este sau cu cat ar ajuta pornirea, dar am incredere in om:D

destept baiat! nu e cazul sa faci asta, e de ajuns sa pui bujiile o singura data si eventual sa tii demarorul un pic mai mult daca e cazul, dar daca pui zilnic de 4-5 ori la rind bujiile, intr-o saptamina sint gata, ba poate se mai si rupe un virf si cade in capul pistonului de unde se poate intimpla orice, ajungind pina la indoirea unei supape sau spargerea unui piston, in cazuri extreme e drept

Fratilor, la mine treaba ii simpla: baterie ok, motorina (eu pun de la mol sau omv)ok, consumabile schimbate la timp, iar atunci totul va merge bine.
Am pornit-o din prima la -20 dupa doua zile de stationare in ger.

pai....si la mine porneste din prima:D

se pare ca toata lumea are probleme cu pornirea asta...bujii, baterii, motorini...of!