Club Citroen

Acum vreo 3-4 luni a murit bateria cheii briceag cu telecomanda si am inlocuit-o de vreo 2 ori - de fiecare data, dupa reinitializare, telecom. a functionat vreo 3 sapt. si nu ca inainte, in sensul ca mergea doar de f aproape, mai mult daca stateam afara pe partea cu volanul. Am luat numai baterii bune, sigilate fix modelul descris in cartea de instructiuni. Dupa aceea am inceput sa inchid masina manual, insa am simtit ca inauntru, cand voiam sa inchid, era o piedica, reuseam sa trec de ea, dar acum nu mai merge deloc. De deschis, s-ar deschide, dar de incuiat, nici vorba. Colac peste pupaza, azi s-a blocat si cheia in broasca si abia am scos-o miscand usor dreapta-stanga. Intrebarea e cum o rezolv cel mai ieftin (dar bine). Schimb butucul si cheia (banuiesc ca trebuie sa merg la dealer, nu se poate asa oricum, si acolo totul e f scump - mentionez ca pana acum nu am avut pb majore cu masina), se poate sa schimb butucul , sa am o cheie cu care sa incui/descui masina si sa folosesc si cheia veche cu care sa pornesc masina ? O cheie noua cu telecom. comandata la dealer e 600 lei, am intrebat. Pun alarma care cica ar inchide si usile ? Dar ce fel, ca una ieftina probab se strica repede, iar una scumpa iar nu e o solutie. O duc la un service sa se uite sa vada daca nu e mizerie in broasca sau sa repare vreun piciorus strambat pe acolo ? (am folosit si spray din ala WD , dar nu mai are efect) Oricum, 5 ani am deschis-o doar cu telecom., manual deloc. Multumesc mult pt sfaturi.

In broasca se pune ulei de obicei, nu wd40. La masinile la care se foloseste cheia pentru deschidere e recomandat periodic sa se lubrifieze mecanismul. La tine probabil ca nu ai mai folosit de mult timp cheia si de aceea ai ceva probleme.

mbc scrie:In broasca se pune ulei de obicei, nu wd40. La masinile la care se foloseste cheia pentru deschidere e recomandat periodic sa se lubrifieze mecanismul. La tine probabil ca nu ai mai folosit de mult timp cheia si de aceea ai ceva probleme.

Multumesc pt raspuns ! Ce fel de ulei, unul anume ?

Eu initial am cumparat un ulei dedicat pentru inchizatori auto care are un cap special pentru a intra in gaura cheii. A costat cam 10 lei. Ulterior nu am mai cumparat pentru ca aveam ulei sub presiune pentru service / intretinere ventilatoare de computer si am bagat din acela. Mi s-a parut mult mai bun. La un moment dat am avut o urgenta in benzinarie (busor rezervor blocat de apa inghetata in el) si am folosit LHM care a mers fara probleme.

mbc scrie:Eu initial am cumparat un ulei dedicat pentru inchizatori auto care are un cap special pentru a intra in gaura cheii. A costat cam 10 lei. Ulterior nu am mai cumparat pentru ca aveam ulei sub presiune pentru service / intretinere ventilatoare de computer si am bagat din acela. Mi s-a parut mult mai bun. La un moment dat am avut o urgenta in benzinarie (busor rezervor blocat de apa inghetata in el) si am folosit LHM care a mers fara probleme.

Si de unde pot sa iau ulei pt inchizatori auto, de la praktiker sau magaz. similare ? Sau pe celalalt sub presiune pt service ? Multumesc (n-am mai avut astfel de pb, asa ca n-am nicio idee). Insa daca totusi e stricata broasca trebuie s-o schimb cu totul (cu tot cu chei ?) , de reparat stiu eu cat ar tine...

Ulei sub presiune gasesti la magazine cu componente electonice si electrice gen becuri, cabluri samd sau practiker si altele.

Mi-e greu sa cred ca inchizatoarea ta este stricata de la ... stat. Baga ulei serios acolo si cred ca o sa fie ok. Sterge cheia dupa aceea sa nu iti murdaresti buzunarul.

Ca sa nu deschid alt topic: am scapat azi cheia briceag pe jos, si nu se mai deschide cand apas pe buton (nu mai iese lamela). Daca apas tare pe buton se misca un pic lamela, dar nu ''sare''. Pot sa ii fac ceva sau trebuie sa-mi iau carcasa noua si sa mut cipul in carcasa?