exact ce-mi lipsea de sarbatori...

[niq]

am pornit si eu masina ca omul, fiind la tara, si am lasat-o pornita pana am dat zapada din curte. cand s-o bag in curte, surpriza... motorul moare. am crezut ca am dat eu drumul prea brusc la ambreiaj. o turez - se inneaca. si iar moare. o pornesc din nou - porneste din prima, toate bune. daca incerc sa o turez, se tureaza foaaaaaaaaaaarte prost, scoate fum, se inneaca, iar daca incerc sa plec cu ea de pe loc, moare motorul. am fost pana la un mecanic (na, unde sa gasesc service in ajunul craciunului?!) si "mecanicul" a crezut ca e sarita cureaua de distributie. a desfacut-o, a pierdut juma de zi, a descoperit ca era la locul ei. apoi - a zis ca e catalizatorul - a dat jos toata evacuarea - acelasi rezultat. a scos apoi mufa de la turbo (zice el) si masina se tureaza cat de cat ok - dar parca are in total 6 cai frumosi. abia pleaca de pe loc - dar, intr-adevar, nu se mai tureaza in suturi. fum tot scoate - semn ca nu arde motorina cum trebuie. el zice ca ar fi turbina de vina - eu... nu stiu ce sa cred. aveti vreo idee ? am incercat sa merg cu ea asa, fara turbo, dar mai mult de 50 km/h nu vrea (cu turbina decuplata).
a, si inca o chestie - a desfacut si furtunul cel gros de la admisia de aer, si pe acolo in loc sa traga aer, scoate fum cand o turez.

[mihaistan]

Salut , sa puna mufa la loc ... am mai intalnit problema asta si a fost din cauza egr`ului .. ramas blocat pe "deschis" . Se poate anula mecanic.. sau dat jos curatat , verificat sa nu fie problema la partea electrica . Oricum , cel mai sigur verificat si cu Lexia pe acolo ce si cum ..

Si oricum ce a desfacut el acolo este senzorul de pozitie al actuatorului ... practic masina este in avarie .. pentru ca nu vede pozitia geometriei variabile ...

[niq]

multumesc, @mihaistan !
si eu ma gandeam tot la EGR - dar intrebarea mea: nu trebuia sa-mi dea vreo eroare in bord ? mie nu-mi ramane niciun bec aprins, nicio eroare... ma gandesc macar la 'Antipollution Faulty' - dar nici pe aia nu mi-o da... ma gandesc sa curat maine EGR-ul... e complicata operatiunea? ca n-am mai umblat niciodata la el...

[mihaistan]

Sunt cazuri si cazuri ... fiecare se manifesta altfel . Este nitel de munca , dar trebuie !

[niq]

na rezolvare la problema: am scos teava care ducea de la EGR spre admisia de aer ca sa nu-mi mai bage fumul in motor sa mi-l innece si am venit cu ea asa usurel de la focsani pana la bucuresti, ca sa ma duc azi la service. cand am ajuns la service si mi-a pus mecanicul teava la loc in admisie - supriza: s-a curatat EGR-ul singur asa ca i-am dat 20 de lei ca mi-a pus teava la loc si ca m-a scapat de-o cheltuiala si masina merge iar struna

[mihaistan]

Este posibil sa mai agate , acuma ... un pic de "talpa" ajuta pe viitor ... tot o sa trebuiasca curatat fizic . Dar bine ca acum functioneaza !

[Rica]

scoate apa din filtru si schimba filtrul
din cauza fricului a facut condens si a umflat filtrul
lasa EGR-ul

[mihaistan]

Deci ... lui ii baga gazele din evacuare in admisie .. din cauza apei din motorina ?

[Rica]

nu man,nu i se mai alimeanteaza cum treduie
cum a fost si frig apa a mai facut si ace si a obturat alimentarea
am patit-o cu apa si combustibilul luat de pe margine drumului si exact astea au fost simptomele
imi pare rau ca nu am filmat cum facea si cum arata filtrul de motorina

[niq]

nu Rica, n-are treaba filtrul in cazul meu. EGR-ul baga gazele in admisie si imi inneca motorul. motorina si filtrul de motorina sunt ok.

[Rica]

treaba ta

[mihaistan]

Pai treaba lui ... pentru ca problema de acolo este ... se blocheaza egr ... cam asa arata:)

[Rica]

pana la urma ce facusi?

[niq]

am pus-o pe lexia, mi-a dat o eroare de EGR blocat, asa ca l-am curatat si l-am pus la loc. acum nu mai am probleme