roti dezechilibrate

[cornelioan]

Multam de raspuns, acum m-am luminat! Am gauri centrale in jenti, normal ca nu am avut probleme la echilibrare, iar la cele despre care vorbiti(fara gaura centrala), este normal sa apra probleme.Probabil dispozitivul de prindere existent la unele vulcanizari este prost executat si ne echilibrat.

[mesersmith]

faza e ca am incercat sa verific daca masinaria cu dispozitivul de care vorbim, insa daca nu simte greutate, nu se invarte....

[bogdan78]

Pai de ce nu i-ai rugat pe cei de acolo sa monteze pe dispozitiv o janta noua. Sau nu au asa ceva la vanzare. O janta noua fara cauciuc pe ea ar trebui sa fie perfect echilibrata.

[mesersmith]

vorbea cineva cu ceva vreme in urma pe un topic despre niste inele de distantare/echilibrare care cica s-ar pune pe prezoane...

stie cineva ceva despre asta?

[bogdan78]

Poate intrebi un strungar. Este posibil sa se poata realiza la strung.

[cornelioan]

O janta noua nu este nici pe departe echilibrata, iar daca montezi ceva greutati pe prezoane, efectul nu va fi cel asteptat. Din motiv ca prezonul este mult mai aproape de centrul rotii si in plus, are o pozitie fixa care nu va corespunde niciodata cu necesarul distribuirii greutatii(plumbilor) pe circumferinta rotii.

[toro]

Daca exista suspiciunea unei jenti descentrate se poate totusi verifica cu ajutorul unui strungar (strung). Se prinde in bacurii de interior si cu ajutorul ceasului comparator se va vedea unde si cat bate.Meseriasul i-ti va da cu creta pe toata suprafata de contact si unde ,,atinge,, acul ceasului comp. se va vedea.Cu un Marker insemnezi locul ca sa nu se stearga.Dar de aici treaba este doar jumatate rezolvata. La jentile fara gaura pe axa, treaba e mai putin complicata, Dar la un atelier de spec. au in dotare varfurii de centrat.. In BV. stiu ca sunt 2-3 asemenea ateliere.

[mesersmith]

se prinde-n bacuri de interior, unde?....din moment ce nu exista gaura de mijloc...
si existenta acelei gauri presupune eliminarea acelui dispozitiv care cred eu ca introduce erorile...

[toro]

Pe interiorul jentii !! Sau se confectioneaza o placa (un diametru) gros de 10mm ce se va gauri dupa gaurile jenti (locul brezoanelor). Se marcheaza centrul placi cu un farf ascutit (cherner) . Varful de centrat se pune in papusa mobila , dupa care stie strungarul ce sa faca ! Incercarea moarte n'are !!

[mesersmith]

he he...
e mai simplu sa caut un service de roti la care acel dispozitiv sa fie bine centrat...

[toro]

Asta e.. Daca erai mai aproape de brasov ..te ajutam cu cea mai mare placere.

[Pablo406]

Salut! Mesersmith ,citi km are masina ta?
Eu am mai postat odata despre echilibratul rotilor de aliaj . Ale mele erau si deformate asa ca solutia a fost ca le-am schimbat cu cele din otel si viata mea a fost mult mai usoara. Aparea totusi o vibratie in volan peste 120 km/h si masina tragea dreapta.
Revenind la kilometraj, la 150 000 am schimbat discurile de frina pe fata si de atunci masina merge ata si nu tremura volanul la nici o viteza, desi echilibrez rotile de 2 ori pe an.

[mesersmith]

masina are 265 000km...
acum o mie, am skimbat di eu discurile si nu era de la ele...

[Pablo406]

Iti doresc sincer sa gasesti oameni care pot sa-ti indrepte si sa echilibreze rotile corect .In Constanta nu sunt sanse...

[Cezcarino]

Știu cĂŁ topicul este mai vechi, ĂŽnsĂŁ ĂŽntreb aici: În zona RĂŁdĂŁuți - Suceava unde se pot echilibra jantele de Xsara, „pline” pe mijloc? RĂŁmân dator.