Consum C5

[olimpiuserban]

C5 2.0 HDI 2002 cutie manuala.
Valori indicate de comp. de bord:
Afara: 6,4 ... 6,6 max
In oras de la 9.3 in sus .. depinde de zi .. si de dispozitia mea..
La 1000 KM (350 afara 650 oras).. media a fost 8.4
Mult, putin ..?!

[tyyy84]

pana acum am mers normal...oras=intre 9- 10
afara=6-7

motor 2,2 HDI -165 CP cutie tiptronic

acum de la ultimul plin am incercat si alta varianta de mers...

mersul unei Hodoroage si iata valorile oras 8-8,5
afara nu stiu probabil la fel

ideea este ca daca mergi lent cu plecari usoare de pe loc consuma excelent...dar cine se abtine???

[videosuzy]

consumul e dat de stilul de conducere al fiecaruia dintre noi...nu putem sa facem decat o simpla medie pentru ca (exceptand cazurile in care exista anomalii) sunt multi factori care determina un consum mediu : tipul de oras (metropola sau orasel cu 10.000 locuitori si cate o masina la fiecare 100 locuitori), drumurile pe care circula (desfundate, asfaltate, de munte...), stilul de conducere al soferului (agresiv, linistit)...etc...

[olimpiuserban]

ieri am avut o surpriza ... am facut testul cu plinul ...si dupa 200 de KM DOAR in oras au intrat inapoi EXACT 14 litri ... deci consum 7 % insa comp. de bord .. pe care l-am resetat tot atunci .. imi arata 8.2
inteleg ca e o diferenta .. insa chiar asa mare ..?!

[B-01-DRC]

ieri am avut o surpriza ... am facut testul cu plinul ...si dupa 200 de KM DOAR in oras au intrat inapoi EXACT 14 litri ... deci consum 7 % insa comp. de bord .. pe care l-am resetat tot atunci .. imi arata 8.2
inteleg ca e o diferenta .. insa chiar asa mare ..?!

La toate e o diferenta, pentru ca CB masoara doar carburantul care intra. Insa, mai si iese ceva pe retur, care nu e masurat.

[1qaz2wsx]

pe ultimii 3500km consum 6,7...90% mers afara

[chisboramircea]

hdi 110cp,consum oras 9-10,afara 5,7-6.3 (am facut oradea-bucuresti dus intors cu 6,1 dar nu am mers mai tare de 130,si am mers foarte mult in viteza 5)

[B-01-DRC]

Tot in jur de 9 am si eu in Bucuresti cu 1.6HDI/110 CP. Si sincer, mi se pare cam mult.

[Beemer]

din ce am vazut pana acuma s-a tot insistat pe problema de greutate a masinii si alte chestii care sunt oarecum pe langa faptul in sine...toata problema de consum vine din stilul de condus si cu asta basta...pentru ca automat daca o calci peste 2000 de ture (unde zic eu ca ii place cel mai mult masinii) o sa vezi ca sare consumul instant peste 13l la suta asa ca daca vreti sa mergeti la consum eu va sugerez sa mergeti cu masina cat mai constant fara prea multe accelerari si subturata (turata pana in 1500 de ture max) si atunci o sa vedeti ca va indica si consumuri medii de 6-7 l\100, insa in acest regim o sa schimbati tampoanele la motor si cutie mai repede decat cauciucurile

bafta

[Bear]

din ce am vazut pana acuma s-a tot insistat pe problema de greutate a masinii si alte chestii care sunt oarecum pe langa faptul in sine...toata problema de consum vine din stilul de condus si cu asta basta...pentru ca automat daca o calci peste 2000 de ture (unde zic eu ca ii place cel mai mult masinii) o sa vezi ca sare consumul instant peste 13l la suta asa ca daca vreti sa mergeti la consum eu va sugerez sa mergeti cu masina cat mai constant fara prea multe accelerari si subturata (turata pana in 1500 de ture max) si atunci o sa vedeti ca va indica si consumuri medii de 6-7 l\100, insa in acest regim o sa schimbati tampoanele la motor si cutie mai repede decat cauciucurile

bafta

Daca mergi pana in 1500 ture ma mir ca nu ti s-a calat motorul! Ce ungere mai ai? E motor tubo! Trebuie sa ai minim 2000 ture (acolo ai ungerea motorului normala si consumul MINIM) iar schimbarea treptelor la 2500-3000 minim! Nu e ARO! Consum mediu de 6-7 am si eu chir daca schimb la 3000! Incearca si tu!

[sorin_mlsv]

C5 II 136 ...6.2-6,4 afara ,si 7,7 oras....( in viena iarna) Cred ca in rom. este indicat, schimbarea filtrului de aer mai des.

[sorin_mlsv]

Si completez :daca exista totusi un service specializat sau poate chiar la repr. citroen , daca se poate scadea relantiul mot. de la 900 la 500 conteaza foarte mult, mai ales in bucuresti.

[mbc]

scazi relanti-ul, cresc vibratiile la motor, cresc vibratiile in interiorul masinii, viata motorului scade, trebuie sa apesi mai tare pedala la pornirea de pe loc, in cazul in care ai pornit ac-ul la relanti o sa vibreze si mai accentuat. nu crezi ca daca era sanatos pentru masina relantiul de 500 era un buton / comutator / optiune in computer sa scada fata de standard (900)?

[sandor mihai]

C5 II 136 ...6.2-6,4 afara ,si 7,7 oras....( in viena iarna) Cred ca in rom. este indicat, schimbarea filtrului de aer mai des.

aproape sigur carburantul folosit de tine e de calitate superioara.sigur ca nu e nici atita praf la viena,poate si asta conteaza.

[Bear]

scazi relanti-ul, cresc vibratiile la motor, cresc vibratiile in interiorul masinii, viata motorului scade, trebuie sa apesi mai tare pedala la pornirea de pe loc, in cazul in care ai pornit ac-ul la relanti o sa vibreze si mai accentuat. nu crezi ca daca era sanatos pentru masina relantiul de 500 era un buton / comutator / optiune in computer sa scada fata de standard (900)?

Daca ar fi fost mai sanatos la 500, atunci l-ar fi facut ei, din fabrica, sa stea la 500! Dar ma indoiesc! Nici dacia 1300 nu are relantiul la 500!