Club Citroen

odata cu venirea caldurii nu stiu ce sa fac sa bage masina aer rece !! dau pe 16 pornesc butonasu cu fulgu de zapada si nimic!! compresorul porneste vreo 2 secunde ,se opreste, sta vreo 5 minute apoi iara 2 secunde afara 29 grade C !! cum as putea rezolva fara sa ajung la citroen ca astia baga ca probleme si ce nu am !!( ATS )

cred ca ai f. putin freon.se poate vedea cu lexia presiunea din instalatie.o medie vazuta la mai multe masini era de 7 bari.

masina am cumparato in septembrie 2005 !!nu am umblat la freon pana vara trecuta cand i-am facut plinu . nu prea imi vine sa cred ca e putin freo

si totusi, daca e putin freon compresorul nu porneste cum ar trebuii ??

de ce i-ai facut plinul acum citiva ani?pentru ca nu mai avea? daca da inseamna ca pierde pe undeva.si da ,daca nu e destul freon compresorul poate sa nu mai porneasca deloc.la fel si cind temperatura exterioara e foarte mare si capacitatea de racire e depasita.

deci, plinu l-am facut anu trecut pentru ca nu avea putere ventilatoru si am crezut ca ar fi treaba asta (treaba rezolvata=filtru de polen) , oricum avea 200ml lipsa numa din 1.2 parca . cam asa sta treaba, acum merge ventilatorul de imi ea gatu dar rece nu prea , asa si asa si cand vrea

nimeni nimic ? as mai vrea o parere

am observat ca dimineata , pe la 16 -20 de grade compresorul merge cum ar trebui sa mearga , adica intruna pe la 23- 33 si mai sus compresorul nu merge , 2- 3 secunde si stop ,dupa vreo 5 minute la fel , 2-3 secunde si stop freonul ?

Daca nu ai freon compresorul merge intr-una dar iti vine aer cald, sau foarte putin racit, in functie de cantitatea pe care o mai ai... Sigur are altceva! Compresorul trebuie sa mearga, oricum! Chiar daca temperatura de afara e foarte mare, iti inchide singur intrarea din exterior si iti recircula aerul din interior, dar tot merge!

Problema ta ma duce cu gandul la o cunostinta care are un Renault Megane, si de doi ani pateste ceea ce patesti tu acum.In continuare merge cu masina asa, desi s-a dus de nenumarate ori la reprezentanta, unde i-au schimbat pana si compresorul de clima. Daca ai su nu freon in instalatie, se poate verifica foarte isor la un service care repara si aer conditionat.Este posibil ca pe timpul iernii sa se mai piarda din freon, aceasta pierdere merge pana la un prag, care odata depasit face sa nu mai porneasca deloc compresorul de clima. Compresorul nu poate functiona fara freon, fiindca acest agent de racire antreneaza in circuit si uleiul necesar ungerii. Daca vei constata ca presiunile la freon sunt bune(sunt doua circuite, inul de joasa si unul de inalta, de aceea spun presiunile),si ventilatorul ce raceste condensatorul porneste imediat ce ai apasat butonul cu fulgul de zapada si functioneaza tot timpul, atunci nu mai ramane decat sa dai vina pe unul din senzori care trimit informatii la calculatorul de clima.

Inca ceva, ca sa-ti dai seama mai usor daca ai cantitatea corespunzatoare de freon in instalatie,atunci cand spui ca instalatia functioneaza corect, adica la 16-20 de grade, masoara temperatura la gurile de ventilatie.In mod normal ar trebui sa fie de 10-14 grade.Insa conteaza foarte mult cat de cald sau frig este in afara masinii.

eu am patit asta in momentul in care aveam prea mult freon si crestea mult presiunea in instalatie...
verifica si lucrul asta...

ventilatorul (ventilatoarele) de racire merge corect? nu se incinge? incearca si sa vezi daca nu cumva ai mai mult freon

care dezmembreaza ce c5 si are compresorul de la clima de vanzare !! va rog spuneti un pret

scuzati scrisu dar sunt foarte stresat !