Club Citroen

Salut!Sunt noul proprietar al unui C5 1.6 hdi din 2007 cumparat pentru mult laudata suspensie de care insa nu ma pot bucura datorita unei defectiuni la sistemul de aer conditionat:exista o pierdere de freon pe la compresorul de aer conditionat,mai precis pe la cuplarea tubulaturii de aspiratie cu compresorul unde pare sa existe o neetanseitate.A fost schimbata la reprezentanta tubulatura cu una noua si problema persista. Din cate am inteles de la cei din service aceeasi tubulatura a fost schimbata de doua ori in garantie si astfel a fost suspectata intrarea in compresor de ceva deformari.Azi am dat compresorul jos si a fost masurata aspiratia iar deformarea a fost de o zecime de milimetru si mi se pare ca cele doua 0-ringuri ar trebui sa faca fata la asa ceva.Poate cineva sa ma ajute cu o sugestie?A mai patit cineva asa ceva?Multumesc!

un O-ring normal trebuie sa aiba o strangere de 5 zecimi fata de coat de metal. Insa atentie, la freon nu sunt bune O-ringurile normale cele din material NBR, ai nevoie de Oringuri de VITON(se mai zice si FPM).

Multumesc pentru raspuns! Am rezolvat problema pe cont propriu in sensul ca dupa doua saptamani de umblat dupa o-ringuri mai mari si mers pe la diferiti mesteri cu compresorul in brate am verificat si eu tubulatura si am gasit o fisura exact dupa cele doua o-ringuri (desi la service au spus ca au testat o tubulatura noua)Recent am gasit in masina o factura de la reprezentanta cu data de 29 mai 2009 in care a fost comandata aceeasi tubulatura,ceea ce duce la un nr. de 3 tubulaturi schimbate pana acum.Eu am cumparat masina pe 14 iunie.Intrebarea care ramane este de ce s-au inlocuit cele trei tubulaturi.Cand am demontat compresorul am gasit doua piulite(din patru) de la suportul pe care se prinde compresorul cazute.Sa fi generat acest lucru ceva vibratii care au dus la fisurarea tubulaturilor ori ceva vicii de fabricatie ?Acum ,dupa ce am instalat o tubulatura noua totul e in regula si astept sa vad ce se va mai intampla!