Club Citroen

Am citit undeva ca s-a mai discutat acest subiect, mii de scuze daca este asa, tot caut dar nu dau de el, asa ca am deschis acest subiect; la ultima revizie cei de la Cars Trading mi-au spus ca imi recomanda aceasta operatiune la C5, nu urgent, dar ca ar trebui sa fac etanseizarea. Este o problema des intalnita? Este o problema pentru care s-au facut rechemari in service la anumite loturi? va intreb pentru ca masina a iesit din garantie acum o luna. Cei cu care am mai vorbit mi-au spus sa nu imi fac probleme, si sa o las asa. E o operatie complexa si ce presupune? Sincer nu prea am incredere in nimeni sa o duc sa faca aceasta etanseizare...

Este o problema datorata constructorului dar care in romania de obicei se repara pe banii fraierilor = clientilor, dupa ce iese masina din garantie.

Acesta a fost topicul original:
http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=10998

Deoarece reprezentantele citroen din romania trateaza clientii cu SICTIR si ca sa nu imi maninc nervii, banii si timpul cu ei
reparatia a fost facuta la o reprezentanta Peugeot: SIC citroen!

Pe factura scrie asa:
Manopera Eansare Baie Ulei ~130ron
Materiale curatare si etansare ~ 190ron
Manopera inlocuit filtru ulei ( Ulei si filtru aduse de client ) ~22ron

Monica scrie:Este o problema datorata constructorului dar care in romania de obicei se repara pe banii fraierilor = clientilor, dupa ce iese masina din garantie.

Acesta a fost topicul original:
http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=10998

Deoarece reprezentantele citroen din romania trateaza clientii cu SICTIR si ca sa nu imi maninc nervii, banii si timpul cu ei
reparatia a fost facuta la o reprezentanta Peugeot: SIC citroen!

Pe factura scrie asa:
Manopera Eansare Baie Ulei ~130ron
Materiale curatare si etansare ~ 190ron
Manopera inlocuit filtru ulei ( Ulei si filtru aduse de client ) ~22ron

Bravo, cred ca si eu am sa ma duc la peugeot, pentru ca indivizii de la citroen nu stiau nci macar unde se afle filtrulde polen, atrebuit sa le spun eu

Monica scrie:Este o problema datorata constructorului dar care in romania de obicei se repara pe banii fraierilor = clientilor, dupa ce iese masina din garantie.

Acesta a fost topicul original:
http://www.clubcitroen.ro/forum/viewtopic.php?t=10998

Deoarece reprezentantele Citroen din romania trateaza clientii cu SICTIR si ca sa nu imi maninc nervii, banii si timpul cu ei
reparatia a fost facuta la o reprezentanta Peugeot: SIC citroen!

Pe factura scrie asa:
Manopera Etansare Baie Ulei ~130ron
Materiale curatare si etansare ~ 190ron
Manopera inlocuit filtru ulei ( Ulei si filtru aduse de client ) ~22ron

"Misto" rau chestia asta! Nu m-am putut abtine.
A n-a oara cand reprezentantele Citroen isi bat joc efectiv de clientii care au cumparat cu incredere masina ,frumusica si ok, altfel.
Dar service-ul....
La 2,0 HDI (RHZ) s-a semnalat vreodata problema cu pricina?
Asta ar mai lipsi....


Cele bune!

Multumesc Monica, problema la mine este ca aceasta constatare s-a facut inainte ca masina sa iasa din garantie, adica in luna septembrie. O sa dau un mail celor de la ATS si de la Cars Trading(care au facut aceasta constatare la un schimb de ulei) sa vedem ce imi vor raspunde. Ma surprinde oricum, la 35 000 picat discurile frana pe fata, apoi descoperit problema asta. Masina are 2 ani si nici 50 000 km. La ce service peugeot ai reparat-o?

Daca s-ar putea reuni posturile ar fi foarte bine! Eu am de gand sa rezolv problema asa cum spune legea, m-am saturat sincer de atitudinea Citroen Romania. Viciul ascuns e viciu care trebuie remediat pe toata durata de viata a produsului respectiv!
Pacat de masina daca oamenii care ar trebui sa faca ceva aici in tara asta nu vor/nu sunt in stare.

Azi am primit raspunsul Citroen Ro:"Conform informatiilor primite de la Departamentul de Garantii al Citroen
Romania, va informam ca nu exista cerere de reparatie adresata fostului
Reparator Agreat Citroen Alpha Motors privind efectul reclamat de
dumneavoastra, "pierderi ulei". Conform documentului transmis de
dumneavoastra (Certificatul de Control de Calitate Citroen), Atelierul doar
v-a recomandat etansarea respectiva, nefiind vorba de o reclamatie a
dumneavoastra. Pe Certificatul de Control Calitate se noteaza de catre
atelier ce lucrari se recomanda a se efectua intr-un viitor mai apropiat
sau mai indepartat asupra vehiculului. In cazul in care dumneavoastra ati
fi reclamat un asemenea efect, acesta s-ar fi notat pe Comanda de Lucru,
document pe care nu ni l-ati furnizat. Astfel, nu detinem informatii pentru
care aceasta problema nu a fost remediata in data de 17.09.2009 sau la o
data ulterioara asa cum v-au recomandat specialistii Atelierului. Vehiculul
beneficiind de garantie inca 4 luni din momentul emiterii acestei Fise de
Control de Calitate Citroen, remedirea reparatiei se putea efectua in
garantie."
Trecand peste faptul ca nu e vorba de Alpha motors la care nu am ajuns niciodata de altfel, ci de Cars Trading, eu ii intrebasem daca un defect semnalat in perioada de garantie poate fi remediat acum , la o luna dupa expirarea acesteia, deoarece a fost semnalat de un service autorizat citroen, in timpul perioadei de 2 ani de garantie. Deci cum ar veni, eu trebuia in momentul in care imi scriau in cerificatukl de calitate: "etanseitate baie ulei",trecuta la problema nu foarte urgenta, eu sa le semnalez inca o data problema , ei sa dea jos uleiul tocmai pus, filtrul de ulei, sa le mai schimb inca o data si sa ma si taxeze pentru etanseizare, asa cum mi-au zis cei de la Cars T, ca nu intra pe garantie, desi acum Citroen imi spune ca daca o faceam in perioada de garantie era gratis.. Ei stiau ca masina iese din garantie, stiau ca mai sunt 3-4 luni pana iese din garantie, mi-au spus ca nu se face operatia pe garantie, ca sa treaca cele cateva luni si apoi sa mi se dea raspunsul de mai sus.
Deci, cum a spus si Monica, totul pe banii clientilor...mirificele firme care vand masini in romanica...

tipic romanesc...
daca doar e o mica pierdere acolo, adica e umed in zona imbinarii, eu zic sa o lasi asa, sau evental sa incerci sa mai strangi foarte putin suruburile, poate nu va mai supura... cel putin eu asa am rezolvat la a mea; daca curge rau... trebuie rezolvata treaba ca sa nu ramai fara ulei cumva...

@dj01fad: cred ca e cum zici tu, asa am mai fost sfatuit, sa o las asa; si asa voi face cred daca domnii vor persista cu raspunsuri de acest gen, urmand ca la urmatorul schimb de ulei sa vad cu ochii mei totul, pentru ca, deh, la Cars T nu i s-a spus in momentul efectuarii schimbului de ulei, ci mi-a fost comunicat cand totul era terminat si mi-au consemnat in fisa de control.
Eu ma revolt doar pentru nesimtire. Ei constata, ma aburesc, apoi imi iese masina din garantie.

Salut! dupa o mica inspectie schimband un senzor de parcare remarc aceeasi problema ca aici. baia de ulei este plina de ulei imbibat cu praf chiar observasem si picaturi. consuma cam 1 litru la 3000-4000km. O sa trec pe la familia stan sa vedem daca e de vina etanseizarea...

am fost la familia stan si nu curge pe la baie, ci pe la una din oringurile care etanseizeaza suportul filtrului de ulei pe bloc...