Club Citroen

Buna ziua!
De cateva saptamani am o problema cu etrierul de frana fata pe ambele parti. Mai exact imi raman blocate daca trag frana de mana. Am fost la Citroen Pitesti si mi sa spus ca trebuiesc inlocuite ca nu mai lucreaza cum trebuie, au incercat cu solutii degripante, merge pe moment, sa zicem o zi doua, dar apoi daca trag frana de mana iar raman bolcate. Daca a mai avut cineva problema aceasta si a rezolvat-o va rog spunetimi si mie solutia gasita.

Va multumesc!

Daca stii sa surubaresti, fa urmatoarea chestiune:
Scoate agatatoarea cablului franei de mana din agatusul de pe etrier si actioneaza parghia de pe etrier cu mana, fara sa mai fie cablul de frana pus.
Daca nu ai suficienta forta sa-l tragi f tare si e normal sa fie asa, foloseste ceva pe post de parghie.
Ideea e sa tragi suficient de tare de acea parghie incat la eliberarea ei, sa vezi daca revine singura inapoi.
Spun asta pt ca e posibil sa fie cabul de frana de mana blocat, gripat sau sa mearga greu.

Asa am patit si eu cu unul dintre cabluri, dar am avut si etrierul defect si a trebuit sa cumpar un etrier nou, pt ca, acei colegi care au c5-uri de dezmembrat, nu au avut timp sa demonteze etrierul si sa mi-l trimita. Cred ca e mai bine asa, totusi. Cu franele nu e de joaca.

Am avut si eu aceasi problema acum 2 saptamani . A ramanea etrierul blocat dar s-a rezolvat cu ulei intr-o siringa si dat jos cablu de pe el si actionat cam 15 min manual . A necesitat si schimbarea cablului +conductele .Cu manopera a costat 610 RON si s-a rezolvat. Eu zic ca se poate rezolva ,oricum la reprezentanta baietii stiu numa sa inlocuiasca altceva nu stiu .Cand zici ca mergi cu masina la service mergi initial sa vezi daca se poate repara dar la ei nu exista , Inlocuire direct

si eu am aceeasi problema, la e4trierul stanga fata mi-e blocat, am incercat sa trag de el dar nimic ...

am aceeasi problema la etrier dreapta fata ! cel de pe stanga l-am inlocuit deja cu unul second hand si cred ca mergea daca era gresat ...voi incerca metoda cu seringa de ulei ...Oricum evit sa trag frana de mana..

Prima data incearca cu un WD-40 sa il cureti si dupa ulei . Sper sa mearga ca e nasol mai ales ca se incalzesc rotile urat de tot daca tragi frana de mana si ramane blocat . Ps: La c5 toata lumea are frana de mana pe fata ?

Din cate stiu eu, toate variantele de c5 au frana de mana pe fata.
Nu stiu de var III, dar cred ca tot asa este.

Totusi care este explicatia de sunt diferite fata de "restu" ??

ahahaha care-i explicatia ca Jantele de la c5 sunt printre foarte putinele jante care nu au gaura pe centru ca sa le poti echilibra si platesti aproape dublu pt o echilibrare ? e exact ca si cu frana de mana, ca sunt mai cu doo perechi de ...

Explicatia n-o stiu, pt ca nu sunt convins ca toate modelele de citroen au frana de mana pe fata, insa imi amintesc ca Oltcitul pe care il aveam acum multi ani, cu motor si cutie citroen, avea frana de mana pe fata.
Asadar, cred ca este un fel de traditie bazata probabil si pe rationamente pe care noi nu le stim.

La modelele mai vechi (BX, XM, Xantia) frana era actionata de presiunea din sistemul hidraulic. Asa ca Citroen a gandit sa monteze frana de mana pe fata pentru situatii cand ramai fara ulei LHM in instalatie si trebuie sa franezi. Am o Xantia din 1999 si am incercat ca la 50 Km/h sa franez cu frana de mana si am reusit sa opresc masina fara sa rup cablurile. Adevarat ca distanta de franare este mai mare dar macar reusesti sa opresti masina. Dupa care poti chema platforma sa o duci la service pentru a remedia problemele sistemului hidraulic. Banuiesc ca au gandit ca sa pastreze mai departe traditia cu frana de mana pe puntea fata.

La celelalte citroenuri mai moderne ,c1, c2,c3,c4 au frana de mana pe spate . Foarte interesant ,cat despre echilibrare nu am avut niciodata probleme cu echilibratu

Buna ziua!
Am dat roata jos am dat cablul de la frana de mana de pe tija existenta pe etrier, am facut ceva curse cun aceasta tija (folosind un ciocan), parea ca va inceape sa-si dea drumul, o zi doua a fost OK, dat dupa aceea aceeasi problema. Momentan nu mai trag frana de mana, incerc sa gasesc la second hand 2 etriere, sper sa le nimersc bune.

Frana de mana este pe fata la C5 din cauza suspensiei.In momentul in care masina se ridica sau coboara distanta dintre axe (ampatamentul), se modifica.Daca ai masina parcata cu frana de mana trasa si bagata in viteza nu mai poate sa-si regleze inaltimea cand o descui sau te urci in masina.Nu vi s-a intamplat niciodata cand opriti sa-si regleze asieta abia dupa ce luati piciorul de pe frana?
@Mesersmith Stiu ca primele modele de Olcit aveau etrierii dela frana de fata montati langa cutia de viteze,nu la roata, dar daca nu ma insel frana de mana era tot pe spate si avea placute separate fata de frana de serviciu.Imi cer scuze daca gresesc.

Draga pef73, masina nu poate sa-si regleze asiesta la sol numai daca e calcata frana, in schimb masina poate sa fie cu frana de mana trasa! IN CONCLUZIE = Masina isi regleaza asiesta (vorba "strainului"), garda la sol (vorba ROMANULUI), si cu frana de mana trasa!
= NU O REGLEAZA CU PICIORUL PUS PE FRANA!!!
In principiu este normal ca ori de cate ori deschizi cate o portiera (usa/portbagaj) masina sa incerce sa se ridice daca este incarcata (adica sa se auda motorasul de la suspensie ca merge <un "zbarnait" din fata, de la motor, pentru necunoscatori>, daca NU SE AUDE inseamna ca ori nu face zgomot <ori nu-l bagati in seama>, ori nu merge, iar dupa ce porniti masina si incepeti sa rulati cu masina o sa auziti "sunete ciudate"!
P.S. Te rog dragul meu pef73 sa nu te superi pe mine, eu nu am vrut sa te desconsider, am vrut doar sa te completez!