cele 2 furtune groase din fata motorului

[negraru dan]

cum se numeste piesa din fata motorului cu cele 2 furtune groase.....la supapa de sus tija imi sta deschisa ...e normal ?...si are si ceva umezeala am observat......cine poate sa mi dea niste detalii....merci

[min]

Salut,

Daca ai 2.2HDI inseamna ca te referi la alimentarea cu aer 'bifurcata'. Sistemul este folosit pentru filtrul de particule, in momentul in care ECU initiaza regenerare se comanda niste electrovalve de vacuum care muta alimentarea cu aer prin furtunul gros care este incalzit cu antigel (pentru a creste temperatura de ardere si a favoriza regenerarea). Eu l-am anulat la amandoua masinile chiar si inainte sa imi anulez FAP-ul si functiona ok regenerarea.

In functie de istoricul masinii (mers preponderent oras sau mai mult drumuri pe afara), FAP-ul dupa 150.000-200.000 incepe sa faca probleme care nu se mai pot rezolva doar cu demontare si spalare cu presiune si solutie speciala. Cel mai sigur pentru functionarea buna a motorului e sa dai jos FAP (sa ii elimini miezul) si fie sa-l anulezi din ECU (cu resoftare), fie sa montezi emulator, fie alte solutii. Daca esti interesat iti pot da detalii si solutii gratis prin PM - nu le scriu aici pentru a nu intra in conflict cu cei care fac resoftari pe bani sau vand emulatoare (am deranjat pe altii pe alte forumuri).

Revenind la alimentarea 'bifurcata', in timp se umple de ulei cele 2 vacuumuri de pe ea; piesa cuprinde 2 clapete ca cele de acceleratie si functioneaza inversat: cand una este deschisa, cealalta trebuie sa fie inchisa. Uleiul provine din turbina care il impinge pe admisie pe furtunul/teava de sub motor, urca apoi prin intercooler si ajunge in aceasta piesa; nu este ceva alarmant daca iti apare ulei acolo, sunt normale pierderi de ulei (cantitati mici) pe langa axul turbinei.

Numai bine.

[negraru dan]

merci mult...