Club Citroen

Mi-a aparut in bord sa verific nivelul la uleiul de motor dar nu am bagat de seama pt ca abia il schimbasem si eram de fata cand a turnat ala tot uleiul si am zis ca e vro eroare aiurea . azi cand sa pornesc nici macar nu mai invarte . bateria e buna pt ca abia ce oprisem dupa un drum oarecum lung . pe navigatie imi apare aceeasi eroare sa verific nivelul numai ca data asta imi apare si in bord OIL si nu ma lasa sa pornesc . nici macar nu invarte . ce sa fac ? sa cumpar ulei sa completez ? sa o imping pana la service ??? care e cel mai bun ulei pt 2.0 hdi ??? ca ultima data am pus 5w30
PS : am verificat joja , e sub nivelul minim

Completeaza cu ulei pana la semnul superior al jojei, cu acelasi tip de ulei cu care ai facut ultima data, vezi daca dispare "eroarea" din bord, verifica eventualele scurgeri, pierderi de ulei, sau motorul poate arde uleiul

Am completat cu ulei si a disparut eroarea dar tot nu vrea . cand dau cheie se aude un ticait dar nu invarte . deobicei asa facea cand era bateria slaba dar am pus alta buna si tot asa face . ce sa fac ? Service inchis ...deseara ar trebui sa plec si tre sa plec cu masina . ce sa mai verific ?

Daca restul elementeloe electrice ( lumini, radio, ventilatie, geamuri) functioneaza exista si varianta electromotor terminat. Carbunii se pot duce.
De verificat oricum si toate sigurantele si si voltajul bateriei daca ai cum.
O alta varianta posibila este comunicarea imperefecta intre chip cheie si masina.
Sctura cheia un pic, da i 2 palme.

luminile merg si radio etc dar se mai intampla si inainte la fel sa fie bateria praf si sa mearga luminile . care sigurante sa verific ??? care e cea de la electromotor ?

nu stiu care ar fi cele vinovate.
incearca sa le verifici pe toate.
de asemenea nu stiu ce varianta ai c5 I sau II.
incearca sa ii dai si un pm lui masersmith, este specialistul nr 1 pe forum la electrice C5.
Ii spui ca e ceva urgent si ca tb sa pleci azi.

c5 II

La mine, la varianta I, cele care ar putea avea legatura cu pornirea sunt cele din stanga sus cum te uiti la panou.
Restul sunt pentru lumini si alti consumatori.
Dar nu sunt specialist in electrica.
de aceea e bine sa le verifici pe toate
daca nu iti raspunde mesersmith mai asteapta putin, poate sunt alti cunoscatori abilitati.

Oricum, daca bateria e perfecta suspectul nr,1 ramane electromotorul.
Carbunii sau alte defectiune.

Am gasit o defectiune se pare comuna anuntata de producator la c4 ci c5 var 2.

La toate C4 si C5-II siguranta F8 de la BSM - cea de la electromotor - din fabrica este de 20A se inlocuieste cu una de 25A din cauza subdimensionarii.

Deci cauta siguranta F8,
Daca nu e busita e probabil ceva la eletromotor.

In carte scrie ca ar fi de 15 dar ea era de 20A . Am pus alta tot de 20A ca nu am de 25A . Acum da sa invarta pt jumatate de secunda si moare , probabil bateria . O sa fac iar proba cu alta :P . Multumesc pt ajutor . Revin cu informatii cat de curand :P

Daca ai inlocuit bateria si face doar "clack" inseamna ca este electromotorul, carbuni, bucse sau contactul de forta al electromotorului. Exclus siguranta arsa, sau imobilizatorul electronic al cheii de contact. daca era siguranta arsa nu mai facea nici macar "clack" iar daca era imobilizatorul defect motorul se invartea dar nu pornea, asa ca...

Era si siguranta arsa . dupa ce am schimbat-o invarte jumate de secunda apoi moare inainte nu invartea deloc . cum pot sa ma verific electromotorul sau carbuni ? o schema ceva ai ? ms

Nu pot sa te ajut cu verificarea electromotorului.
Poate te ajuta Urzica sau alt specialist pe partea electrica. Mai scormoneste pe forum, poate gasesti subiecte asemanatoare.
Dar intrebarea de baza ramane, bateria este sigur buna?

trage masina si vezi daca porneste, daca da ai scurt in electromotor, ti s-au terminat carbunii