Club Citroen

mda... am dat peste o problema si nu stiu sa ii dau de cap...

se ia una bucata c5 cu motor 2.2hdi si cutie tonomata 4hp20. masina este a unui amic, nu a mea... dintr-o data cutia a murit, la modul ca a inceput sa miorlaie pompa de ulei din ea si mergea doar 2-3 minute apoi ramanea muta. oprea 1-2 minute, pornea si iar mergea cateva minute maxim iar cat timp mergea schimba perfect. convertizorul nu este vinovat, murea presiunea de la pompa de ulei care alimenta valvele. am luat o cutie de la un bun amic, data jos de pe o masina care a functionat corect (p607 2.2hdi), ce-i drept acum 2-3 ani. am montat-o impreuna cu convertizorul ei iar acum funcioneaza oarecum in sensul ca nu mai moare dar face filme... la schimbul din 1 in 2 face un soc dar nu tot timpul, la schimbul din 2 in 3 face tot asa soc dar nu tot timpul, cateodata foarte puternic, iar daca o calci tare, cand trebuie sa schimbe din 2 in 3 decupleaza 2 si cand sa cupleze 3... cupleaza tot 2. din 3 in 4 face tot asa, doar ca are socuri mai mici. la retrogradare merge perfect. am incercat sa dat resetare, degeaba. am mutat blocul de valve inclusiv cei 2 senzori de turatie ale masinii care stiu sigur ca mergeau corect, apoi iar resetare, tot degeaba. eu am avut o problema similara cu cutia mea aisin, dar la mine problema a fost de la blocul de valve... nicidecum din mecanica cutiei. uleiul este nou, original.
a mai patit cineva asa ceva? aveti idee ce poate sa fie? imi vine foarte greu sa cred ca are cutia ceva mecanic, dar totusi nu exclud posibilitatea asta. urmatoarea mutare va fi sa desfac vechea cutie sa vad ce a patit pompa de ulei, si eventual sa o iau din cutia asta care functioneaza incorect. totusi, as mai vrea ceva pareri inainte ca sa nu desfac degeaba masina din nou.
mie mi-au zis multi ca astea sunt niste gunoaie de cutii si au pus manuala in loc dar totusi sper sa reusesc sa ii dau de cap...

La fosta masina echipata cu Aisin in 6 trepte am avut problema cu intarzierea uneori la cald a cuplarii vitezei 3 dupa decuplarea vitezei 2. Problema era din blocul de valve. Cu alte cuvinte e aceiasi problema descrisa de tine mai sus.
Eu am eliminat 99% din problema cu un aditiv de cutie: Lucas Transmission stop slip care practic ingrosa uleiul si cam atat.

nu are nicio legatura cu aisin si sigur nu e de la blocul de valve. o sa desfac cutiile zilele astea si o sa pun pompa de ulei de la asta care nu merge corect la cea decedata, ar trebui sa mearga asa.
aisin am eu, si am facut-o bucatele ca sa o repar; cutia este o minune tehnologica dupa parerea mea, si una dintre cele mai smechere cutii automate. 4hp20 este o porcarie pe langa aisin.

4hp20 este ZF daca nu ma insel.

Cutia in 6 trepte Aisin este intr-adevar o minunatie in materie de comportament insa problemele cu blocul de valve m-au facut sa fiu mai rezervat in ce le priveste.

Am incercat sa rezolv ceva, am apucat sa desfac decat cutia masinii care era decedata. nu am ce sa aleg din ea, s-a spart un rulment si l-a luat la mestecat. 2 discuri cel putin agatate, un rulment dus, un pinion, pompa de ulei, o oala, etc. totusi, din ce am vazut in cutie... mecanic nu prea are ce sa fie ca sa dea socuri din cutie, iar blocul de valve stiu eu ca a mers asa ca nu mai inteleg nimic! o sa incerc sa schimb calculatorul ca am gasit unul de proba, si o sa incerc sa bag lucas transmission fix... alta idee nu mai am.