Club Citroen

De putin timp am obsevat aparitia unor vibratii care se simt in volan in timpul franarii de la viteze mai mari de 70-80km/h. Cauciucurile sunt originale, masina avand la bord 40 000 km.
A mai intampinat cineva aceste simptome si din care cauza? Stiu ca motivele pot fi de la dezechilibrari ale rotilor pana la jocuri in bucsi si pivoti.

prima varianta ar fi dezechilibrarea rotilor a jantelor mai exact ... si sa te uiti si la discul de frana ....

discul de frana mai mult ca sigur....se indoaie daca e super incalzit si intri cu viteza in vreo balta...
au patit-o multi la multe modele de masini...

daca problema este de la disc si discu se prezinta bun in marea lui parte dute la strung sa ti-l faca ...

si eu am aceeasi problema si e de la unul din discurile de frana

daca vibreaza la frinare e doar de la discuri. recomandarea e sa le schimbi, ai toate sansele sa iasa mai prost si mai subtire. cit despre roti, nu jantele se echilibreaza ci cauciucurile, jantele vin gata echilibrate din fabrica

jantele sunt echilibrate pana dau eu cu ele de borduri....

Da rotile pe fata jos si ai sa te convingi daca ai santuri pe ele sau nu. Poti schimba discurile sau le poti rectifica pe cele vechi daca sunt suficient de groase.

discurile pot avea striatii dispuse radial, dar asta nu influenteaza cu nimic, daca insa sint ovale nu se vede cu okiul liber

santurile nu vor influeta cu nimic franele, pana la o anumita limita...

imagineaza-ti ca discurile se fac asa cum se face "8" o roata de bicicleta, dar la un nivel infinit mai mic, imperceptibil...
cand se strang placutele pe disc, etrierul fiind corp comun cu subansamblurile de la roata, va oscila dupa cum e discul indoit sau nu...
de aici vibratiile...
cu stima, marius

daca vibratia pe care o simti in volan nu o simti si in pedala de frana atunci cauza nu sunt discurile de franare, poate fi un capat de bara cu uzura accentuata, un cauciuc sau ambele de pe puntea fata care a fost umflat mai mult decat trebuie si s-a deformat si ultima pe lista amortizoarele curse sau ineficiente .

omul spune ca in timpul franarii, ori daca ar fi cauciucurile ar vibra la o anumita viteza, atunci cand vor intra in rezonanta si nicidecum pe toata durata franarii...

Fetele discului de frana NU se rectifica (indreapta) prin strunjire !!! Exista un dispozitiv spec. care rectifica fetele . Punand ceasul comparator pe suprafata discului , el trebuie sa aiba un voblaj stg. -drp. de aprox. 0,5 pana la 1mm.Aceasta voblare ajuta la revenirea pistonasului in pozitia initiala. Fonta turnata sub presiune este ca duritate aproape egala cu cea a ferodoului ( placutei)asta pt. o uzura catusi egala. Daca atat discul cat si placuta au o uzura mai mare , pistonasul iese mult in afara si poate provoca o vibratie dar nu asa de mare. Ridica autot. cu cricul ....pune un popic de siguranta si porneste motorul cu vit . 1 a . Cineva sa te ajute punand frana usor si tu vei privi tot ansamblu daca are acea vibratie si de unde provine. Spor la munca ... si bine-inteles laBANI ..

Ar mai fii un loc unde sa cautii. Cremaliera de la bara de directie este ghidata pe 2 bucsii (una pe stg. si una pe drp) din teflon . Scoate capul de bara si misca de cremaliera. Daca are un joc mai mare , schimba acele 2 bucsii. Bafta !!

vibreaza daca are joc la bucsa de la bara de directie ?