gasit furtunase rupte la rotile din fata?!?!

[Beemer]

nu stiu ce fel de ulei era pe contra-aripi...si cu partea cu verificatu nivelului la ulei nu am reusit sa imi dau seama de nivel....nu am gasit nici un indicator de nivel sau ceva;atat am reusit sa vad ,printre gaurile alea de la palnia cum desfaci capacu de la rezervorul de lds, ca este lichid de culoare portocalie...insa nu stiu daca ii destul sau ce nivel este

[BauBau]

Ai primit manual la masina? (daca nu roaga-l frumos pe EugenRo, care este totdeuna binevoitor si sigur te poate lamuri el in leg cu asta) uite-te care este rezervorul de lichid LDS si iti arata acolo cum citesti nivelul (imposibil sa nu observi nivelul)...
In mare e cam asa: in partea stanga cum stai cu fata la masina desfaci aparatoarea de plastic si sub trebuie sa il gasesti...uite-te atent ca se vede nivelul de min si max, uite-te mai atent ca o sa observi si pana unde ajunge nivelul LDS-ului...
Oricum mie mi-i se pare imposibil sa iti piarda ulei hidraulic de atata timp si sa nu fi ramas fara, sunt presiuni foarte mari pe sistem, ai fi ramas pana acum de cateva ori fara ulei chiar si la cel mai mic por...
Si sa nu uitam ca o picatura de ulei pe praf poate sa se intinda si de 10 ori mai mult...
Pata de ulei unde o ai mai exact?

[Beemer]

Pata de ulei unde o ai mai exact?

uita-te in poze deci ii exact in spatele telescopului

[videosuzy]

Confirm, daca mai era cazul, in 2009, ca acele furtunase de cauciuc ce intra, sus, sub aripa, intr-o conducta subtire de...aluminiu cred, sunt de la returul sistemului "hidraulic"...
Azi am gasit unul rupt, de sus, ca-n primul post (deci dupa aproape 6 ani si 105.000km...
Am taiat restul de pe conducta de metal, am cuplat conducta (e putin intins la pozitia sus de tot, insa am aplecat foarte putin conducta, ca sa-i dau libertate...).
Am facut comanda prin Champion (175 lei cu tot cu montaj, ambele: dreapta si stanga pentru ca au aceeasi vechime, deci acelasi gred de imbatranire, eu fiind adeptul schimbarii ambelor repere ce sunt "in oglinda")...

Totodata am sesizat usoare "balbe" la viraj total dreapta/stanga, semn ce ma avertizeaza ca am pierdut putin lichid...dar n-are rost sa fac acum completarea cand piesele vin peste o saptamana...Daca cumva se accentueaza (ceea ce nu cred ca nu mai ampe unde pierde) atunci am sa merg sa fac completarea pana la inlocuirea acelor conducte de cauciuc...

Cu stima,

Cata

[videosuzy]

Confirm, daca mai era cazul, in 2009, ca acele furtunase de cauciuc ce intra, sus, sub aripa, intr-o conducta subtire de...aluminiu cred, sunt de la returul sistemului "hidraulic"...
Azi am gasit unul rupt, de sus, ca-n primul post (deci dupa aproape 6 ani si 105.000km...
Am taiat restul de pe conducta de metal, am cuplat conducta (e putin intins la pozitia sus de tot, insa am aplecat foarte putin conducta, ca sa-i dau libertate...).
Am facut comanda prin Champion (175 lei cu tot cu montaj, ambele: dreapta si stanga pentru ca au aceeasi vechime, deci acelasi gred de imbatranire, eu fiind adeptul schimbarii ambelor repere ce sunt "in oglinda")...

Totodata am sesizat usoare "balbe" la viraj total dreapta/stanga, semn ce ma avertizeaza ca am pierdut putin lichid...dar n-are rost sa fac acum completarea cand piesele vin peste o saptamana...Daca cumva se accentueaza (ceea ce nu cred ca nu mai ampe unde pierde) atunci am sa merg sa fac completarea pana la inlocuirea acelor conducte de cauciuc...

Cu stima,

Cata

Azi am reusit sa ajung (m-au chemat de vineri dar am avut programul foarte incarcat) si sa inlocuiesc racordurile....(doar cel pe dreapta a fost rupt insa, precum bancul cu reumatismul, am considerat ca ambele, avand aceeasi varsta, au si acelasi grad de uzura...(asa am procedat cu tot: bielete antiruliu, capete de bara...etc...tot ce-a fost "in oglinda" am schimbat "x 2")...

Cu stima

[Beemer]

Confirm, daca mai era cazul, in 2009, ca acele furtunase de cauciuc ce intra, sus, sub aripa, intr-o conducta subtire de...aluminiu cred, sunt de la returul sistemului "hidraulic"...
Azi am gasit unul rupt, de sus, ca-n primul post (deci dupa aproape 6 ani si 105.000km...
Am taiat restul de pe conducta de metal, am cuplat conducta (e putin intins la pozitia sus de tot, insa am aplecat foarte putin conducta, ca sa-i dau libertate...).
Am facut comanda prin Champion (175 lei cu tot cu montaj, ambele: dreapta si stanga pentru ca au aceeasi vechime, deci acelasi gred de imbatranire, eu fiind adeptul schimbarii ambelor repere ce sunt "in oglinda")...

Totodata am sesizat usoare "balbe" la viraj total dreapta/stanga, semn ce ma avertizeaza ca am pierdut putin lichid...dar n-are rost sa fac acum completarea cand piesele vin peste o saptamana...Daca cumva se accentueaza (ceea ce nu cred ca nu mai ampe unde pierde) atunci am sa merg sa fac completarea pana la inlocuirea acelor conducte de cauciuc...

Cu stima,

Cata

Azi am reusit sa ajung (m-au chemat de vineri dar am avut programul foarte incarcat) si sa inlocuiesc racordurile....(doar cel pe dreapta a fost rupt insa, precum bancul cu reumatismul, am considerat ca ambele, avand aceeasi varsta, au si acelasi grad de uzura...(asa am procedat cu tot: bielete antiruliu, capete de bara...etc...tot ce-a fost "in oglinda" am schimbat "x 2")...

Cu stima

inseamna ca te tine buzunarul

[videosuzy]

..................................
inseamna ca te tine buzunarul

Un mod de a privi problema, daca ma gandesc mai bine...
Prefer sa ajung mai rar atat la service cat si sa plang cu cine stie ce probleme pe acest forum...
"Off...acum o luna am schimbat racordul la roata din stanga si azi am gasit rupt racordul si la cea din dreapta"...
"...s-a dus si bieleta antirului pe dreapta...si doar ce am fost la service acum o luna cu cea de pe stanga..."...

Daca ar exista o modalitate tehnica prin care sa "aduni" mesaje cu acelasi subiect, sunt sigur ca, la o anumita perioada, acelasi user posteaza, inca o data, aceeasi problema tehnica dar aparuta la reperul "in oglinda"...

Cu stima,

Cata

[Beemer]

acelasi user sunt eu defapt si eu am taiat capetele ramase pe furtunele metalice si le-am bagat inapoi pana la reper si totul merge ok de 1 an incoace

[videosuzy]

acelasi user sunt eu defapt si eu am taiat capetele ramase pe furtunele metalice si le-am bagat inapoi pana la reper si totul merge ok de 1 an incoace

Asta-i bine, insa, acei 2cm taiati tin usor sub tensiune furtunul de retur, atunci cand esti la ultima treapta de sus...si daca mai iei si viraj total dreapta, ai sa vezi ca se cam intinde furtunul existand riscul, fie sa se rupa, fie sa iasa de sus, din teava instalatiei, sau de jos unde-i prin doar cu un colier in dreptul acelui orificiu...

Stima