ciudatenii cu hidractive3

retro · Mesajde **retro** » Sâm 31-Oct-2009 20:48

viorelovidiu scrie:imi poate spune si mie exact care e furtunul de retur? e acela care este infipt pe o teava metalica deasupra rotii?

Da, ala este. vorbim de cel din pasajul rotii, da?

viorelovidiu · Mesajde **viorelovidiu** » Sâm 31-Oct-2009 23:30

retro scrie:
viorelovidiu scrie:imi poate spune si mie exact care e furtunul de retur? e acela care este infipt pe o teava metalica deasupra rotii?

Da, ala este. vorbim de cel din pasajul rotii, da?

da, din pasajul rotii care se trage usor cu mana.

mesersmith · Mesajde **mesersmith** » Sâm 31-Oct-2009 23:58

viorel a intrebat care e returul intr-un topic in care se discuta despre problemele de hidraulica si am presupus ca despre asta e vorba...
inserez aici imaginea cu tot cu legenda in care se vede explicit faptul ca scrie return piping frons suspension...
teava din pasajul rotii vine de la caseta de directie si este un circuit de joasa presiune, presupun ca e returul de la caseta de directie...

mai mult decat atat chiar nu stiu ce sa mai zic...presupunand ca francezii nu deseneaza prostii...

viorelovidiu · Mesajde **viorelovidiu** » Dum 01-Noi-2009 00:07

mai asteptam, eu stiam ca furtunu din pasaju rotii e returul care pleaca din telescop. ce mi-ai aratat in acea poza e sub capota, si acolo nu stiu la care as putea umbla sa vad daca pierde peste noapte pe retur.

mesersmith · Mesajde **mesersmith** » Dum 01-Noi-2009 00:10

uita-te in poza cu circuitul servodirectiei si vezi ca in pasajul rotii, adica sub vasul cu lds, vine un furtun ce cred ca este returul de la caseta de directie...

viorelovidiu · Mesajde **viorelovidiu** » Dum 01-Noi-2009 01:29

multumesc pentru informatii mesersmith, maine voi reveni cu ceva informatii, sper ca nu voi strica ceva :P

retro · Mesajde **retro** » Dum 01-Noi-2009 10:47

mesersmith scrie:

3 si 4 din imaginea ta sunt conducte metalice pentru "returul" cilindrilor fata. 3 pt. stanga si 4 pt. dreapta. Capatul liber care se vede in poza de la fiecare conducta, se imbina in pasajul rotii cu recuperatorul de LDS de pe cilindrul corspunzator. Piesa 6 din poza urmatoare:

mesersmith · Mesajde **mesersmith** » Dum 01-Noi-2009 11:06

pai si nu despre retur era vorba in propozitie?
viorel despre retur intreba...
evident, de la cilindri...
eu nu am demontat niciodata cilindri, insa cand am avut defectiunea la motorul pompei hidraulice, a trebuit sa dau jos si rezervorul lds, incluziv furtunul din pasajul rotii...
ei bine, acel furtun coboara prin botul masinii si merge pe sub scut catre partea dreapta a masinii pana inspre caseta...desi nu am ajuns pana acolo sa verific...

retro · Mesajde **retro** » Dum 01-Noi-2009 11:26

Stai ca noi 2 nu ne intelegem. Bagi in "propozitie" un retur al casetei de directie care nu are nicio legatura.
La intrebarea lui viorelovidiu "imi poate spune si mie exact care e furtunul de retur? e acela care este infipt pe o teava metalica deasupra rotii?" tu raspunzi: "nu, acea teava e de fapt un furtun si vine de la caseta de directie.."
Eu cred ca el s-a referit la imbinarea piesei 6 cu una din conductele 3 sau 4 cand a pus intrebarea. si i-am raspuns in consecinta.

mesersmith · Mesajde **mesersmith** » Dum 01-Noi-2009 11:37

intr-adevar, nu ne intelegem....

"La intrebarea lui viorelovidiu "imi poate spune si mie exact care e furtunul de retur? e acela care este infipt pe o teava metalica deasupra rotii?" tu raspunzi: "nu, acea teava e de fapt un furtun si vine de la caseta de directie.."

pai uita-te in poza, omul a intrebat daca e returul de la cilindri si nu e, e returul de la servo...
daca urmaresti schema, in fudul rezervorului intra teava 3, care duce la caseta...
atat am spus eu, si daca schema e gresita atunci mea culpa...
retururile de la cilindri se insumeaza si ajung prin intermediul tevii 3 in partea superioara a rezervorului, conform schemei...
o sa ma si uit astazi sa vad daca e asa, desi m-ar mira sa fi gresit frantuzii in scheme...

retro · Mesajde **retro** » Dum 01-Noi-2009 11:55

Nu schema e gresita... nici nu se pune problema asta. E vorba de identificarea locului la care se referea colegul nostru. acolo unde se imbina furtunul de cauciuc cu teava. Eu am identificat locul spus de el ca fiind in pasajul rotii, nu sub capota. Daca m-am inselat, am iscat o discutie fara rost pt. care imi cer scuze.

viorelovidiu · Mesajde **viorelovidiu** » Dum 01-Noi-2009 13:37

retro scrie:Nu schema e gresita... nici nu se pune problema asta. E vorba de identificarea locului la care se referea colegul nostru. acolo unde se imbina furtunul de cauciuc cu teava. Eu am identificat locul spus de el ca fiind in pasajul rotii, nu sub capota. Daca m-am inselat, am iscat o discutie fara rost pt. care imi cer scuze.

corect, acel loc unde se imbina furtunu de cauciuc cu teava exact deasupra rotii putin in spate si se scoate usor cu mana, cel putin asa vazusem la un moment dat, cand mi-a demontat telescopul in service a scos acel furtun si a curs in el lds pana s-a oprist si apoi demontarea propriu zisa

mesersmith · Mesajde **mesersmith** » Dum 01-Noi-2009 14:30

daca vorbim de furtunul care intra in stutzul aflat in fundul rezervorului lds, e asa cum am zis eu...
acum, din ultimul post al tau, am senzatia ca voi v-ati referit mereu la returul cilindrului in sine si nu locul in care intra el in rezervor...
totusi, in pasajul rotii, undeva in partea superioara a alveolei, kiar sub vasl lds, este acel furtun de care vorbeam eu...

daca voi ati vorbit de telescopul in sine, atunci eu imi cer scuze, pt ca am localizat prost subiectul discutiei...

viorele, cred ca te-am zapacit de tot... :razz:

viorelovidiu · Mesajde **viorelovidiu** » Dum 01-Noi-2009 15:18

daaaa, de returul care pleaca de pe cilindru. Daca il scot ar trebui sa fie putin sub presiune?

doar il bag in sticla si astept sa se faca tuica? :lol:

retro · Mesajde **retro** » Dum 01-Noi-2009 16:03

Scoate-l fara teama. Nu e presiune. In mod normal (daca cilindrul e inca bun) pe furtunas nu trebuie sa vina mai nimic atunci cand suspensia nu-i solicitata. Pe conducta (teava) ar putea sa ai ceva scurgere. Este LDS adunat sau chiar ar putea sa sifoneze din rezervorul de LDS.
Daca iese tarie, da-ne de veste, ca venim mai multi sa salvam licoarea de la irosire

Comunitatea pasionaţilor de Citroën din România

ciudatenii cu hidractive3

Cine este conectat