Burduf cilindru suspensie spate C5 2004-2008

[ciprian_c5II2005]

Mi s-au spart burdufurile la cilindru suspensie. Am cautat pe net si le-am gasit: o firma 50 ron, alt magazin 60, altul 99 acelasi cod acelasi burduf, in Franta 13 Euro si in final am gasit la 18 ron aici
http://www.csgauto.ro/produse-auto/orig ... -c5-155930
Acum astept sa vad cand vor veni daca sunt cele bune. Burdufurile au [b]cod original 95577323[/b] si cod aftermarket OP 527264

[nicum]

Ti-am mutat eu postul. Mare grija unde postezi data viitoare.
Multumim pentru codurile de piese.

[mesersmith]

Multumim pt cod, nu se stie niciodata care dintre colegii nostri poate avea nevoie de acest cod.

[ciprian_c5II2005]

Multumesc! Am vrut sa ajut. Stiu ca sunt cele mai rare piese de la Citroen

[MARIAN]

Dar ai descoperit de ce s-au spart?

[ciprian_c5II2005]

Cred ca din cauza uzurii. masina este din 2005. Cu burduful se mai instaleaza si un inel de separare camere cod 96157730 . Am atasat imagini cu burduful si inelul originale si cu componentele suspensiei spate.

[ciprian_c5II2005]

daca nu se vad imaginile le pot trimite pe e-mail pentru cei interesati

[MARIAN]

De aia am ĂŽntrebat Âşi eu... cred cĂŁ cilindrii sunt uzaĂži Âşi pierd lichid mult; asta cred cĂŁ este Âşi cauza din care s-au spart. O-ringul respectiv separĂŁ partea de retur al pierderilor cilindrilor de partea internĂŁ unde iese aerelul din burduf. Pe returul ĂŁla nu ar trebui sĂŁ curgĂŁ lichid la un cilindru bun.

[ciprian_c5II2005]

Numai burduful este uzat nu si cilindrul de suspensie pentru ca l-am verificat. Nu pierde lichid pe la cilindru, pierde de pe retur, pentru ca nu mai sunt separate acele camere.

[MARIAN]

DacĂŁ zici tu...

[ciprian_c5II2005]

Ieri am primit burdufurile si spre surprinderea mea sunt piese de origine nu aftermarket, asadar si al doilea cod este tot pe original.

[voiosu]

Salut , un tutorial cu schimbarea burdufurilor daca se poate , și cu problemele care le-am putea întâlni .
Mulțumesc .

[iulian.arg]

Nu sunt simplu de schimbat. Cu uneltele potrivite, temele facute, poti face schimbarea in 3-4 ore daca nu ai probleme si-ti iese tija cilindrului.

[voiosu]

Am schimbat burdufurile , e floare la ureche daca iese pinul de siguranță din braț , dacă e ruginit e vai și amar .

Colierul original de la burdufuri cu ce modalitate se poate prinde la loc ?
Nu am reușit de fel să îl refolosesc , am făcut rost de sârmă parțial oțelită și galvanizată de 1 , am dat roata de 2 ori și am strâns în loc de colierul original in ambele părți fix unde strângea cel vechi

Nu curge pe nicăieri , sper să țina pina fac rost de colier sănătos .

Un colier de sârmă pe șurub costa 50 lei pe comandă în 7 zile OMG OMG OMG, dăi în mă-sa pe gheață cu sârma lor de 50 lei

[iulian.arg]

Asta voiam sa zic, daca iese siguranta tijei, e o operatiune usoara, altfel e jale.
Eu am refolosit colierele originale dar nu vad nici o problema sa-i dai 2 sarme, una inainte de evacuare scurgeri ulei si una dupa evacuare.