Club Citroen

Salut
Am un Citroen C5 din 2001 cu motor de 2,2 HDI si m-am dus in service sa schimb rulmenti pe spate la suspensie. pana aici totul ok .Cand au terminat reparatia au incercat sa o ridice si s-o coboare masina s-a ridicat, a coborat si asa a ramas......
concluzia celor de la servis pompa defecta , scoate zgomot dar nu ridica masina.Am cumparat alta pompa din slot si aceeasi diagnostic ...nu baga presiune in instalatie...
pompa mea am trimis-o la reparatie si cand au montat-o tot la fel bazaie in gol dupa spusele lor si mi-au sugerat numai una noua care e la 1200 de euro.........
Specific ca masina este in reprezentanta din Timisoara si este acolo de 3 saptamani .
Aveti vreo idee ce as putea sa fac fiindca inainte de schimbarea rulmentilor totul functiona perfect.

Cea mai mare gresala ca te-ai dus in service Citroen reprezentanta Timisoara, sunt cei mai prosti, incapabili angajati de pe pamant nu cred ca sunt alti mai neaveniti in ale Citroenului, eu sunt patit cu ei, ex. au scos uleiul hidraulic cu seringa (aprox 3 litri), masina ridicata, cu bateria cuplata, un cretin deschide usa - rezultat 1 litru de ulei a curs din hidraulica, nu au fost in stare sa-mi regleze unghiul de fuga pe spate si fata pe motiv ca jantele sunt mai deosebite - adica erau de Citroen dar mai cu mot - asta dupa ce mi-au facut o factura de 1800 lei cu doua bucse schimbate pe spate. Asa ca am ajuns la Jaguar cu masina - unde au reusit sa o aduca pe linia de plutire. Te compatimesc sincer.
Ca sa te convingi de cele afirmate de mine intreaba angajatul de la diagnostic.

Poti incerca o depresurizare a instalatiei si o represurizare. Simptomele indica o valva de retur care nu se mai inchide. Mesterii aia ar fi trebuit totusi sa stie treaba asta si sa nu sara repede la schimbat pompa.
Pompele nu cred ca se duc asa la o simpla interventie.

spune le sa aeriseasca instalatia si cere banii inapoi

instalatia se aeriseste automat...are 3 sau 2 sfere pe spate? cu rotile pe pamant servodirectia cum functioneaza?

trebuie deschis aerisitorul de pe puntea spate ,stiu ce vorbesc

Daca nea' meseriasii au ridicat masina initial pe elevator fara sa depresurizeze instalatia (apasarea butonului ca masina sa coboare singura pe calele de la elevator si presiunea in instalatie sa fie oprita de valvele antisink) posibil cand au desfacut senzorul de pe bara antiruliu spate au decalibrat electronica din BSI... sa nu se desfaca niciodata senzorul din pozitia lui de fabrica calibrat, se scoate foarte usor tija pentru a nu perturba electronica, cu sau fara contactul pus la citroen nu umbli daca una din usi este deschisa, decat dupa 10 min cand acele din bord cad!... mai da ulei au pus dusmanii aia la loc?... app ca am intrebat cum merge sau nu directia... mai ramane sa o ridici in pasi de 1cm /axa doar din LExIA

Problema este foarte simplu de rezolvat .Da-mi un telefon sa-ti explic ce ai de facut .
pompa hidraulica este buna ,nici nu trebuia sa o dai jos 0744 864606

Asa cum spune initiatorul subiectului, pompa a functionat corect pana a cedat electric. Cu defectul acesta a ajuns la mine pentru reparatie. Repet, defect pe partea electrica, nu hidraulica. Dupa verificari, am constatat un comsum de aproximativ 70-80A, fapt care, cel mai probabil, genera arderea sigurantei. S-au inlocuit componentele vinovate si am trimis pompa pentru montare.
Tot initiatorul ne spune ca acum pompa functioneaza electric, dar merge in gol...de data asta service-ul reclama o defectiune hidraulica pentru aceeasi pompa care functiona corect in urma cu ceva zile.
Am recomandat sa propuna celor din service o presurizare corecta a instalatiei hidraulice, ceea ce s-a si facut, iar acum totul pare in regula.
Probabil ca initiatorul subiectului o sa revina cu detalii.

Salut!
multumesc domnului Marian pentru informatiile privin presurizarea sistemului.
Azi dimineata am sunat in servis si le-am explicat ce sa faca (sa presurizeze instalatia) si dupa o ora si ceva m-au sunat sa vin dupa masina ca functioneaza normal.
Masina mi-am luat-o dar factura pentru montarea respectiv demontarea pompei de 2 ori nu am platit-o fiindca au recunoscut ca a fost greseala lor ......
Cu parere de rau o spun dar nu stiam ca trebuie clientul sa dea indicatii mecanicului cum se repara masina, de data asta m-au dezamagit....
Inca o data multumesc pentru sfat!!!

ce inseamna asta
? Supapa control presiune 4:scurt circuit la B+ sau masa.