am fost de 1 mai la mare ....linistit ...totul ok...
am ajuns acolo f bine si binenteles ca m-am intalnit cu un prieten care era fff curios cum se ridica si cum se coboara masina...i-am aratat...a ramas uimit si ...cand sa o ridic...nu a mai vrut sa se ridice...mi-a picat fata...am pornt-o am oprit-o nu era nici gand sa se ridice(mentionez ca am apasat de vreo 7 ori sa coboarept ca ea saraca lucreaza mai lent si eu nu mai aveam rabdare)
m-am uitat de scurgeri de ulei nimic....am observat ca nu mai lucreaza pompa...am sunat mecanicul si mi-a explicat pe unde este siguranta de la pompa...in fine am schimbat-o a mers...fara probleme...
am ajuns acasa si azi dimineata cand sa plec ...era jos...tot asa niciu un ulei nimik...am schimbat din nou siguranta...si s-a rezolvat...
ce poate fii?????de mentionat ca aseara am ridicat0o la treapta maxima si am lasat-o la loc pe normal
???????????????
problema la hidraulica
Moderatori: mesersmith, Echipa Tehnica
-
nicum
- Moderator
- Mesaje: 5427
- Membru din: Mie 25-Feb-2004 09:07
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16 RS
Pompa hidraulica la C5 (aia pt suspensie) e antrenata de un motor electric. Siguranta aia sare cind e un consum prea mare. Studiaza chestia asta. Asigura-te in primul rind ca siguranta respectiva are valoarea care trebuie.
Nu ti-ai dat vechitura la Remat? Nu ai postit pentru a plati rata la noul Logan? Ai bagat banii in piese pentru vechitura ta? Daca si anul asta faci la fel, de la Zaraza numai respect!
pai nu e bine daca a ars-o pe aia de 50 si trebuia de 40. e un consum de curent mai mare decit cel normal, dar nu stiu de la ce ar putea sa fie exact
http://www.fisheyemedia.ro daca ai nevoie de un fotograf
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
http://www.antim19.ro (still under construction) daca ai nevoie de un service
Lexia available
-
mesersmith
- Moderator - C5
- Mesaje: 3947
- Membru din: Sâm 08-Apr-2006 23:13
- Localitate: calarasi
- Masina: C5 III
- 2: C5 II
- 3: Peugeot 308
- Contact:
se poate sa se fi stricat si motorasul, asa cum spui tu....
nu stiu ce fel de motor este acolo, dar principial pot sa-ti spun ca se poate ca din cand in cand sa se puna in scurt sa zicem, doua spire alaturate si atunci inseamna ca ai o cel putin o spira in scurt circuit si ia curent f mare....
asta era o explicatie pur teoretica vis-a-vis de comportamnetul oscilant al unui motor cu defectul asta...
spuneai ca ai gasit masina lasata, s-a lasat singura sau ai lasat-o tu asa si nu s-a mai ridicat?
spuneai ca la mare nu s-a mai ridicat....nu cumva ai tinut frana apasata?
pt ca in cazul asta motorul a luat curent mare pt ca nu avea ce sa ridice, masina fiin blocata de frana(ampatamentul se modifica atunci cand se modifica garda la sol)....
nu stiu ce fel de motor este acolo, dar principial pot sa-ti spun ca se poate ca din cand in cand sa se puna in scurt sa zicem, doua spire alaturate si atunci inseamna ca ai o cel putin o spira in scurt circuit si ia curent f mare....
asta era o explicatie pur teoretica vis-a-vis de comportamnetul oscilant al unui motor cu defectul asta...
spuneai ca ai gasit masina lasata, s-a lasat singura sau ai lasat-o tu asa si nu s-a mai ridicat?
spuneai ca la mare nu s-a mai ridicat....nu cumva ai tinut frana apasata?
pt ca in cazul asta motorul a luat curent mare pt ca nu avea ce sa ridice, masina fiin blocata de frana(ampatamentul se modifica atunci cand se modifica garda la sol)....
-
mesersmith
- Moderator - C5
- Mesaje: 3947
- Membru din: Sâm 08-Apr-2006 23:13
- Localitate: calarasi
- Masina: C5 III
- 2: C5 II
- 3: Peugeot 308
- Contact:
-
mesersmith
- Moderator - C5
- Mesaje: 3947
- Membru din: Sâm 08-Apr-2006 23:13
- Localitate: calarasi
- Masina: C5 III
- 2: C5 II
- 3: Peugeot 308
- Contact:
Re: motor
lali scrie:De obicei la consum mare de curent e motorul mai ales daca e motor de curent continuu.
Dar tot asa de bine poate sa fie si in suprasarcina .
Daca motorasul e demontabil curata-l .
motorul nu poate fi decat de curent continuu....
nu vad cum ar monta cineva un motor de curent alternativ, care ar trebui insotit de un convertizor cc-ca, care motor ar mai avea si toate dezavantajele motorului de ca....
Nu e chiar asa aiurea sa o gasesti lasata pe burtika... daca nu mai este presiune hidraulica in instalatie, din diferite motive (in cazul acesta nu mai functioneaza din cauza unor probleme electrice pompa hidraulica) masina se lasa automat pe prima garda, chiar mai mult. Eu am patit-o cand imi era gata bateria, can nu mai aveam curent, o gaseam lasata de tot...
-
nicum
- Moderator
- Mesaje: 5427
- Membru din: Mie 25-Feb-2004 09:07
- Localitate: Bucuresti
- Masina: BX 16 RS
Pai daca s-a ars siguranta, motorul electric nu a mai mers si atunci masina s-a scufundat. Motorul ala merge si atunci cind masina e oprita. Faceti urmatorul experiment: puneti niste greutate in portbagaj si motorul electric ar trebui sa inceapa sa lucreze. 
Nu ti-ai dat vechitura la Remat? Nu ai postit pentru a plati rata la noul Logan? Ai bagat banii in piese pentru vechitura ta? Daca si anul asta faci la fel, de la Zaraza numai respect!
Înapoi la “Hidraulica - C5 I-II”
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 4 vizitatori
Cauta in forum
Mesaje
- 07.05.2021 - Ca urmare a unor update-uri efectuate pe serverul de gazduire in 5 februarie 2021, Forumul clubcitroen.ro a suferit niste probleme de compatibilitate cu noul sistem de operare. Din acest motiv, astazi a fost migrat pe un VPS nou. Forumul functioneaza acum in parametri normali. Nu a fost sesizata nici o pierdere de date.
- PARTENERI
Link-uri utile
Statistici
- Totals
Total mesaje 187762
Total subiecte 18621
Total Announcements: 8
Total Stickies: 86
Total Attachments: 0
Topics per day: 2
Posts per day: 24
Users per day: 2
Topics per user: 2
Posts per user: 16
Posts per topic: 10
Total membri 11707
Cel mai nou membru catalinos