stie cineva daca pompele hidraulice sunt absolut identice pt diferite tipuri de motoare?
cineva imi spunea ca cea de pe 2.2 hdi de exemplu, nu s-ar potrivi cu cea de pe 2.0 hdi datorita acelor piulite de la captul tevilor care intra in pompa(imi scapa termenul acum ).
pompa hidraulica
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Sper sa nu vorbesc prostii dar in LASER eu vad ca:
Se pare ca sunt mai multe modele in functie de motorizare.
Se pare ca vine cu tot cu controler - CPU care trebuie configurat in functie de masina...
Ca sa vezi exact ce pompa iti trebuie tie trebuie VIN-ul masinii
cam astea ar fi codurile pentru Pompa Hidraulica ce le-am gasit eu la C5-I
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- 5277 E6(1) + 5280 T7(1) + 6981 K7(1) pour suspension hydractive 3 pour OPR FIN O 10058
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pompa hidraulica
stie cineva sami spuna cum pot scoate lichidul hidraulic din vas ,caci vreau sa pun alt lichid mai curat
-
- de-abia inscris
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- Membru din: Mie 22-Oct-2008 15:05
- Localitate: Bacau
pompa hidraulica
am omis sa va spun ca inlocuirea vreau sa o fac la citroen C 5
- mesersmith
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inainte de a inlocui lichidul, coboara masina pe pozitia maxima, apoi demonteaza partea din fata a aparatorii de noroi de la roata din dreapta...
vezi ca e prinsa de scut in partea din fata si de jumatatea de aparatoare din spatele rotii...(cam alambicata explicatia, nu? :P:P )
sub acea aparatoare, vei gasi un furtun care trece prin contraaripa masinii...
pe acolo golesti bazinul...
nu lasa pompa sa se dezamorseze, se amorseaza destul de greu...
daca totusi ti se intampla, suna-ma... (0723 224905)
incarca bazinul cu lichid, porneste motorul, las-o coborata, si fa curse de volan, asta in cazul in care a luat aer pe instalatii...(ca sunt doua pe acelasi bazin, servo si hidractive)
pune masina pe pozitia normala si completeaza cu lichid pana la semn(daca ti se mai vede)...
parte din lds se afla in instalatie si cand se va intoarce in bazin ti-l va murdari si pe cel nou...
nu inteleg de ce vrei sa schimbi lichidul asta, ai cumva peste 200 000 km?
vezi ca e prinsa de scut in partea din fata si de jumatatea de aparatoare din spatele rotii...(cam alambicata explicatia, nu? :P:P )
sub acea aparatoare, vei gasi un furtun care trece prin contraaripa masinii...
pe acolo golesti bazinul...
nu lasa pompa sa se dezamorseze, se amorseaza destul de greu...
daca totusi ti se intampla, suna-ma... (0723 224905)
incarca bazinul cu lichid, porneste motorul, las-o coborata, si fa curse de volan, asta in cazul in care a luat aer pe instalatii...(ca sunt doua pe acelasi bazin, servo si hidractive)
pune masina pe pozitia normala si completeaza cu lichid pana la semn(daca ti se mai vede)...
parte din lds se afla in instalatie si cand se va intoarce in bazin ti-l va murdari si pe cel nou...
nu inteleg de ce vrei sa schimbi lichidul asta, ai cumva peste 200 000 km?
-
- de-abia inscris
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- Membru din: Mie 22-Oct-2008 15:05
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pompa hidraulica
multumesc mult pentru explicatie si sfat Dar vreau sa schimb uleiul ca a fost pus un alt ulei
-
- just curious
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- Membru din: Mar 17-Mar-2009 10:37
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pompa hidraulica suspensie
[color=indigo][/color] Salut. Sunt nou in club, insa pot raspunde intrebarii daca pompele hidraulice pe C5 difera in functie de motorizare.
Ei bine nu are nicio treba motorizarea, ci nivelul de echipare al masinii. Sunt pompe cu 2 sau cu 3 trepte. Mai difera si functie de existenta sau nu a butonului SPORT intre cele doua sageti de reglare a suspensiei.
Aceste pompe sunt foarte greu de defectat si nu necesita inlocuiri. Eu insa sunt patit. Am un C5 din 2001, 2,2 HDI si i-am inlocuit pompa deoarece nu mai lucra. Cei de la service nu o desfac, aduc intreg ansamblul (pompa, motoras si partea electronica). M-a costat pompa 43.000.000 lei vechi (1000 Euro) cu tot cu montaj.
Am luat pompa veche si am mers cu ea laun atelier de bobinat sperand sa fie defect doar motorasul. Ei bine nu era. Singurul defect al pompei era corodarea (intreruperea) unui fir de la unul dintre cei patru carbuni. S-a remediat pe loc.
In atari imprejurari am de vanzare o pompa hidraulica cu trei trepte (are si optiunea SPORT pentru suspensie). Pretul pe care il vreau este de 20.000.000 lei vechi discutabil.
Pentru detalii, Adrian Cristea tel: 0740 57 57 54
Ei bine nu are nicio treba motorizarea, ci nivelul de echipare al masinii. Sunt pompe cu 2 sau cu 3 trepte. Mai difera si functie de existenta sau nu a butonului SPORT intre cele doua sageti de reglare a suspensiei.
Aceste pompe sunt foarte greu de defectat si nu necesita inlocuiri. Eu insa sunt patit. Am un C5 din 2001, 2,2 HDI si i-am inlocuit pompa deoarece nu mai lucra. Cei de la service nu o desfac, aduc intreg ansamblul (pompa, motoras si partea electronica). M-a costat pompa 43.000.000 lei vechi (1000 Euro) cu tot cu montaj.
Am luat pompa veche si am mers cu ea laun atelier de bobinat sperand sa fie defect doar motorasul. Ei bine nu era. Singurul defect al pompei era corodarea (intreruperea) unui fir de la unul dintre cei patru carbuni. S-a remediat pe loc.
In atari imprejurari am de vanzare o pompa hidraulica cu trei trepte (are si optiunea SPORT pentru suspensie). Pretul pe care il vreau este de 20.000.000 lei vechi discutabil.
Pentru detalii, Adrian Cristea tel: 0740 57 57 54
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