Club Citroen

Vreau sa spun ca am pus aceasta baterie de 66ah reincarcata cu acea bula-indicator verde(indicator baterie-stare buna),insa electricianul mi a spus ca elementii din ea sunt cam fierti insa nu mia zis ca nu o mai pot folosii banii mi i-a luat,in fine.Am pus bornele ,am dat contact doar baterie(doar bec rosu aprins),am stat un pic ...cand am dat contact(toate bec aprinse) stergatorul mi a facut jumate de tura pe parbriz si s a oprit(nu stiu daca era deranjat maneta dar si asa trebuia sa faca tura completa) dupa care s-au aprins toate becurile-s-au stins si a murit cu totul,partea electrica.
Am schimbat bateria si nici o problema
Va multumesc

Pai normal, bateria era varza si de aici tot ce povestesti tu.

vezi ca bateria e de 84 Ah si NU de 66 Ah !

Scrie pe ea 66Ah ... pai si de ce ledul indicator imi zice ca starea bateriei este buna cand ea e varza? ...afisand culoarea verde ,ar trebui sa fie alba ,oricum a 2 oara nu o mai montez o tin sa o dau la schimb cand imi cumpar baterie noua

AndreiC5 scrie:Scrie pe ea 66Ah ... pai si de ce ledul indicator imi zice ca starea bateriei este buna cand ea e varza? ...afisand culoarea verde ,ar trebui sa fie alba ,oricum a 2 oara nu o mai montez o tin sa o dau la schimb cand imi cumpar baterie noua

Ceea ce vezi tu verde este un plutitor care in functie de densitatea electrolitului daca este normala, se ridica, sau daca densitatea este mica coboara si nu mai vezi portiunea verde. Asta nu inseamna ca daca ai densitatea buna (indicator verde) sa fie si bateria buna obligatoriu, asa ca... schimba bateria

K,am schimbat o mersi...chiar nu stiam ce i cu indicatorul de la baterie,acum invat si eu de pe aici lucruri practice ce trebuie stiute la masini

Inteleg ca ai schimbat bateria.
Mai ai acele probleme pe care le descriai?

da

Am rezolvat problema, am cumparat bateria noua exact ptr modelul ei 70ah.
Sa nu punetzi la Citroen baterii cu putere mai mare in scopul sa va ajute iarna la pornire ca mai mult rau va facetzi partii electrice si softului..
Bafta!

AndreiC5 scrie:Sa nu punetzi la Citroen baterii cu putere mai mare in scopul sa va ajute iarna la pornire ca mai mult rau va facetzi partii electrice si softului..

Absolut incorect. Nimic mai neadevarat.
Fiecare consumator va consuma exact ca si pana atunci, adica atat cat ii trebuie, chiar daca ar avea de unde sa consume mai mult.
E ca la priza de acasa: daca pui un radiator de 1000w, va consuma 5A, daca pui un bec de 100w, va consuma exact 0,5A.
In mod practic, tu poti obtine de la priza ta de acasa o valoare a curentului care e limitata doar de sigurantele din tablou si grosimea firelor.
Dar sa presupunem ca instalatia iti rezista la un curent de 64A. Becul tau tot 0.5A va consuma, chiar daca ar avea de unde sa-si ia 64A.
Intelegi?
Nu confunda tensiunea, curentul si puterea intre ele. Sunt marimi distincte, dar cu legatura matematica stricta intre ele.
Asadar, la masina daca pui o baterie de 12V si de 1000A(presupunand ca ar exista), nu se va intampla nimic, si toate vor functiona ca si pana atunci, poate doar se va incarca mai greu la capacitatea normala.

aha

Singura problema cu o baterie mai mare este ca dureaza mai mult sa o incarce alternatorul, considerand ca o golesti intentionat, la modul faruri, radio pornite. Insa nici asa nu ai cum sa torturezi bateria ca intra economy mode.

Deci bateria mai mare nu te ajuta. In schimb alternatorul este potent, baga 150 de amperi, deci poti sa pui orice baterie te tine buzunarul sau incape in lacasul din compartimentul motor.

Exact.