Club Citroen

Salut,
Azi m-a lasat bateria (fix patru ani a tinut). O sa iau alta spt viitoare dar pt linistea mea am o nelamurie: semne vizibile de "duca" nu au fost, doar ca a fost ceva frig zilele acestea, am verifciat suspensia iar dupa doua-trei porniri consecutive, la ultima nu a mai invartit, se aude doar un "clanc-clanc" dar nu din motor. In plus s-a aprins becul service aprins, erori in bord de tot felul:airbag, centuri etc + stergatorul merge de capul lui si se opreste la mijloc, iar inchiderea centralizata abia merge.

Sunt semne normale pt calculator specifice cand te lasa bateria sau mi s-a dat peste cap si calculatorul ? Cei ce imi vor monta si bateria nu au Lexia.
Daca tot incerc la cheie sa vad daca o ia, e pericol sa stric electromotorul sau altceva? Pana sa ma prind de bateria, am dat vreo 4-5 chei...

Multumesc

+ ca mi-a ramas ridicata pe prima treapta la suspensie si cu rotile invartite...

Asa am patit am patit si eu cand m-a lasat bateria. Schimba bateria

nu are nimic masina, schimba bateria si isi revine

ca si procedura este correct:

-astept sa se inchida calculatorul, stau 3-4 minute si dupa scot minusul, si apoi plusul;
-montez noua baterie (+ si apoi -), stau 3-4 minute si inainte de a pune cheie in contact aprind luminile sau radio ? S-au ii dau din prima cheie ?
-mai e necesar initializare telecomanda ?

Ea in momentul de fata neavand mult current nici macar nu mai deschide centralizat, numai din cheie usa de la sofer, geamurile nici o sansa,

Scoti plusul si apoi minusul( eu asa fac ), dai jos bateria veche ( vezi ca are un sistem de prindere, trebuie sa invarti de o rotita, e in fata bateriei, rotita va ridica o piedica si poti s-o scoti usor), o pui pe cea noua ori imediat ori astepti ceva minute sa se reseteze computerul, pui borna de la plus apoi cea de la minus si o lasi 30 sec-1 min inainte sa o pornesti pt ca altfel nu o sa te lase imobilizatorul. Spor la treaba!
Nu e nevoie sa reinitializezi cheia.

Eu nu stiu sa te lase nimic. Pur si simplu scoti bateria. o bagi pe cea noua si dai cheie.
Eu am plimbat bateriile de pe citroenuri pe dube de m-am plictisit in vara asta si nu am tinut cont de niciun fel de ordine si pasi.
Ca si argument, de unde stie masina ca eu am schmbat bateria sau ca s-a stricat pur si simplu?

am avut una de 70ah cu 600 la pornire. 4 ani a fost ok.
dar justifica una de 75 sau 80 cu putere mai mare 640 sau 720 ? Diferenta de pret e intre 1-2 milioane. Totusi pe ele scrie ca tot 4-5 ani e periaoda de functionare...

O baterie cu curent mai mare va avea și o putere mai mare, ĂŽn mod evident. Asta se va vedea prin faptul cĂŁ va ĂŽnvârti electromotorul mai energic.
Din câte vãd În semnãtura ta, nu prea ai nevoie, tu ai benzinã.

In cazul unei utilizari normala, o baterie decenta ar trebui totusi sa tina putin mai mult de 4 ani. Mai ales in cazul unui motor pe benzina. E drept ca electronica de pe Citroen e mai ciudata, mai ales datorita suspensiei, dar totusi. Poate ai vreun consumator ascuns, n-ar strica sa verifici putin si consumul eelctric cu motorul oprit si cheia scoasa. Tot ce iti trebuie e un multimetru care sa poata masura pana la 20A. Zic de consum ca sunt patit de curand, din cauza unui mp3 player legat aiurea mi se descarca bateria tot mai des si se comporta ca una pe moarte, desi avea doar 3 ani. Din fericire am fost la un atelier de profil si au reusit sa o resusciteze. Nu la 100%, dar sunt multumit. A, si subscriu la faza cu capacitatea, mai mare de 70Ah nu prea ai nevoie la 2.0 benzina. Poti pune linistit si mai mare, nu se intampla nimic negativ.

rezolvat, montat una de 75a. La masuratori electricianul mi-a zis ca nu am consumatori externi..Oricum o sa fiu mai vigilent