Credeti ca merita C4...?

[Adrian]

Salutare!

Acesta este primul meu subiect pe forum. Am tot citit ce scrieti voi pe aici si dupa o luna am hotarant sa ma inregistrez sa va intreb cateva lucruri in legatura cu C4!

Tin sa spun ca intentionez sa cumpar aceasta masina la sfarsitul anului, dupa ce imi achit rata la actuala masina, a parintilor, o Dacia Solenza 2004. Aceasta masina nu mi-a gresit cu nimic, chiar o iubesc, dar consider ca a sosit vremea sa ma uit undeva mai sus! Asa ca am ales C4! Personal eu vreau Coupe, dar fiind vorba ca este o masina de familie, cred ca va ramane o Berlina! Citroenul va fi masina de plimbare, de week-end, caci am masina de la firma, una cu care sa ma duc sa car apa si sacul de cartofi ...

Ce vreau sa va intreb concret: isi merita masina asta banii? ( vreau sa fie 1.4 cu aer, negru metalizat si jante de aluminiu, varianta X ) . Am fost la dealer, langa Tineretului, si am ramas un pic suparat cand am intrat in masina! Adica am remarcat ca masina arata mai bine pe dinafara decat pe dinauntru! Serios, interiorul in varianta SX (asta am probat) era cu o multime de defecte... Parca nu era terminat bordul, iar fetele de usi erau nefinisate! M-au dezamagit!

In fine, asta nu ar fi o problema, mie chiar imi place masina, iar la banii ei aprox 14.000 Euro, nu imi pot lua decat un Megane (care esta la fel de comun ca Loganul) sau o Skoda Octavia Tour (masina 'veche' de 8 ani). Asa, cu banii astia, imi iau tehnologie noua si un 'aer fresh' in parcarea din fata blocului!

Impresiile voastre le-am citit... Unele sunt in contradictoriu! Vreau sa stiu daca imi recomandati masina asta sau sa ma reorientez... Stiu ca veti spune sa o iau, ca doar e forum Citroen! As vrea o parere sincera, poate unii regretatii ca ati luat-o sau nu sunteti multumiti de performante, etc..

Pt ce voi folosi eu masina: nu o voi alerga in oras, NICIODATA in trafic, nu voi cara cu ea nimic, va fi menajata constant! Ratele vor fi pe numele meu, dar avansul va reprezenta actuala masina, deci masina va fi impartita intre mine si parintii mei! Mentionez ca ei merg foarte rar, mai mult in concedii! Citroenul imi va apartine practic, mie...

PS: Scuze pt topicul asta asa de lung!

Ce sa fac? Masina va face sub 10.000km pe an, nu se discuta Diesel!

[Carlos]

eu am un c4 1.6 110 cai...benzina
parerea mea pana akum:sunt super multumit de ea!!!

daca tot nu mergi in oras si o iei pentru drumuri mai lungi sfaul meu ar fi sa iti iei un motor mai mare...cel putin 1.6....diferenta intre 1.4 si 1.6 e de aproape 400 de euro....iti confera 20 de cai care zic eu ca la drum lung te ajuta...akum depinde de fiecare....

take care...daca mai ai intrebari.....eu raspund!

[stupidisco]

sincer si eu o folosesc cam la fel, nu stiu daca o sa depasesc 15.000 km pe an...la inceput eram foarte entuziasmat, m-a cam orbit aspectul exterior ce-i drept si n-am fost atent la unele detalii cand am luat-o insa sunt foarte multumit de ea, in afara de o pana de cauciuc nu am patit nimic cu ea pana acum si nici nu am ce repros sa-i fac. bineinteles referitor la calitatea fabricatiei parerile difera, la cineva i-a "murit" masina chiar cand a luat-o de la reprezentanta, altii se plang de mici zgomote inofensive (sper) dar obositoare si alte probleme de genu asta. interiorul cel putin la varianta x e simplist dar e ok nu voiam ceva cu multe butoane si cel mai mult imi place ca e deosebit, totul e sa nu fie adevarata chestia aia ca nimic ce are asa de multa electronica in el nu e bun eu am ales-o dintre megane, octavia, accent, focus, 307 ptr ca arata cel mai bine, nu e scumpa si are si cele mai multe dotari standard, cel mai mult imi place cd-player-ul care se aude impecabil in rest..ramane de vazut daca or aparea probleme si la mine, pana atunci consider ca am facut alegerea potrivita si sper ca o s-o faci si tu.

[nicum]

Iti recomand si eu varianta de 1.6l, mai ales daca spui ca masina va merge la drum lung, in afara orasului.
Acum nu stiu ce ai vazut tu la dealerul de la Tineretului, dar ochii mei de vultur n-au sesizat nimic in neregula la nici o masina, fie a membrilor, fie la ATS. Ce-i drept, asta e un aspect care pe mine ma intereseaza mai putin si nici nu am cercetat problema in detaliu. E posibil ca finisarile la alte masini (nu dam exemple), sa fie mai bune, dar nu cred ca Citroen sta atit de prost.
In rest, masina are o tinuta de drum de care lumea e cel putin multumita, dotarile standard sint bune, etc.

[kata]

eu zic ca oferata cea mai buna e acum la astra classic II, 1.6 16V.

[sile_98]

Am ales C4 facand trecerea tot de la Dacia, deci se poate considera ca diferenta este mare. Cu toate acestea, cautarile au durat cateva luni, timp in care am citit foarte multe informatii pe internet, am umblat pe la dealeri si am facut mai multe teste cu diferite masini. Pentru mine a contat aspectul exterior (nu stiu la cine nu conteaza) insa nici pe departe nu a fost primul sau singurul criteriu, din contra.

Din start a aparut problema ca masina este noua si ca urma eventualele defecte de fabricatie nu sunt inca rezolvate. Mi-am asumat acest risc deoarece nu voiam masina imbatrinita mai ales in ideea revanzarii.

Primul mare criteriu a fost motorul. Conducand in jur de 20.000 km/an si stiind ca masina nu o voi schimba decat dupa cel putin 3 ani m-am orientat dupa diesel. Evident, a fost alegerea mea, a ta poate fi cu totul alta. Insa am citit multe despre parteneriatul PSA-Ford care a scos motoarele HDi de ultima generatie foarte performante, silentioase si economice. Printre altele, motorul de 1,6 de 110CP este pe o multime de modele, Peugeot 206, 306, 407, Ford Focus, Mazda 3 si Volvo.

Alt criteriu important a fost pretul. Stiind ca un motor diesel de ultima generatie costa cu 1500-2000 euro in plus fata de echivalentul pe benzina a trebuit sa ma orientez spre cea mai buna oferta pret/echipare.

Si in cele din urma siguranta: voiam 5 stele NCAP, ABS, ESP, airbag-uri cat mai multe.

Variantele pe care le-am desfintat din start au fost: Mazda (scumpa si la cumparare si la intretinere, calitate insa excelenta), Volvo (la fel, scumpa), Peugeot (306, insa nu-mi place deloc si este la final de cariera) si Skoda Octavia Tour (platforma veche, valoare de revanzare mica, preturi nu foarte mici).

Optiunile:
- Ford Focus - evident, cu acelasi motor rebotezat TDci; la reprezentanta tocmai sosisera noile modele Focus 2, nici nu fusesera lansate oficial in Brasov. Optiuni multe, am plecat cu dosarul de foi dupa mine, preturi nu foarte mari insa odata adaugate ce are deja standard C4 acestea cresc simtitor. Ca impresie interiorul finisat corect dar m-a lasat rece, portbagajul mare; imagine extrem de proasta a service-ului Ford, foarte proasta, pana si tipa de la vanzari a zis ca vine cu mine in service cand e sa aduc masina. De asemenea ora scumpa de manopera.
- VW Golf; motoare TDI cu pompa-injector bune dar putin mai zgomotoase. preturi parca totusi prea mari la aceleasi optiuni. calitate a fabricatiei buna, renume bun, pret de revanzare relativ mare.
- Toyota Corolla; diesel putin mai scump, doar benzinarul se incadra in marja de pret. Calitate recunoscuta, interior frumos, cu bun gust si calitativ. portbagaj in versiunea in 3 volume mare, comparabil cu cel de la Megane2. De asemenea 3 ani garantie totala (nu diferentiata pe suspensii, etc.), si in plus in momentul respectiv era oferta gratuitatii intretinerii in cei 3 ani (consumabile si manopera) - foarte tentant.
- Megane 2; prima impresie in showroom proasta, ne uitam de 10 minute la masini si nimeni nu s-a ocupat de noi. Nu am vrut megane deoarece cele 2 motoare diesel (100CP si 120CP) erau unul parca prea slab si celalalt prea scump. Am citit destule probleme de fabricatie care chiar daca au fost corectate imaginea firmei in mintea mea a ramas tot slaba.

In final marea batalie s-a dat intre C4 si Corolla, invingatoare fiind evidenta insa nu la toate punctele Motivele:
- model mai nou, mai bine dotat la acelasi pret, atat la securitate cat si la confort;
- la Toyota ar fi trebuit sa aleg motorul pe benzina.

Dupa 8000 km in 5 luni pot spune ca sunt multumit de masina. Motorul este excelent, asa cum m-am asteptat, consum mic (5-6%) si performant. Confortul bun, insa suspensia pe spate este zgomotoasa. Stabilitate excelenta, nu am ajuns (si nici nu vreau) la limita. Receptia radio slaba, calitate a materialelor medie, se aud mici greierasi in portiere insa deocamdata doar pe portiuni foarte proaste de drum. Protbagaj mic, insa nici necesatitatile nu sunt mari.

Concluzie: da, sunt multumit de alegere si consider ca nu am gresit deloc. Viitoare masina e posibil sa nu mai fie Citroen, sunt admiratorul unei marci sau unui model atat timp cat se mentin la intaltime, insa acum nota finala este un binemeritat 8.

P.S. Cel mai lung post al meu in care am incercat sa fiu cat mai obiectiv.

[george]

Nu stiu de ce ti se pare tie finisarea interioara de proasta calitate... Mie imi place si cum arata in interior si cum e finisata. Nu am gasit inca defecte de finisare- totul e OK. Am un C4 berlina, SX, 1.6 cu optiunea velur. Imi place tare mult culoarea deschisa a tapiteriei si senzatia pe care ti-o da. Nu mi-e frica de intretinere; nu tot ce e deschis la culoare e prost sau dificil de ingrijit.
In plus, pot sa-ti spun ca aproape toti cunoscutii la care m-am laudat cu masina au fost foarte impresionati de interior. Si unii aveau masini bune.
Atunci cind am ales masina am facut si eu informari teoretice si practice cu mai toate masinile din clasa compacta. Am ales Citroenul pentru raport calitate/pret, model nou (daca tot dau o groaza de bani macar sa nu-mi iau o masina care tocmai iese din fabricatie...apropo de Astra model vechi), aspect exterior si interior. Pina la urma e o chestie subiectiva, ce tine de fiecare persoana. Mie imi place si am impresia ca mi se potriveste.
Am 1700 km cu ea si nu am avut nici o problema.
Ce ma deranjeaza: suspensia spate zgomotoaza pe denivelari (gropi) atunci cind masina este incarcata; montantul fata stinga care imi obstrueaza partial vederea, mai ales cind tai curbele la stinga. Va trebui sa-mi schimb stilul de condus...

[sile_98]

Nu am zis nicaieri ca finisarea este proasta, doar ca e medie . Si aici ma refer si la plastic, (bun, dar se putea si mai bine) cat si la asamblare: am specificat ca uneori aud mici zgomote.

P.S. Prima impresie a unui nou-venit in C4 este speciala datorita bordului radical conceput si care ia ochii. Detaliile le observi dupa cateva sute-mii de km.

[MoonStorm]

La capitolul finisare francezii n-au stat niciodata bine. Cand am ridicat-o pe a mea, am observat in locuri mai greu accesibile tapiteria taiata prost si prinsa la fel de prost. Insa la capitolul design si inovatie sunt pe primul loc, dupa parerea mea. Am putut trece cu foarte mare usurinta peste micile defecte .

[Lucica]

o oferta interesanta e la megane 2 seria influence. voi ce parare aveti se poate compara cu un c4? pretul e atractiv si dotarile sunt pe masura...

[NttSkippy]

Nu cred ca se compara, pe diesel, cel putin. Motorul Hdi de la Citroen este clar mai bun. Am un Megane Clasic 1.9 Dci 105 CP si un C4 1.6 Hdi 110 CP si Citroen-ul este mult mai sprinten si mai placut la feeling. Megane-ul de 1.5 Dci 80 CP este puturos rau de tot. Ce-i drept nu am incercat 1.5 Dci 110CP dar nu cred ca e mai sprinten ca vechiul meu 1.9.

[george]

Eu am vrut sa-mi iau exact megane 2 seria influence. Am fost la dealer, am dat si o tura, apoi, in drumul spre casa, m-am oprit la Citroen si m-am urcat in C4. Diferenta mi s-a parut foarte mare (si mie si nevestei si copiilor!). Asa ca m-am hotarit pentru C4, desi meganul era mai avantajos financiar.
PS. Sa nu mai spun ca directia aia asistata electronic (pe care o critica toti) e groaznica la megane. Nici un pic de feed-back si nici siguranta... Neaparat sa faci un test drive inainte sa cumperi

[Adrian]

Ok! Merci pt raspunsuri!

Sa incerc sa mai spun cate ceva.. Ford nu vreau, pt ca mi se pare aberant ca in 2005 sa faci o masina fara discuri de frana pe spate.. Mai ales la 14-15.000 euro! Astra nu vreau pt ca TOT orasul e plin de ele! La Megane e la fel...
Megane Influence si-a luat un prieten... Interiorul MULT mai frumos ca la SX, multe compartimente de depozitare, pe unde nu iti trece prin cap.. Jaluzele pe luneta si geamurile laterale, sistemul de pornire pe cartela, tonurile de semnalizare foarte placute, etc. Per total, Megane consider ca e mult mai bine finisat in interior! Cum spunea si MoonStorm, interiorul parca nu e .. Terminat! Si sa imi pun Velur.. As vrea eu, dar bugetul imi spune clar: aer, vopsea si eventul jante!
Cat despre 1.6: actuala masina, chiar si la 75 de cai, este mai mult decat suficienta! Adica are un raspuns bun si o viteza acceptabila la drum lung 130-140! Ma gandesc ca un motor cu 2 axe cu came la 90 de cai se descurca si mai bine, chiar daca trage 200 de kg in plus!

In fine... Una peste alta, cred ca o sa ma mai straduiesc un pic si o sa imi iau masina proprie, C4 Coupe si o sa las Solenza in continuare parintilor! Asta in cazul in care pana atunci nu va aparea o ofera mai buna...

Astept sugestii in continuare

[kata]

la viteza de croaziera 130-140 motorasul de 1.4l e un pic stresat. da ce zic eu un pic...

[george]

Apropo de costuri: velurul costa 63 euro iar jantele aliaj 250 euro... Eu mi-am luat jante normale, au capace frumoase si arata bine.