masina era echipata cu sfere de c5(probabil din fabrica).cu ocazia asta am vazut ca peretele sferei e mult mai subtire decit la cele clasice, si in plus nu exista nici o modalitate de incarcare din pacate.
arcuri rupte in pompa hidraulica.
Moderator: Echipa Tehnica
-
sandor mihai
- pasionat
- Mesaje: 1649
- Membru din: Mie 07-Sep-2005 18:34
- Localitate: cluj napoca
- Masina: Citroen C5 2.0 hdi 2003
- 2: Citroen C5 2.0 hdi 2007
- 3: Citroen XM 2.1 TDI 1993
arcuri rupte in pompa hidraulica.
la o xantia 2.0 hdi din 2000, s-au rupt toate 8 arcurile din pompa hidraulica.nu stiu de ce,in sistem era lhm.rezultatul il vedeti in continuare,din cauza blocarii conjunctorului cu o bucata mica de arc.
masina era echipata cu sfere de c5(probabil din fabrica).cu ocazia asta am vazut ca peretele sferei e mult mai subtire decit la cele clasice, si in plus nu exista nici o modalitate de incarcare din pacate.
masina era echipata cu sfere de c5(probabil din fabrica).cu ocazia asta am vazut ca peretele sferei e mult mai subtire decit la cele clasice, si in plus nu exista nici o modalitate de incarcare din pacate.
BX-ul NU VA DISPAREA NICIODATA DIN INIMA MEA.
LEXIA, DIAGBOX TEST AVAILABLE.
APROAPE ORICE PIESA DE C5 1 si 2,DISPONIBILA !!!
LEXIA, DIAGBOX TEST AVAILABLE.
APROAPE ORICE PIESA DE C5 1 si 2,DISPONIBILA !!!
-
sandor mihai
- pasionat
- Mesaje: 1649
- Membru din: Mie 07-Sep-2005 18:34
- Localitate: cluj napoca
- Masina: Citroen C5 2.0 hdi 2003
- 2: Citroen C5 2.0 hdi 2007
- 3: Citroen XM 2.1 TDI 1993
nu inteleg nici eu de ce.si cele 6 de la directie si cele 2 de la suspensie-frana chiar daca in pompa compartimentele sunt separate.ma gindesc totusi la apa in ulei si sa fi ruginit cu timpul,nu stiu.am pus altele de bx taiate cu flexu si merge perfect.
BX-ul NU VA DISPAREA NICIODATA DIN INIMA MEA.
LEXIA, DIAGBOX TEST AVAILABLE.
APROAPE ORICE PIESA DE C5 1 si 2,DISPONIBILA !!!
LEXIA, DIAGBOX TEST AVAILABLE.
APROAPE ORICE PIESA DE C5 1 si 2,DISPONIBILA !!!
-
sandor mihai
- pasionat
- Mesaje: 1649
- Membru din: Mie 07-Sep-2005 18:34
- Localitate: cluj napoca
- Masina: Citroen C5 2.0 hdi 2003
- 2: Citroen C5 2.0 hdi 2007
- 3: Citroen XM 2.1 TDI 1993
surpriza
sandor mihai scrie:de fapt am mai gasit eu arcuri rupte la bx-uri dar nu mai mult de 1-2 la o pompa.
Am avut surpriza sa cumpar din magazin renumit in zona doua bidoane de lhm valvoline si surpriza in loc de lhm apa chioara,imi era rusine sa ii duc vanzatorului care imi este priten sa nu zica ca l-am schimbat eu,pana la urma i l-am dus si a mai cautat in stocul care il avea si avea tot apa,cei care ii aduc prin curierat mai fac si magarii,acum daca cineva tre sa completeze si nu stie fara sa se uite e cam nasol
Am dat tusesa si sper ca nu am luat junghiul
-
sandor mihai
- pasionat
- Mesaje: 1649
- Membru din: Mie 07-Sep-2005 18:34
- Localitate: cluj napoca
- Masina: Citroen C5 2.0 hdi 2003
- 2: Citroen C5 2.0 hdi 2007
- 3: Citroen XM 2.1 TDI 1993
-
retro
- pasionat
- Mesaje: 819
- Membru din: Mie 20-Iul-2005 02:53
- Localitate: Galati
- Masina: Xantia II 1.8i 16v
- 2: C5 II 2.0i
- Contact:
Nimic spectaculos la sfera din imagine. Sferele gri au o zona slabita, de securitate. Sa zicem cum e zona volanului care are airbag. Se evita astfel aruncarea schijelor metalice in cazul spargerii datorate suprapresiunii.
Sfere gri, tip "soucoupe", s-au montat incepand cu seria 2 la Xantia (decembrie '97) la cilindrii de suspensie spate, la regulatorul de hydractiv spate si ca sfera acumulator (la conjunctor).
Nu am vazut in viata mea arcuri rupte la nicio pompa hidraulica, nici macar la cele de peste 50 de ani de DS. Si nu vad motivul pt. care s-ar rupe. Arcul ala este supus la un efort de comprimare!!
Nu-i cam brutala si imprecisa operatia de a taia un arculet de la piston cu flexul?!
Aia in fabrica umbla cu tolerante de ordinul micronilor....
Sfere gri, tip "soucoupe", s-au montat incepand cu seria 2 la Xantia (decembrie '97) la cilindrii de suspensie spate, la regulatorul de hydractiv spate si ca sfera acumulator (la conjunctor).
Nu am vazut in viata mea arcuri rupte la nicio pompa hidraulica, nici macar la cele de peste 50 de ani de DS. Si nu vad motivul pt. care s-ar rupe. Arcul ala este supus la un efort de comprimare!!
Nu-i cam brutala si imprecisa operatia de a taia un arculet de la piston cu flexul?!
Aia in fabrica umbla cu tolerante de ordinul micronilor....Înapoi la “Hidraulica - Xantia”
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 3 vizitatori
Cauta in forum
Mesaje
- 07.05.2021 - Ca urmare a unor update-uri efectuate pe serverul de gazduire in 5 februarie 2021, Forumul clubcitroen.ro a suferit niste probleme de compatibilitate cu noul sistem de operare. Din acest motiv, astazi a fost migrat pe un VPS nou. Forumul functioneaza acum in parametri normali. Nu a fost sesizata nici o pierdere de date.
- PARTENERI
Link-uri utile
Statistici
- Totals
Total mesaje 187804
Total subiecte 18661
Total Announcements: 8
Total Stickies: 86
Total Attachments: 0
Topics per day: 2
Posts per day: 23
Users per day: 1
Topics per user: 2
Posts per user: 16
Posts per topic: 10
Total membri 11830
Cel mai nou membru Dady