porneste foarte greu c 5 2200hdi

[maxim]

buna la toti. am si eu o problema cu masina , de ieri a inceput sa-mi faca probleme la pornit electromotorul invarte , filtrele sunt noi nu inteleg ce ar putea avea , porneste la a 30-a cheie sau inpinsa cine i-mi poate da un sfat. multumesc anticipat

[PEDROS69]

Ia-o cu inceputul, zici ca ai filtre noi, atunci verifica filtrul de motorina daca ai umblat de curand la el, s-ar putea sa traga aer fals pe la furtune sau pe la carcasa filtrulrui. In general trebuie sa pornesti cu verificarile exact de acolo de unde ai umblat ultima oara. succes!

[mesersmith]

f adevarat...
daca iti ia aer pe la carcasa filtrului de motorina, porneste doar uneori si atunci f greu...

[khan]

in zona asta aflam chestii noi despre C5, nu la vinzari/cumparari. mai multa atentie unde postezi

[cornelioan]

Nu se poate sa traga aer in instalatia de alimentare. Ai pompa de motorina in rezervor si astfel toata instalatia este sub presiune, in cel mai rau caz pierde motorina cand sunt probleme de alimentare.Ai verificat daca pompa functioneaza?Porneste usor impinsa, si de fiecare data? Sau numai cand vrea ea si impinsa pe distante lungi?Si atentie cu ce turatie invarte electromotorul. Cati km are masina?

[maxim]

nu are nici o treaba cu filtrul de motorina ,tot in acest forum am gasit un alt domn care ave\a acelasi problema a gasit la tabloul de sigurante de sub capota la unul din cele 3 mufe mari un contact topit , papucul se gaseste numai in citroen cu tot cablajul care costa 130 euro +tva+montaj undeva la 200.Mai trag de ea asa ,cand nu porneste scot mufa o pun inapi si totul e ok.

[cornelioan]

Este vb de unul din pinii de la alimentarea pompei de combustibil. Si eu am patit-o. Nu am schimbat nimic, am demontat, curatat, strans papucul respectiv, montat la loc si scapat de probleme.

[mesersmith]

este vorba despre pinul 11 de la mufa gri de la calculatorul din compartimentul motor, imediat deasupra bateriei, care este in paralel cu pinul 12, dar numai pe placa...
acel pin oxideaza deseori, dar trebuie sa te asiguri mai intai ca despre pompa de combustibil e vorba...
daca atunci cand pui contactul, se aude pompa sub bancheta spate dreapta, acel pin e ok...
deci, spune-ne daca e aude pompa...
daca nu se aude, masoara pe pinul 11 si spune ce tensiune regasesti acolo, dupa ce pui contactul, in primele secunde...

pt colegul care spunea ca pretul unui cablari e de nu stiu cati euro, e f simplu de rezolvat problema asta si nu cred ca ar trebui sa cheltuiesti mai mult de 5 euro pt reparatie...
daca ai nevoie de ajutor pt asta, spune...

[mesersmith]

Nu se poate sa traga aer in instalatia de alimentare. Ai pompa de motorina in rezervor si astfel toata instalatia este sub presiune, in cel mai rau caz pierde motorina cand sunt probleme de alimentare.Ai verificat daca pompa functioneaza?Porneste usor impinsa, si de fiecare data? Sau numai cand vrea ea si impinsa pe distante lungi?Si atentie cu ce turatie invarte electromotorul. Cati km are masina?

ei, ia sa vezi tu furtun fisurat, nu curge pic de motorina pe acolo si masina nu porneste decat la a nu stiu cata cheie...

[toro]

Scoate busonul de la alimentare . Se creaza vacum in rezervor si i-ti trage toata motorina inapoi in rezervor peste noapte sau stationare mai indelungata, Posibil buson infundat sau conducta de aerisire a rezervorului. Incearca si varianta asta. La unii a dat rezultate

[cornelioan]

Si unde se gaseste furtunul asta?