Probleme cu motorul!

[negraru]

cunva ai schimbat cauciucurile? le ai mai late pe spate?

[Beemer]

sun tare curios ce legatura are dimesiunea cauciucurilor cu turatia motorului

[danielnegraru]

pai are.....are un calculator care citeste axele rotilor sau ceva asemanator....am patito si trebuiesc toate cauciucurile aceeasi dimrnsiune

[Beemer]

cum adica citeste axele rotilor?...pozitia axelor rotilor raman identice si daca pui jante pe 19;cred cala ce te referi tu sunt senzorii care citesc pozitia relativa a axei rotilor fata de sasiul masinii, care regleaza si garda la sol si care nu au legatura cu dimensiunea cauciucurilor.o zi buna

[danielnegraru]

daca pe fata le ai de 195 si pe spate de 205 asa se intampla ...eu am patito pe autostrada si cand am ajuns la service din prima sia dat seama.....desigur pot fi multe probleme der mi-am schimbat cauciucurile si sa rezolvat problema...

[fane_tzeava]

eu am mers 8 luni cu 205/65/15 pe spate si 195/65/15 pe fata si nu am avut nici cea mai mica problema de genul asta. dar iti poate aparea problema asta daca se rupe/fisureaza furtunul de la senzorul de presiune de pe intercooler. mai mult de 110-120 nu merge si iti apare antipolution bla bla

[sorin2010]

daca e 2.0 hdi,110 cp(rhy,rhs,rhz) si din cand in cand ai probleme de forta in sarcina ai putea sa iti cureti regulatorul de presiune de pe pompa de injectie.
are o sita fina pe el.il dai jos si il cureti cu aer comprimat si spray degresant(de frana).in timp in sita se aduna pilitura din pistonasele pompei de injectie.si atunci nu mai poate creste presiunea cum trebuie in rampa.
spor la munca .

[RobyC5]

care e mai exact regulatorul acela si unde se afla ? ms !

[danutz]

Salut.Il ai in partea dreapta a pompei de inalta (injectie).E prins in 2 suruburi si e usor de dat jos.O sa vezi si o mufa care intra in el, intai o scoti si dupa aia dai jos suruburile.Bafta !

[RobyC5]

cu o poza nu ma poate ajuta nimeni?ms danutz

[danutz]

Cu placere.Maine dimineata iti fac eu o poza, pt ca acum deja e prea tarziu si nu se mai vede.Apropo, am patit si eu de-astea cu C 5-ul I, cateodata nu se mai tura decat f greu pana la 3000.Cum ajungea la 3000 si peste , deja parca zvacnea.Parca ar fi fost un prag turatia la valoarea asta.Dupa aia schimbam la turatii mai inalte, si in timp si-a revenit.Nici eu n-am reusit sa gasesc cauza, desi cand foloseam pilotul manca jar, iar din pedala parca era limitata si ma cam faceam de cacao cateodata in fata unora Sunt si eu curios, daca o sa-l cureti, sa vad daca asta era cauza.Toate bune !

[RobyC5]

Exact asa patesc eu , dar am observat ca doar vara face asa!Ms mult pentru ajutor! Astept pozele !

[danutz]

Salut.uite si pozele.Ai nevoie de o cheie torx (inbus) si gata.Bafta !

[RobyC5]

Multumesc danut! In weekend ma apuc de treaba! Stima!

[danutz]

Cu placere !Apropo, super jantele, felicitari !Bafta.