citroen c5 consuma ulei... :(

[felyxmogo]

Salutare,
Am achizitionat un Citroen c5 an fabricatie 2002, motor 2.0 Hdi, 265.000 km. Cumparand masina peste cateva zile pe computerul de bord a aparut mesajul "engine oil insufficient" asa ca am facut schimbul de ulei cu 10w40 Castrol Magnatec (oricum trebuia sa il fac), inainte a fost pus 5w40.La uzura motorului si la niste sfaturi am schimbat uleiul 10w40 nu 5w40. Dupa o saptamana acelasi mesaj "engine oil insufficient", si la pornire pe ecran langa vitezometru doar 1 liniuta era bifata din cele 5 sau 6. Verific jorja uleiul la minim. Am mai completat cu 700 ml din acelasi ulei. Am ajuns la concluzia ca motorul consuma ulei...
La acceleratie brusca pe teava de esapament iese un fum dens negru in spate.
Voi cum ati rezolvat problema...sfaturi va rog
Este al 2-lea C5 al meu si imi place masina

[khan]

uleiul da fum alb cind arde. verifica intii sa nu curga pe undeva apoi verifica si tuburile de la turbina pina la admisie, daca sint pline cu ulei, inseamna ca turbina e problema. daca sint doar usor umede de ulei, atunci intr-adevar e o problema de motor. si nu trebuie sa postezi de mai multe ori pentru aceeasi problema

[SPF]

Cum adica pe ecran langa vitezometru era bifata doar o linuta din 5 sau 6?

Citroen C5 nu are indicator in bord pentru nivelul uleiului. Are indicator doar pentru temperatura uleiului. In rest doar scrie pe display OIL OK sau dupa caz alt mesaj in display-ul central.

Si apropo, daca pui ulei cu indice de vascozitate la rece mai mare si ai senzatia ca ajuti motorul daca este mai uzat, te inseli. In cel mai rau caz umbli la indicele de vascozitate la cald. Adica ala de dupa W.

[mesersmith]

la c5 I, dupa ce bagi cheia in contact, inainte de a porni motorul, pe afisajul dintre ceasuri, apar niste semne care, in functie de nr lor, indica nivelul uleiului...

[felyxmogo]

scuzati-ma pentru dubla postare, azi dimineata a inceput sa scoata fum alb.nu mai scoate fum negru doar fum alb...
azi dimineata nivelul era ok dupa 200 de km iar "0-----" si din nou trebuie sa completez...
cum as putea remedia problema? cum ar fii mai indicat? sa schimb tot motorul sau o "restaurare" a motorului existent?

[khan]

verifica turbina intii, e de acolo mai mult ca sigur

[felyxmogo]

poti te rog frumos sa imi spui mai exact ce sa verific si unde...la orice ma pricep numai la masini nu

[khan]

go to service

[felyxmogo]

mersi dar puteai sa imi spui

[mesersmith]

verificarea turbinei, interventia asupra ei, e un lucru complex si e de preferat sa-l faci intr-un service...
si eu ti-as da acelasi sfat...

[felyxmogo]

imi spuneti voi un service serios din cluj sau apropiere?

[felyxmogo]

am fost la un mecanic si a verificat turbo si avea un joc elicea cam de 1 cm pe orizontala, am gasit la dezmembrari una (200 euro) si maine o schimba sa vedem...

[SPF]

Mai bine o dadeai pe a ta la reconditionat. Costa vreo 300 de euro dar ai garantie. Asa nu stii si asta veche cand o sa pice.

[felyxmogo]

am ales varianta mai ieftina, totusi si reconditionarea ii riscanta...

[SPF]

Varianta cea mai ieftina poate fi paguboasa. Daca iti cade si turbina asta sau daca nu este buna chiar din momentul cand o sa o pui pe masina tot la reconditionare ajungi ca una noua sare de 1000 de euro.

Iar reconditionarea este un lucru foarte sigur ca e facuta de profesionisti. Si se garanteaza turbina 100.000 km am impresia.